捷豹FPACE后排座椅改裝，捷豹FPACE后排座椅怎么調節

技術含量高的機艙使 F-Pace 更具吸引力。

判決書

那里有很多非常好的豪華 SUV，但將其中任何一款與 2021 Jaguar F-Pace并列，捷豹FPACE后排座椅怎么調節，而英國的時尚替代品應該是單從外觀上就明確的最愛之一。其名稱和設計靈感來自F-Type跑車，F-Pace 仍然是同類車型中最好看的 SUV 之一，而在 2021 年，對外觀的輕微調整只會有助于其事業。

不過，除了新鮮的視覺效果外，F-Pace 還通過多種方式改善了其客艙體驗。它具有更好的材料、更多的技術和一些只有捷豹才能做到的小眾風格。與往常一樣，F-Pace 是一個充滿活力的選擇，配備強大的直列六缸發動機選項，進一步證明其運動風格。

設計9/10

外觀顏色：艾格灰色

內飾顏色：香菜

車輪尺寸：21 英寸

正如我們所說，捷豹 F-Pace 仍然是最漂亮的豪華 SUV 之一，盡管今年它并沒有太大變化。Jag 簡潔的線條、完美的比例以及簡單但令人驚嘆的特性使其從各個角度都具有吸引力。2021 年，F-Pace 將獲得更時尚的側通風口（a la SVR）和新的前大燈，以及尾部的一些額外細節。一個可用的黑色包增加了一種特別險惡的感覺。更新的外觀是微妙的，這不是一件壞事。

我們的汽車涂有 650 美元的艾格灰色油漆，至少是無害的。但是，如果您為顏色付出那么多，那么像 Firenze Red 和 Bluefire Blue 這樣更明亮的色調是更好的選擇。S 型號的標準鞋是 19 英寸，但我們的測試員選擇了 21 英寸（1，600 美元）以獲得更運動的外觀。甚至還有 22 英寸輪轂可供選擇，最昂貴的輪轂售價高達 3，700 美元。

捷豹在內部實現了最有意義的視覺變化；破折號基本上是全新的。中控臺的雜亂感更少，儀表板和扶手上有更多的高端皮革，以及整個額外的鋁制固定裝置，取代了上一代的一些黑色硬塑料。

舒適 ? ?7/10

座位數：5

座位配置：2 / 3

載貨量：31.5 / 69.1 立方英尺

捷豹F-Pace改裝外觀方面，德國Lumma改裝工廠的設計師們為這輛捷豹F-Pace進行大刀破斧的改裝，非常運動的前擾流板采用碳纖維材質，與此同時還在擾流板內安裝了照明輔助燈，這樣的設計非常彰顯運動氣息。車身側面的碳纖維擾流板與。

部分歸功于帶有穿孔溫莎皮革的新型 16 向前排座椅（2，325 美元），2021 F-Pace 感覺非常舒適。除了座椅之外，這款 SUV 在城鎮中隨處可見，在高速公路上平穩而精致，并且在您達到更高的速度之前安靜。高速行駛時會有一些路噪，但不足以滿足“進攻性”的要求。

前艙 37.8 英寸的頭部空間和 40.3 英寸的腿部空間并不是同類產品中最好的數字——寶馬 X3 (41.1 / 40.3) 和梅賽德斯-奔馳 GLC (39.6 / 40.8) 都更好。但是從駕駛座上看，Jag 幾乎不比它的競爭對手更緊湊。中控臺上元素的纖細使機艙感覺通風。最重要的是，捷豹在車門隔間增加了額外的存儲空間，以及一個全新的中控臺，空間更大。

第二排更緊湊，部分原因是 Jag 傾斜的車頂線和較小的溫室，以及 37.5 英寸的頭部空間和 37.2 英寸的腿部空間再次處于班級的低端。但這并不是說第二排很局促；仍然有足夠的頭部和腿部空間供您 6 英尺高的作者使用，溫莎皮革長凳為您提供充足的臀部和背部支撐。

捷豹FPACE后排座椅改裝

技術與連接 ?9/10

中央顯示屏：11.4 英寸觸摸屏

儀表盤：12.3 英寸顯示屏

無線 Apple CarPlay 或 Android Auto：否/否

我們喜歡 F-Pace 內部新的 11.4 英寸曲面顯示屏——無論是外觀還是改進的用戶界面。外殼薄，圖形設計精美，清晰，菜單易于破譯。新的 Pivi Pro 界面將每個選項排列在一行垂直方向的框中，屏幕左側有快速訪問的觸摸選項，可用于家庭、音頻、導航等功能。這是同類中更好的信息娛樂布局之一，Apple CarPlay 和 Android Auto 也是標準配置——盡管兩者都是有線連接。

不幸的是，捷豹在可用性方面失去了一些積分；該公司仍然沒有完全解決去年的錯誤。觸摸響應能力很差，并且嘗試選擇一個選項時被擊中或錯過 - 有時需要多于一根手指才能打開所需的菜單項。加載時的輕微延遲使其使用起來更加令人沮喪。

F-Pace 的方向盤借鑒了 I-Pace 的觸覺反饋控制，位于 9 點鐘和 3 點鐘方向的輻條上，用于控制數字儀表盤。但是布局雜亂無章，并且有這么多選項設置得如此接近，意外輸入是一種常見的情況。

數字儀表盤——也被稱為 550 美元的交互式駕駛員顯示屏——至少在清潔度和整體吸引力方面模仿了中央觸摸屏。數字轉速計位于標準布局的 12.3 英寸顯示屏中間，兩側有兩個高度可配置的屏幕——但您可以根據需要重新配置這些選項。

性能和操控 7/10

發動機：雙增壓 3.0L 輕度混合動力 I6

輸出：335 馬力/354 磅英尺

傳輸：8速自動

2021 F-Pace 帶有您選擇的兩種發動機（不包括SVR 喧鬧的 5.0 升 V8）。基本的 F-Pace P250 配備渦輪增壓 2.0 升直列四缸發動機，功率為 246 馬力和 269 磅英尺，而這里測試的 P340 型號使用渦輪增壓和機械增壓 3.0 升直列六缸輕度混合動力發動機，功率為 335 馬力和 354磅英尺。如果您選擇 R-Dynamic P400 型號，則該功率數字會躍升至 395。

盡管如此，即使沒有那種高端的魅力，我們的 P340 測試儀仍然非常強大。該設置將渦輪增壓器與輕度混合動力輔助（通過類似增壓器的壓縮機）相結合，為直列式六噸能量提供離線能量，在短短 5.8 秒內將其推進至每小時 60 英里。發動機在高速行駛時也如絲般順滑 - 聽起來非常出色 - 并且不會犧牲在瞬間通知時仍能提供大量動力的能力。標準變速箱是 ZF 八速自動變速箱，可快速換檔并急于保持檔位，尤其是在最具侵略性的動態駕駛模式下。

說到動態，F-Pace 在彎道上一如既往地出色。捷豹工程師沒有對 2021 年已經繃緊的懸架進行任何重大調整——這不是他們需要的。轉向仍然像手術刀一樣鋒利，身體動作流暢而直接，而人行道的反饋仍然是驚人的。與阿爾法羅密歐 Stelvio 和保時捷 Macan 一樣，F-Pace 是同類產品中最有趣的跨界車之一。

傳動方面，新款F-PACE繼續使用8AT變速器。水滴觀點：主打高性能的捷豹F-PACE定位要比同級別的“BBA”高，此次的改款也讓SUV系列的內飾設計形成單獨的設計語言，代表著捷豹的轉型。如果插電混動版本可以作為入門級動力將會更。

安全? ?7/10

駕駛員輔助級別：SAE 級別 2（動手操作）

NHTSA 評級：未評級

IIHS 評級：未評級

所有 F-Pace 車型均配備標準自動緊急制動、盲點監控、后方交叉路口警報、車道保持輔助和交通標志識別。相比之下，寶馬在 X3 中提供了所有相同的標準設備，而梅賽德斯-奔馳在 GLC 的 1，700 美元選項中捆綁了自動緊急制動和車道保持輔助等功能。

自適應巡航控制是我們測試儀中唯一添加的駕駛員輔助功能，售價 1，010 美元。為這種精致付出的代價相對較小；F-Pace 與車輛保持穩定的速度并平穩地一直剎車到零。然而，車道保持輔助功能可能很挑剔——它不能像我們測試過的其他一些系統一樣立即識別車道標記。

燃油經濟性 ? ? ?5/10

在內飾部分，新車則同樣追隨了中期改款F-PACE的修改，采用了全新設計的內飾風格，在此基礎之上SVR版本增加了更大規模的碳纖維面板裝飾，更加運動的專屬方向盤以及隨處可見的精致SVR標志，配合戰斗感超強的一體式桶形座椅等細節。

城市：20 英里/加侖

公路：27 英里/加侖

綜合：22 英里/加侖

Jaguar F-Pace 實際上是同類產品中效率更高的六缸發動機之一，每加侖城市可行駛 20 英里，在高速公路上行駛 27 英里，加起來行駛 22 英里。和大多數其他選擇一樣，Jag 飲用優質燃料。只有配備類似渦輪增壓、輕度混合動力直列六缸發動機的 BMW X3 在這方面比 F-Pace 更有效率，總共返回 23 個。

梅賽德斯-AMG GLC 43 和保時捷 Macan S（均配備雙渦輪增壓 V6 發動機）的油耗為 21 英里/加侖。該斯泰爾維奧達到高達24英里，其280馬力的渦輪增壓四缸-在唯一的V6阿爾法羅密歐SUV陣容屬于貴得多，更強大的Quadrifoglio的，這回報率只有19英里。

價錢 ? ?4/10

基本價格：50，900 美元 + 1，150 美元

捷豹FPACE后排座椅改裝

修剪基本價格：59，395 美元

經測試價格：73，420 美元

2021 F-Pace 起價為 52，050 美元，包括目的地費用（1，150 美元），而更強大的 P340 要價 60，750 美元。寶馬 X3 M40i 和奧迪SQ5 都比F-Pace 低了幾千美元，分別要價 58，795 美元和 55，275 美元。但至少 F-Pace 的成本低于可比的保時捷 Macan S，起步價為 66，750 美元。

我們的 F-Pace 測試儀提供了大量選項，這使得出廠成本達到 73，420 美元。最昂貴的附加組件是 16 向按摩座椅功能，售價 2，325 美元。后面是 21 英寸車輪（1，600 美元）、自適應巡航控制系統（1，325 美元）和平視顯示器（1，010 美元）。其他選項，如升級的音響系統、溫莎皮革和油漆，價格進一步上漲。

其次就是尾部保險杠設計略顯單薄，不過已經在今年的改款車型上，優化了后保險杠的設計。內飾是被吐槽最多的地方，以至于上市初，都說這個車的內飾配不上外觀設計。早一批的f pace甚至沒有10寸大屏和液晶儀表盤，中控臺也。

您可能會放棄 21 英寸輪轂，轉而購買更便宜的 19 英寸或 20 英寸輪轂，但除此之外，我們測試儀上的所有選項都像是豪華 SUV 的必要配件。Jaguar 確實要求對這些功能中的大多數進行溢價，但幾乎所有同類產品都是如此；可比較的 X3 和 GLC 型號的成本與配備的一樣多。

F-Pace 競爭對手：

奧迪 SQ5

BMW X3 M40i

梅賽德斯-AMG GLC 43

保時捷 Macan S

常見問題：

2021 Jaguar F-Pace 提供哪些發動機？

基本款捷豹 F-Pace P240 配備標準渦輪增壓 2.0 升四缸發動機，而 P350 配備渦輪增壓和機械增壓 3.0 升直列六缸發動機，帶有輕度混合動力輔助。Jaguar F-Pace SVR 在該系列的最高端配備了增壓 5.0 升 V8 引擎蓋。

2021 年捷豹 F-Pace 的觸摸屏有多大？

2021 F-Pace 配備全新的 Pivi Pro 信息娛樂系統，配備 11.4 英寸曲面觸摸屏。F-Pace 還配備了交互式駕駛員顯示屏，配備了 12.3 英寸的數字儀表盤。