文/彩虹糖

雖然國內對于皮卡的相關政策比較嚴苛，但是能商用、能家用，還有出色的越野性能，皮卡車型無疑是一種功能非常強大的車型。時至今日，老款凌河卡車圖片，很多國內消費者依然最喜歡皮卡車型。不過細數市場上的皮卡車型，很多都比較貴，性價比并不高，比如說福特“猛禽”、豐田坦途，都讓很多消費者感到昂貴。最近幾年，來自長城汽車的“炮”系列車型，得到很多消費者青睞，不過我聽說國內一汽凌河打造的雷神，也是一款實用性較強的皮卡車型，并且其官方指導價為9.38萬元到11.98萬元，非常適合國內消費者使用，今天我們就來看看這款車型到底表現如何。

整體來看，一汽凌河雷神的外觀較為潮酷，符合時下流行的審美風格。前臉采用了尺寸較大的黑色進氣格柵，格柵中間用銀色鍍鉻凸顯出FAC車標。采用了分體式前大燈組，邊緣處棱角分明，內部元素較多，可以給人較強的視覺沖擊力。在前包圍處，一汽凌河雷神使用線條勾勒出立體感，并且用黑色的飾板裝飾，提高了前臉的視覺重心高度。相對而言，一汽凌河雷神的前臉比較符合皮卡車型給人的“兇狠”印象。

一汽凌河也就是現在一汽凌源的前身現在是一家獨立的汽車公司和一汽并沒有什么關系。一汽凌源的全稱是一汽凌源汽車制造有限公司創立于1993年。起初是一汽旗下的一家現代汽車企業涉及的車型有商用車、乘用車、客車、新能源汽車等。

進入車內，一汽凌河雷神的內飾給人不錯的科技感。中控臺沒有使用太多線條勾勒立體感、層次感，但是平滑的曲線讓它顯得非常簡潔。在中控控制區域，一汽凌河雷神使用了大量鍍鉻飾條裝飾，足以為用戶營造較強的科技感。作為一款皮卡車型，一汽凌河雷神并沒有搭載時下主流的全液晶儀表盤，而是采用了傳統的機械表盤。而中控屏幕作為時下主流的配置，一汽凌河雷神也并不是全系標配，僅有部分車型標配了尺寸較大的屏幕，而其余配置較低的車型僅支持選裝中控屏。

17年的車，絕大部分都是國五排放標準。一汽凌源汽車制造有限公司是一家擁有完整的整車生產資質，并集研發、生產、銷售與售后服務于一體的現代化汽車企業，產品品系涵蓋皮卡、輕卡、中重卡和專用車等，品牌名稱為“一汽凌河”。

配置方面，一汽凌河雷神的表現也并不出色，不能讓人滿意。車機系統僅在裝配中控屏幕以后支持導航以及車載藍牙/電話，其余主流功能全都沒有配備。安全配置方面，一汽凌河雷神主動安全僅提供了ABS防抱死以及制動力分配，被動安全競標配了前排安全氣囊以及安全帶未系提示，另外部分車型支持胎壓監測系統。輔助配置方面，全系車型均搭載了后橋限滑差速器，部分四驅車型搭載了中央差速器鎖止功能以及低速四驅功能，除此之外，僅有安裝中控屏幕的車型支持倒車影像，同時部分車型也支持后置駐車雷達。相對同級產品來看，一汽凌河雷神的配置比較落伍。

一汽凌河與一汽的關系，也就是現在的一汽凌源的前身，目前是獨立的整車公司，與一汽無關。一汽凌源的全稱是一汽凌源車輛制造有限公司，成立于1993年。最初，它是一汽集團旗下的現代汽車企業，業務涉及商用車、乘用車、客車和新。

動力方面，一汽凌河雷神全系均采用2.5升排量的四缸渦輪增壓發動機，最大功率95千瓦（129馬力），最大扭矩320牛·米，并且匹配6擋手動變速箱。相對來說，一汽凌河雷神的動力靈敏度表現中規中矩，不過動力輸出足夠洶涌澎湃，可以給人較強的信心。全系車型均采用前雙橫臂式獨立懸架、后整體橋式非獨立懸架，有一說一，這套底盤組合并不能給人良好的駕乘體驗，不過對于載重來貨來說，表現還算不錯。同時，一汽凌河雷神部分車型采用前置分時四驅，其它車型則采用前置后驅的驅動方式，可以給人較為不錯的操控體驗。