近日，關于又一家新能源汽車引起關注，造車主體是一家電動自行車企業，還與陷入破產邊緣的華晨汽車有關。

從消息來看，簽約儀式舉行，華晨新日新能源汽車是華晨汽車與新日電動車合資公司，首款車103/103A將于12月2日正式下線，定位為微型電動車，有兩種外觀造型，一種是比較保守的設計風格，大燈、霧燈以及尾燈均為圓形設計，前格柵為點陣造型，設計是屬于比較保守系列。

另一種車型則是完全封閉的車頭造型，大燈設計也變更為線條樣式，同時采用的是貫穿式尾燈設計。新車尺寸為長寬高分別為3288/1670/1654mm，軸距為2185mm，從尺寸來看，宏光MINI EV尺寸2917mm*1493mm*1621mm，軸距為1940mm，兩者應該同一級別，比五菱宏光MINI EV略大一圈。

12月2日，華晨新日首款新能源汽車正式下線。在乏善可陳的產品背后，人們更關注的是該企業背后的兩大股東：華晨汽車集團控股有限公司和新日(無錫)發展有限公司。前者，近期因被爆出因10億元債務糾紛，向法院申請破產重組；而后。

此外，新車搭載遠東電池江蘇有限公司三元鋰離子電池組，和功率為45千瓦永磁同步電機，續航里程在300公里左右，最高時速為100公里/小時，新車有望于明年年初量產交付。

自主新品牌“華晨新日”首款汽車正式投產。據無錫當地媒體報道，12月2日，華晨新日新能源汽車首車下線儀式在無錫華晨新日新能源汽車有限公司舉行，市委書記黃欽等領導嘉賓共同啟動新車下線，這也是無錫首家自主品牌新能源汽車整車企。

眾所周知，新日集團是一家電動車研發生產銷售企業，擁有電動自行車與摩托車、新能源汽車兩大業務板塊。同時，也是一家在A股上市的電動自行車企業。

從當時消息來看，華晨新日無錫國產項目總用地面積393.6畝，新建廠房面積12.2萬平方米，一期規劃產能5萬臺。工廠計劃在2020年初封頂，并于4月推出第一臺量產試制車。

12月2日，華晨汽車官方微信發布了一條微信推送，題目為“起步，與世界同步！華晨新日新能源汽車首車下線”。然而僅僅一天之后，該內容就被發布者刪除。作為一家企業的官方微信平臺，這樣的操作耐人尋味。當然，潑出去的水，本。

五菱宏光MINI EV上市以后熱銷，已經超越特斯拉，成為新能源汽車榜首。華晨新日微型電動車上市以后，憑借電動自行車1500家銷售渠道和5000家網點，與五菱宏光MINI EV展開競爭。

公開資料顯示，華晨新日新能源汽車有限公司由華晨汽車集團控股有限公司和新日(無錫)發展有限公司共同出資設立，公司成立于2018年，地址在江蘇省無錫市，法定代表人為張崇順。業務范圍包括研發；d、新能源汽車零部件、汽車用品的生產。