試駕車型：2020款 福特福克斯 三廂

EcoBoost 180 自動ST Line

售價：15.08萬元

當然，說這臺采用1.5T發動機的三廂福克斯是小鋼炮的確有些牽強，畢竟在它之上還有福克斯ST和RS車型。但對于目前大多數年輕朋友來講，也許入手一臺既能兼顧家用，又長得足夠運動的ST Line版福克斯才是更靠譜的選擇。

2020款福特福克斯全系使用了三缸發動機，2020款福克斯一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。福特福克斯是福特旗下的一款緊湊型運動汽車，這款車有兩廂版車型，也有三廂版車型。福特。

既然叫ST Line版，那么在這臺福克斯身上當少不了許多運動化的元素。應該說這一代福克斯的外觀造型相較歷代車型已經更運動了，再加上ST Line套件加持后更是錦上添花。熏黑蜂窩狀的中網加上運動包圍，讓它比普通車型擁有了更高的顏值。此外它還標配LED大燈、全景天窗、大尺寸輪圈和運動包圍等等。

從側面看，即使它是臺三廂版本的車型，側面線條也足夠緊繃，顯得動感十足。同時，作為ST Line版本車型，它的車身高度較普通版本車型降低了12mm，細節之處還在前翼子板上貼有ST Line車型的專屬LOGO。最后來到車尾我們可以看到相比車頭它并沒有給人那么強的運動感，排氣采用了單邊雙出的設定，并為ST Line車型增加了一個小鴨尾來提升運動氣質。值得一提的是福特還不惜成本的為這臺ST Line福克斯搭載了一套18英寸的輪轂以及紅色剎車卡鉗，輪胎方面則是搭配了來自米其林的PS4系列，這在同級車型中算是比較少見的配置。

說實話，進入車內的一瞬間我是略微有些失望的。外觀如此運動的一臺車，福特福克斯2020款兩廂報價，內飾中幾乎找不到多少運動的氣息，豪華感就更加無從提起了，再看它如此簡樸的儀表盤，我甚至有種置身于福瑞斯的錯覺。不過適應一會后我還是從這臺福克斯的內飾中找到了許多可取之處。

例如這套看起來稍顯廉價的內飾其實用料和做工都還不錯，整個中控臺都采用了搪塑材料的軟性材料所包裹，并且細看之下這臺ST Line版本車型在中控臺上鑲嵌的灰色飾板中還加入了碳釬維的紋理。平時這個級別車型都不太關注的門板處這臺福克斯的用料也還不錯，手能夠摸到的地方基本都是軟的。

副駕駛位的底部。福特福克斯2020款功放的位置在副駕駛位的底部，福特福克斯2020款是A級家用轎車，該款車的性能很好，深受大家的喜歡，該款車的功放位置是在生產時，廠家進行設定的。

再來看配置部分，這臺福克斯并沒有配備時下流行的全液晶儀表盤，整個內飾中最顯眼的就要數它中控臺正中央那塊8寸的多媒體屏幕了。別看這塊屏幕如進看起來尺寸并不算大，但它搭載的福特最新的SYNC 3系統不論速度、UI設計還是易用性的表現都很不從，并且還能夠很好的支持CarPlay和CarLife手機互聯。

不過在細看之下這臺福克斯ST Line還給了我不小的驚喜。全景天窗、自動空調、無線手機充電、自動泊車系統、自動駐系統等高端配置都可以在車內找找到。此外相對老款車型，這臺新車還新增了后排出風口，這對于一臺需要兼顧家用的三廂車來說還是一項非常必要的配置了。

實際開起來后其實基本打消了我對它搭載這臺三缸發動機的偏見。給大家一個比較直觀的比較吧，它這臺發動機的實力絕對不會輸于三廂版寶馬1系上那臺。在整個駕駛過程中我在車內幾乎感覺不到發動機有什么異樣的抖動，特別是對于一臺不是以舒適性取向為主的運動車型，它車內震動更是幾乎可以忽略掉。

20瓦。根據福特官網資料顯示，2020款福特福克斯原廠喇叭音圈較小，只有20瓦功率，而且做工粗糙，音質效果也是十分一般。喇叭分為幾種不同的樂器，一種管樂器，上細下粗，多用銅制成。另一種是現代的電聲元件，作用是將電信。

后來經過了解后才知道，福克斯之所以敢全系搭載三缸發動機是因為福特的工程師們運用了很多技術手段，比如采用了雙重噴射系統、曲軸中心偏置及配重優化、內置平衡軸優化、低慣性混流式渦輪增壓器等，通過諸多科技方法和后期的調校來抑制抖動，最終才實現了如今的優秀表現。

此外，對于一臺ST Line車型來說，當然還是要拿出點駕駛樂趣來的。它為駕駛者提供了三種駕駛模式可供選擇，在標準和運動模式下時車子的油門響應調教的比較激進，稍微點下油門車子都有向前沖的動作，隨時都在挑動著你的駕駛欲望。

”相關內容介紹有下面：2020款福克斯兩廂車配置：1、福克斯ST在2011年的法蘭克福車展上首發亮相，是福特汽車公司的平民小鋼炮。福特福克斯ST在外觀上進行了全面升級，全新的四缸的渦輪增壓發動機帶來了出色的性能表現；2、該車在。

至于它的變速器表現應該算是中規中矩吧，雖然沒有雙離合變速器那樣的速度，但它這臺8AT變速器在整個駕駛過程中幾乎沒有存在感，加速時也絕對不會讓你感覺到它會拖后腿。

2020款福特福克斯采用三缸發動機，2020款福克斯采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。福特福克斯是福特旗下的一款緊湊型跑車，有兩廂和三廂兩種車型。福特福克斯的1.5升自然吸氣發動機最大。

總結：

雖然福克斯是國內家用車走運動化路線的先驅，但隨著老對手的越發強大以及新對手的不斷加入，現在的它早已沒有了往日的輝煌。不過我們從今天試駕這臺福克斯上就可以看出它正在一步步踏實前行，當下的它正漸入佳境，車型綜合實力也有了顯著增強了，照著這個趨勢繼續走下去的化，重塑當年的輝煌還是指日可待的。