“你們打車吧，我車坐不下那么多人”，這是貓哥上周六和朋友聚會時說的話。貓哥開的是一臺5座車，上周六跟6個朋友出去吃飯，吃完準備轉場，但自己的車坐不下所有人，就必須要再打一輛車，很是麻煩。

相信您多少也經歷過類似的情況，當時肯定也在想，如果這時候有臺7座的車該多好。而今天貓哥試駕的這款車，貓哥認為它就能夠滿足大家的需求，它有著可坐成年人的真7座，能夠帶著全家出行，并且車里的配置也非常對當下輕人的口味，這臺車就是君馬SEEK 5。

提到君馬汽車，可能有些朋友會比較陌生，但提到眾泰汽車應該就無人不知了吧。2017年6月，眾泰旗下全新品牌“君馬汽車”在河北雄安新區正式發布，主要是面向年輕族群打造的全新汽車品牌，主攻轎跑SUV。

君馬車價格及圖片大全，旗下首款車型君馬S70于18年1月上市，第二款產品君馬MEET3也在今年4月正式上市，而貓哥今天試駕的君馬SEEK 5則是其品牌下的第三款產品。

不到一年的時間就推出了三款車，可見君馬的發展速度。并且每款車型還都有自己獨特的亮點，比如第二款產品君馬MEET3就被稱為“移動KTV”，在車內就能K歌（車里配有麥克風）。而君馬SEEK 5的亮點也遠不止7座，接下來，貓哥就帶大家來詳細了解一下。

前不久，貓哥的同事對君馬SEEK 5做過詳細的外觀介紹，所以這次貓哥就不再多啰嗦了，畢竟蘿卜白菜，各有所愛。但總的來說，君馬SEKK 5的原創程度還是很高的。

要說外觀最吸引貓哥的就要數這套矩陣式LED大燈了，它由兩顆近光燈以及兩顆遠光燈組成，不僅有更高的實用性以及耐用性，顏值也提升不少。

除了液晶儀表盤，當下流行的語音控制、CarLife手機互聯、在線娛樂等功能也均有配備。

值得一提的是，君馬SEEK 5還內置可錄制1080P的行車記錄儀，免去了用戶后期改裝的麻煩，而且還可以直接通過大屏進行視頻回放，遇到特殊情況和解釋不清的時候這個功能就非常實用。

如果說以上的功能其他品牌也有配備，那這套手勢控制系統可就除了寶馬以外就只有君馬SEEK 5才有配備了。這套手勢控制系統一共有8種手勢，可以接/掛電話、更換上/下曲等。上圖中的這個手勢可以控制播放/暫停。并且，這套手勢系統還有自主學習功能，也就是現在比較流行的AI智能，它可以通過學習來了解用戶的手勢習慣，做到更精準的控制。

可能有網友會置疑，手勢控制有什么用。貓哥認為，作為一個定位年輕族群的品牌，知道當下年輕人希望車不只是單純的交通工具，想讓車能夠幫自己展現出獨特的個性。

而君馬SEEK 5的這套國內自主品牌中獨有的系統就能夠讓你與眾不同，而且還能降低駕駛員因操控多媒體導致注意力不集中所引起的安全風險，可以說是一個很實用的功能，要不然寶馬也不會把手勢控制系統裝載自己的產品上。

君馬SEEK 5定位中大型SUV，車長4771mm，軸距達到了2800mm，比豐田漢蘭達的軸距還要長（2790mm），這也為車內乘坐空間奠定了基礎。

君馬汽車是一款不錯的汽車，價格實惠，油耗低，車身質量好，但因君馬汽車停工停產，售后很難保證，所以不值得入手。君馬汽車是眾泰集團發布的獨立運營的汽車品牌于2017年6月27日在雄安發布。君馬汽車差異化競爭主攻轎跑SUV。君馬。

座椅采用2+3+2的布局，第二排座椅可以前后移動，方便第三排乘客進出。中間幾乎純平的地臺以及填充物柔軟的座椅也提升不少第二排的乘坐舒適性。

至于儲物空間，在7座全開的狀態下后備廂空間不是很大，屬于7座SUV的主流水平。如果在7座不使用的情況下可以將其放倒放平，同樣的，第二排座椅也可以放倒放平，全部放倒后，就可以獲得一個純平的大后備廂空間，有著不錯的空間拓展性。

濰柴TX7為什么會是一臺君馬SEEK 5呢，這需要從濰柴的人事變動說起。此前君馬汽車的CEO宋嘉在去年加盟濰柴汽車，出任“濰柴（重慶）汽車有限公司”總經理，而君馬SEEK 5此前正是宋嘉帶領的團隊打造的產品。濰柴在更名、換帥之。

動力方面，君馬SEEK 5有三種動力組合可供選擇，分別是1.8自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱、低功率版1.5L渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱以及高功率版1.5L渦輪增壓發動機匹配6速自動變速箱。

貓哥本次試駕的是1.5T高功率版本，最大功率115kW/5600rpm，最大扭矩215N·m/2000-4000rpm。

實際體驗上，這臺1.5T的發動機初段加速的表現不錯，起步很輕快，油門調校的也比較線性，讓你不覺得自己是在駕駛一臺1.6噸的中大型SUV，開起來十分輕松。

而中后段的加速就有些缺乏激情，當你深踩油門準備超車時，變速器的降檔速度不是很快，整體還是偏向于平順，舒適的調校。

如果你想更激情的駕駛，可以切換君馬SEEK 5的SPORT模式，這時發動機的轉速會保持在一個很高的區間，變速器的響應速度也會有所提升，在SPORT模式下還是能給到你一個不錯的推背感。

君馬SEEK 5的轉向有三種模式可供選擇，可以根據不同路況選擇合適的模式，比如調到運動模式，這時的轉向手感會變重，能獲得很好的操控性。同時，配備的EPS電子隨速轉向系統，在低速時轉向非常輕盈，高速時轉向則明顯變沉，可以有效提升高速行車安全。

是君馬汽車，眾泰旗下汽車品牌。在產品功能屬性，具有時尚造型、科技化的背景，以便捷和體驗，形成跟其他品牌的差異。君馬汽車簡介：君馬汽車先聚焦SUV系列，逐步拓展各級別轎車。在新能源汽車領域，君馬汽車會同步跟進純電動與混。

懸架方面，君馬SEEK 5采用前麥弗遜式以及后扭力梁式的懸架組合，由福特的團隊進行調校。

實際體驗中，在過一些細碎的小顛簸時懸架能夠輕松化解，震動不會傳遞到車內。并且急轉彎時的支撐性也非常好，底盤很扎實。

在高速路況，君馬SEEK 5的底盤密閉性不錯，噪音控制的非常得當。可以說君馬SEEK 5的底盤懸架在舒適和運動中找到了很好的平衡點，主要得力于福特的調校團隊。

如今的自主品牌，可以說都非常懂國人的需求，像是當下流行的設計、配置大家幾乎都有，這也導致了產品千篇一律，缺乏特點。

而君馬SEEK 5的出現，打破了這一局面，它不僅有能夠滿足全家出行需求的真7座，以及當下年輕人追捧的娛樂配置，而且還擁有同級別中唯一配備的黑科技手勢控制系統，讓用戶能夠彰顯出自己獨特個性。

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單論產品力，君馬SEEK 5有著不俗的實力，但光靠產品自然是不夠，價格也很重要，目前君馬SEEK 5的預售價為9-14萬，按常理實際售價會比預售價要低。