汽車空調

① 左邊是低壓 右邊高壓 一般只看低壓 開著空調壓力不包過40至50 關掉不超過120至130。

② 所有的空調壓縮機的名義制冷量和名義排氣量都是對應的，是成正比關系的。也就是說空調壓縮機的名義制冷量越大，其名義排氣量也就越大，兩者之間有直線正比關系。。

③分為三類： 1、工作過程參數：工作過程中可供測量的。 2、伴隨過程參數：工作過程的伴隨量,間接反映，不易測量。（振動、異響、發熱） 3、幾何尺寸參數，具體結構參數：間隙，自由行程，配氣正時

汽車空調如何正確使用

空調加氟的方法1. 空調開制冷然后從低壓處加氟,當加到0.4~0.6便可以了,再觀察空調的制冷效果。如果可以的話,測高壓不能超過2.2。2. 在空調停用時,從加氟處加氟。

reno3參數配置

① 汽車電控空調:汽車空調系統通過對包括車內溫度、風速和空氣清潔度等參數的控制,提高了汽車的環境舒適性。

② 汽車空調一般不用直流變頻器驅動，而是用發動機直接帶動，因為燃油汽車有的是發動機動力，而沒有足夠的電能，因為汽車發電機功率太小了。用電帶動的是空調鼓風機。

③ 沒有標準的，出風口溫度還取決于環境溫度、風量大小等因素，一般來說只要進風口和出風口溫差大于10度就可以了。

④ 我們常說的汽車功率通常是指發動機功率，與汽車空調是沒有關系的。但是在實際使用中，因為空調也是由發動機驅動的，所以打開空調時因為空調要消耗掉一部分功率，。

汽車空調維修

①通過傳感器，CAN線通訊，LⅰN線控制來完成的。 北方汽車學校為你服務。

②應該是副駕駛的手套箱里的出風口，以前沒這個配置，這兩年很多車子為了增加競爭力開始研究出各種各樣的配置，空調冰箱就是一種。把飲料放在手套箱里吹下冷風，在炎熱的夏季喝水就會很舒服的。

③如果要從空調系統的每個部件來說，那就太多了，這里簡單的說一下整車空調的吧。首先，測試工況一定要固定，否則采集的數據不能作為真實有效的。確定工況后，車速穩定，開啟空調。一般主要是看面板上4個出風口的溫度下降速率以及在規定的時間內最。

汽車空調系統的參數

客車的話是40-80m3/h（按不同等級），公交車是80m3/h。轎車目前還沒有。

一加7參數

主要參數。 溫度，濕度，空氣的流動性，換氣性能，空氣質量，舒適度。 汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少。