廣汽本田于今年廣州國際車展上，發布了廣汽本田首款插電式混動SUV世銳PHEV，新車共兩款車型，精英版19.68萬元，補貼后價格為17.08萬元；豪華版20.68萬元，補貼后價格為18.08萬元。兩車均可享受整車3年或10萬公里，核心三電8年或15萬公里的保修政策。廣汽本田世銳PHEV與此前發布的同為廣汽集團旗下的廣汽三菱祺智PHEV、廣汽菲克悅界PHEV、廣汽豐田ix4等車型一樣，都是基于廣汽傳祺GS4 PHEV打造，以此來應對CAFC(企業平均燃料消耗量)法規的實施。

世銳PHEV的外觀設計與傳祺GS4新能源車型基本一致，兩車整體輪廓相同，區別主要在細節上。前臉變化最為明顯，世銳采用雙橫幅式進氣格柵，上層為六邊形中網，視覺沖擊感明顯增強。為了與傳統動力車型突出區別，它在前格柵和車標上加入了藍色元素點綴。大燈燈組內配有透鏡，側面三個回旋鏢樣式的轉向燈也被保留了下來。

車身側面，世銳也采用了隱藏式的D柱設計，新車長寬高分別為4516/1852/1708mm。五輻拋光輪轂造型簡潔，輪胎規格為215/55 R18。

來到內飾完全沒驚喜，跟傳祺GS4PHE的內飾一模一樣，主打簡潔沉穩，沒有太過花哨的設計。四輻多功能方向盤握感扎實，同時在左右兩邊新增制按鈕，可以在方向盤上進行更多的功能操作。做工和用料方面，中控臺上半部分和車門內側都大量使用了軟性材質，比較上檔次。空調控制區域的機械按鍵操作起來很方便，功能劃分清晰，面積也很大。后視鏡調節、ESC、陡坡緩降等功能按鍵，都集中在中控臺最左側的位置。旋鈕式的換擋機構很精致，周邊配有藍色的氛圍燈，同時旋鈕的手感也不錯，阻尼清晰。

而且這款車的話畢竟也是大品牌，產品品質也非常有保障，平時的話代代步還是挺不錯的。#最滿意 最滿意的就是這款車的外形設計風格相對來講是比較霸氣的整個市看上去很有高級感，并不會覺得廉價。#最不滿意 最不滿意的就。

扶手箱內的儲物格偏小，內部也沒有進行分層。座椅材質很柔軟，坐墊長度適中，整體感覺比較居家。世銳PHEV只配備了一個常規面積的天窗，其實對于SUV來說，很多人還是很期待能擁有一個全景天窗的。保持前排位置，體驗者在后排頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳以上。后排地臺比較矮，基本不影響體驗者的腿部空間和腳部感受。后備廂左側的充電模塊占用了一部分空間，但整體影響比較小，屬于平均水平。