江鈴寶典，相信大家都聽過。在近20年時間里，這款皮卡在國內已經擁有了上百萬用戶。

近日，江鈴汽車站在“天下第一關”——山海關之上，宣布了江鈴新寶典正式上市，該車廠商指導價區間為8.28萬元-10.78萬元。新寶典皮卡的推出能否打破行業格局，續寫傳奇，再創下一個百萬銷售紀錄？這確實難以預測，但我們從車輛的品質方面或可感知一二。

為了解江鈴新寶典車型的各方面性能，第一商用車網小編來到了位于秦皇島的專業試駕場地，進行了現場測試，在介紹這款江鈴新寶典皮卡的配置之前，我們先來一起看下測試結果如何吧。

江鈴寶典皮卡報價：7.88-10.53萬元（二手車價格：1.30-9.60萬元）江鈴域虎T7報價：11.98-17.63萬元（二手車價格：7.68-13.60萬元）江鈴域虎5報價：9.68-13.63萬元（暫無二手車售價）江鈴域虎3報價：8.98-12.22。

使用“神盾貨箱” 耐磨、抗撞擊

皮卡，最重要的屬性是什么？無疑是載貨和越野能力。

不過，口說無憑，實踐才是檢驗真理的唯一標準。為檢測“神盾貨箱”的抗撞擊性，小編使用1個重約15斤的保齡球舉過頭頂，自由落下，讓其撞擊貨箱，并連續撞擊了8次。

通過以上視頻和圖片，大家可以看到，“神盾貨箱”并無凹陷或變形。據了解，“神盾貨箱”終生防腐蝕、防生銹，江鈴新寶典還保證貨箱5年或5萬公里售后質保。如果你是從事建材等運輸工作，且對車輛有著家用和商用的雙重需求，裝配神盾貨箱的新寶典將是一個不錯的選擇。

越野能力強勁 涉水、爬坡不成問題

那么，越野方面，江鈴新寶典表現如何呢？

提到越野，首當其沖的自然是爬坡，從視頻中可以看到，新寶典皮卡使用低速四驅模式爬坡較為輕松，沖坡中途偶有頓挫，也并不妨礙爬坡速度。

當江鈴新寶典走在亂石路上時，車輛晃動較為厲害，好在車輛的減震和座椅舒適度較好，坐在副駕駛位置的小編并未感到不適。雖然新寶典的官方數據上顯示，車輛的離地間隙只有200mm，底盤不是很高，但即使凸起較高的石頭，也沒有碰到車輛的底盤，表現較好。據此來看，亂石路已經攔不住江鈴新寶典，其挑戰崎嶇的山路或許問題也不是特別大。

接下來，新寶典來到了角度大約為35°的駝峰路段，你以為開車的教練會采用低速四驅順利上坡嗎？當然不。教練使用四驅模式加速沖向坡頂，這時可以感到車輛有明顯的推背感，而且車輛相對來說，很穩定，并無太大晃動。

江鈴寶典報價：7.88-10.53萬元 慶鈴五十鈴TF皮卡報價：8.98-29.36萬元 上汽大通T60皮卡指導價：8.38-21.38萬元 江西五十鈴D-MAX皮卡售價：13.4-21.98萬元 長安凱程F70皮卡4S店報價：10.38-14.08萬元 江鈴域虎

要想了解車輛的動力性，180°繞彎、加速漂移等環節必不可少。

通過以上環節，新寶典優異的動力性給小編留下了深刻印象。而且隔音方面，江鈴下了一番工夫，當發動機轉速達到了2000rpm時，車內的噪音為71分貝左右，僅比正常說話聲音稍大些，這對于一款帶有工具屬性的皮卡車型來說，已經很好了。

外觀延續家族式設計 細節配置多

江鈴新寶典皮卡的載貨和越野性能之所以領先行業，因為其搭載了諸多高端配置，一起看下吧。

外觀方面，小編評測的這款車為售價10.78萬元的四驅尊享版皮卡車型。該車前臉在延續家族化設計的基礎上，做了諸多提升。大面積的鍍鉻中網連接大燈，盡顯美感；“JMC”的LOGO標志位于格柵上方，辨識度較高。

新寶典皮卡的霧燈保留了下來，并沒有因為價格因素而去除，于其定位來說，實屬難得。

值得一提的是，如果用戶需要長軸距的車型，只需要再增加1500元就可以。

內飾偏向于乘用化 匹配8寸液晶觸摸屏

新寶典皮卡的正、副座椅都采用了安全氣囊，還有遙控鑰匙、倒車影像、電動車窗、后視鏡電動調節、8英寸中控大屏等配置，使得整車更偏向于乘用化。

新寶典皮卡的大屏支持藍牙電話、藍牙耳機、收音機、倒車影像和視頻等功能。

搭載2.5T柴油發動機 最大馬力140

之所以表現的如此好，是因為新寶典搭載了型號為JX4D25A6L的2.5T柴油發動機，最大功率為103kW（140馬力），峰值扭矩315N·m，滿足國六排放標準；與之匹配的是5擋手動變速箱，只是擋位切換略微有些生澀。不過，整體來說，在這個專業又復雜的試駕場地上，新寶典皮卡各方面表現都已經很好。底盤方面，新寶典的前懸為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后懸為七片式鋼板彈簧非獨立懸架，承載力強，可以拉動更多的貨物。

江鈴寶典皮卡車新車指導價在7.28-11.06萬之間，依據車型還有配置不同，不過每個城市該車型優惠幅度在此基礎上還是有區別的。