[愛卡汽車 汽車文化原創]

試想一下，將一臺法拉利V6發動機放進一臺軸距2m出頭的后驅車，然后再拉去“臭名昭著”的WRC上激戰一番，這會是怎樣一種神仙體驗？相信世界上也只有藍旗亞才能干出如此瘋狂的事。

CESARE FIORIO曾經表示：“我將畢生精力都投入到了Stratos的制造工作上。為了使這個項目落地，我主導了多次艱難的談判，克服了前進過程中的所有障礙。甚至我還獲得了恩佐·法拉利的肯定，結果是法拉利Dino的發動機首次被運出了馬拉內羅工廠。看到我們所設想的一切最終成形，并獲得了無數冠軍頭銜，我感到非常激動。”

大眾、起亞、豐田、奧迪、寶馬、勞斯萊斯、法拉利、Porsche、奔馳、寶馬、賓利、帕加尼、奧迪、邁巴赫、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、布加迪、邁凱輪、瑪莎拉蒂、科尼賽克等。1、大眾 大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫。

為了應對WRC殘酷的全路況磨礪，Stratos配備了軟硬可調的雙叉臂懸掛，同時四輪均采用盤式剎車，用以制衡2.4L V6發動機爆裂的輸出能力。此外，這顆法拉利心臟最大限度地保留了Dino的原生調校，最大馬力為140kW（190Ps），最大扭力可達226Nm/4000rpm，即便是量產的公路版本，依然可以輕松飆到 225 km/h的最高時速。

美國汽車雜志《 Road＆Track》是為數不多測試過Stratos的專業媒體，在文章中他們幾乎用盡了所有贊美的辭藻：它的轉彎是超凡脫俗的，沒有猶豫、沒有側傾、沒有身體運動， Stratos只是朝著車輪轉動的方向猛撲而已，甚至它不會給你任何準備時間，樂趣與驚險幾乎無時不在……

1、品牌介紹：菲亞特汽車公司，意大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利始建于1899年7月，世界十大汽車公司之一，它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的。

精彩內容回顧：

寶騰 保時捷 岡伯特 金杯 凱迪拉克 柯尼塞格 克萊斯勒-順風 克萊斯勒-鷹 蘭博基尼 藍旗亞 羅森 梅爾庫斯 騎士十五世 青年蓮花 泰卡特 特斯拉 新雅途 還有一個圖發不上來了，我告訴您名字吧，“英特諾帝”好像只能發20張圖片 。

法拉利F40 經典超跑圈又燃起的一把火

日產Skyline GT-R 堪稱精髓的RB26時代

謳歌NSX NA2改裝案例 如何致敬東瀛神作

請輸入少于17字的頁標題