汽車空調加氟方法圖解，汽車空調加氟方法圖解視頻

汽車冬天充氟能充進去嗎

①汽車空調加氟的方法如下： 1、準備完好合格的制冷劑加注工具。 2、連接汽車空調與加注工具適配接頭。 3、抽真空。 4、從高壓側注入液態制冷劑，這樣就完成了汽車空調加氟。擴展資料：汽車空調使用的注意事項 1、早晨熱車時不要立即打開制熱空。

② 將空調運行在制冷模式,用二根加氟管,一根加氟管的一端接氟利昂罐加氟嘴上,另一端接三通壓力表閥,另一根加氟管的一端接三通壓力表閥的輸出端,用扳手將空調室。

③汽車空調加注制冷劑的方法： 1、準備與需加注型號一致的制冷劑； 2、準備完好合格的制冷劑加注工具； 3、連接汽車空調與加注工具適配接頭； 4、抽真空； 5、加注制冷劑。從高壓側注入液態制冷劑時，不允許打開歧管壓力計上的低壓手動閥門，也決。

低壓2--3，高壓13--15，抽真空沒什么數據，抽個5分鐘吧，輪胎氣壓在2.2--2.6都可以，這個沒絕對標準，就照汽車胎壓指示打吧。

首先必須保證空調系統是完全密封的，先把氮氣或者空氣打進空調系統里，然后檢查每個接頭，確保空調系統的密封是完好的，然后用抽真空的機器把空調系統里的空氣抽干凈，最后把冷媒加進空調系統里，記的是加冷媒必須是加在空調的低壓系統，不能加。

每種車的加注量不一樣,有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少,一般的車也有空調說明書,里面會有加注量的規定。一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加。

①汽車使用時間長了，在夏天使用空調的時候會發現空調制冷變差了，這多半是因為空調制冷劑不足導致的。空調制冷劑又叫冷媒，也就是我們常說的雪種或氟，當氟不足時，需要及時補充。那么，下面我們就來一起了解下汽車空調多長時間加氟以及汽車空調。

②在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。如果有漏點，那么空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以后，再重新加壓檢漏，。

③用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟；或通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。但在實際操作中，這兩種加氟方法都有一定的缺點，前一種空調加氟速度太慢，且不安全、壓縮機易產生液擊；后一種需要氟瓶的壓力足夠大，否則很難。

④汽車空調加氟需要使用氟利昂加注表來進行，通過低壓一側的表來進行冷媒的加注，具體操作步驟如下： 1、了解加注表到車輛的高壓和低壓口。 2、連接冷媒的儲液罐。 3、打開加注表的閥門。 4、啟動車輛發動機，開啟空調系統。 5、等到加注了足夠量。

先給系統管路充高壓氮氣檢漏,找到泄漏點之后補漏。然后用真空泵抽真空,保負壓合格后從低壓截止閥針閥處加注標準量冷媒。在加注冷媒過程中應注意排出連接膠管內。

用加液軟管一頭先接好制冷劑鋼瓶閥，一頭接加液伐（帶壓力表），表伐打開，加液伐另一頭用加液軟管接空調室外機上的粗管閥加液咀（內帶有頂針氣門芯，也叫自封頭。

1、首先將汽車啟動，并打開AC開關，把鼓風機開至最大，等待三分鐘后將加氟管放入加氟嘴。 2、將制冷劑導入加氟嘴，并時刻注意空調管內的壓力，切記不可多也不可少！空調系統與空調管是相通的，所以說管內壓力就代表著空調系統的壓力，制冷劑的。