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12月2日，華晨新日在江蘇無錫舉行“起步，與世界同步”新能源首車下線儀式。華晨新日品牌的LOGO沿用了新日電動自行車品牌的LOGO，首款車型定位純電動微型車，NEDC綜合續航里程為410km。

早在今年六月份，【樂見汽車】就已經在關注著華晨汽車逐漸走向下坡路的消息，也想看一看這個紅極一時的華晨汽車究竟能夠走多遠。

好景不長，11月的廣州車展期間華晨被爆出因10億元債務糾紛，向法院申請破產重整的消息。一時間，華晨的未來前途不明，寶馬的未來同樣成謎。然而就在華晨汽車還未從破產陰影走出時，一個名為“華晨新日”的名字突然出現在汽車市場，誕生了又一個“新勢力”。

寶馬帶不動的隊友

華晨新日新能源汽車有限公司成立于2018年10月24日，法定代表人：張崇舜，注冊資本：10,000.0元，地址位于無錫市錫山區安鎮街道錫山大道498號。公司經營狀況：華晨新日新能源汽車有限公司目前處于開業狀態，目前在招崗位11個，招。

如果說合資車企中最帶不動的隊友絕對非華晨莫屬。

由于中國汽車發展初期整體實力和各集團的實力都不能與世界其他國家的汽車相提并論，所以中國便開放合資汽車公司的發展，讓其他品牌的汽車在中國創立合資車企與中國汽車共同開發，華晨寶馬便是其中之一。

其實國人能夠買到更優惠更便宜的寶馬確實也應該感謝華晨汽車，正是因為兩家的合資才能將寶馬的價格壓低，走入全國的消費者家中。華晨汽車也在寶馬的幫助中迎來過自己的高峰期，旗下曾產出過駿捷車型，酷似寶馬3系的外觀美感十足，華晨新日招聘，而價格也是三系的一半，這讓駿捷瞬間火遍大江南北，華晨汽車當時擁有著優秀的產品也有優秀的產品平臺，并且還有自己的研發團隊，市場一片向好。

早已找好的備胎

甚至不妨大膽的猜想下，新日選擇華晨，可能僅僅是因為華晨有造車資質而已。

根據官方信息顯示，華晨新日新能源汽車有限公司于2018年10月24日，由華晨汽車集團控股有限公司與新日（無錫）發展有限公司共同投資成立。該公司經營范圍包括研發、生產、銷售新能源汽車零部件、汽車飾品及其售后服務；新能源汽車的研發、銷售及生產。從第一款產品上來看，有些SMART造型的華晨新日103更像是一個剛剛出生的“老頭樂”，在短小的車身下也號稱擁有著400公里以上的續航。

從車型的定位來看，該車的對手是目前市場中例如五菱宏光MINI、奇瑞eQ1等的A0級車型，但是在這一市場中能夠突破400公里續航的車型極少，如果真的能夠達到400公里華晨新日的第一款車型確實有些勁爆，但制造工藝就需要市場來檢驗了。

對新日來說，這是一次“品牌向上”的機會，對華晨來說，這是一次“翻身仗”的機會，華晨的窮途末路遇上了新日的雪中送炭，未來能夠牽手一同走多遠目前是未知數，但是想在A0級市場賺得盆滿缽滿確實也有著一定的難度。

華晨的身上，有著寶馬和雷諾的資深經驗，新日身上有著充足的儲備資金，這種拿錢換經驗的買賣在市場中非常常見，不過從紙面上來看，雙方的聯手或許并不會引起汽車圈的太大波瀾，畢竟他們出現有些晚了。

正如華晨集團副總裁齊凱在活動當天所說，面對當前新能源產業的新業態，華晨集團堅定支持華晨新日的長遠發展。華晨集團旗下的華晨研究院是國家級企業技術中心，集團20多年自主乘用車開發的經驗，以及在新能源領域的所有技術，都會。