近日國家工信部發布了五菱宏光新車申報信息，資料顯示上汽通用五菱將推出五菱宏光S純電動版車型。五菱宏光以出眾的實用性征服了無數消費者，五菱宏光電池失電，還被坊間譽為“致富神器”。如今這款偏商用微面要推出純電動版車型，著實令車少有些吃驚。畢竟五菱宏光只是一款廉價實用車，純電動版車型靠譜嗎？

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1.外觀微調動力系統平庸

五菱宏光沒電了可以搭電也可以更換蓄電池解決。以下是關于五菱宏光電瓶的部分介紹：1、推車啟動：這種方法只適用于手動擋汽車電瓶最好還有點電并且地形符合條件否則是上坡也很難實施。如果沒有乘客那么就嘗試找行人幫忙。2。

工信部申報信息顯示，新車整體基本沿用了現款燃油版車型的設計風格，部分細節進行了調整，比如換裝了大尺寸六邊形前進氣格柵。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4420mm*1685mm*1750mm，軸距為2720mm。新車將搭載一臺型號為TZ180XSIN102的驅動電機，其最大功率為82馬力，配備由寧德時代生產的磷酸鐵鋰蓄電池。由于公布信息有限，目前還不知道電池容量和NEDC續航里程。

僅從現有信息，還無法知道五菱宏光S純電動版品質優劣。不過單看動力系統配置，可以預見新車不會有太優異的性能表現。磷酸鐵鋰蓄電池價格低廉放電容量大，但與常用三元鋰電池相比能量密度低，同等體積下電容量沒有優勢。搭載的驅動電機，最大功率也才82馬力，一般新能源家用車電機功率都是超過100馬力。鑒于五菱宏光定位，配置這套動力系統無可非議。

其實車少倒不是擔心五菱宏光S純電動版技術性能，畢竟有上汽通用背書，再怎么差也不會差到哪里。車少擔憂的是新車安全表現，要知道它可是一款“油改電”車型。

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2.“油改電”模式下的速推產物

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3.用車環境復雜擔憂安全表現

電壓異常或車輛故障1.電瓶沒電或電壓異常。電瓶沒電的話就充上電，若是電壓異常就需要去維修點檢查。2.車輛故障：滿電的狀態，在行駛過程中沒電了，可以嘗試擰動點火開關重新通電，聯系五菱官方客服進行保修。五菱宏光是上汽。

改造燃油車結構的另一個壞處，就是壓縮空間。沒有預留電池組和電動結構空間，生搬硬湊很容易侵占到艙內深度，后排陡升、抬高地臺和侵占后備廂空間等問題十分突出。性能表現也不盡如人意，“油改電”車型傳動結構都是移植套用，機械集成度低、模塊配合不夠默契。跑同樣的速度要費更大的力氣，傳動效率不夠理想。此外，機械構件沒能完全匹配，還會帶來異響抖動等問題，影響整車行駛質感。

不過對五菱宏光來說，上訴問題都不是事，畢竟它主打賣點是實用耐操。但正如前面所說，車少擔憂五菱宏光S純電動的安全品質。燃油車沒有預留電機系統空間，因此也沒有專門針對電池的保護設置。當然，現在廠商都會在改造過程中加裝隔絕板等，可五菱宏光只是一款低廉的微面，受限于成本它只能匹配保護能力有限的配置。五菱宏光的用車環境十分復雜，純電動版車型能否應對需要打一個大大的問號。

車少不是說五菱宏光S純電動不是一款好車，但依照其定位來說，它的確有些雞肋。或許五菱宏光S純電動并不是走量車型，上汽通用五菱只是靠它完成雙積分任務罷了。（來自 車市聚焦）

汽車電瓶沒電了很簡單：一是搭電，二是更換蓄電池 另外一個辦法就是用推的辦法。用這個辦法必須滿足兩個條件：首先車必須是手動擋，自動檔的車是不能用這個辦法的，另外還要有個人做幫手。先把檔位掛到2檔，打開電門，。