日前，我們對海外混動皮卡產品進行了盤點。混合動力作為汽車行業新能源探索的重要分支，在電動汽車技術尚不能完全滿足消費者需求的當下，對實現節能減排和碳中和而言更具實際意義。對于皮卡行業來說，混動車型也能更好地幫助其在性能、續航、油耗、環保間取得平衡，海拉克斯2023特別版，更適合目前國內皮卡市場的情況。因此，眾多國產皮卡也在積極布局混動市場。

長城山海炮——48V輕混/P2混動

福田全尺寸皮卡——48V輕混

康明斯2.0T柴油發動機。江淮皮卡是江淮汽車系列的一種，該系列的產品汽車的發動機都是康明斯2.0T柴油發動機，安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江汽集團”）始建于

江淮皮卡——混動

江淮和長城，兩個以商用車起家的老牌車企發展軌跡完全不平行，江淮 汽車 在小型商用車、乘用車以及這種比較特殊的客貨兩用皮卡車領域表現均很差，長城則遙遙領先。皮卡車目前仍屬于貨車，但因其功能性很強且能夠做到乘用車的。

日前，江淮皮卡發布了十四五戰略目標及規劃。根據規劃顯示，江淮皮卡將在2023年推出全新高端車型悍途和T8 PRO汽柴油自動擋產品；計劃2024年全球投放混動及EV等新能源皮卡產品，緊跟全球皮卡行業發展趨勢；2025年則會推出全新一代中大型皮卡，屆時江淮皮卡年銷量目標將提升至10萬輛。2024年將是全球新能源皮卡市場的重要時間節點，多數海外產品將開始大規模交付，眾多國產品牌將正式推出量產車型。

江淮皮卡。1、江淮皮卡在售車型T6、T8、T8pro以及悍途。2、五十鈴皮卡型排量最大，參數最小，包括域虎系列，與江淮同為2.0T，但各項參數都要低于江淮皮卡。

上汽大通——48V輕混

比亞迪——DM插混