我們已經徹底分析了最新一代 Octavia Scout，這是捷克轎車最通用和最具冒險精神的變體。

斯柯達幾個月前推出了新一代斯柯達明銳，無疑是其最重要、最具代表性的車型之一。這家捷克制造商最新交付的轎車在內部和外部都煥然一新，同時擴大了技術負荷并增加了新的電動發動機。

新明銳的設計沿用了斯柯達 Scala或Superb等近期車型的腳步。這導致了一個清醒和優雅的圖像，具有非常突出的直線和 LED 光學。

我們談論的汽車的兩個車身都達到 4，689 毫米，相當長的長度使得 Octavia 為乘員和行李提供了很大的空間，因為在轎車中我們享有 600 升的貨物容積，而 Octavia Combi提供 640 升。

在乘客艙中，大眾7萬一8萬suv手動擋，新明銳無疑變化最大，融合了現代優雅的設計，所有突出之處都集中在多媒體部分，配備10.25&34;取決于在完成。

這個賭注直接繼承自新的大眾高爾夫 8，因此在連接性、應用程序和服務方面的部署非常有風格。在設計方面，值得一提的是只有兩條輻條的全新方向盤的到來，以及中控臺內部的自動、電子和小型變速箱的新選擇器。

斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立于1895年。1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了。

從一開始，推進劑的供應就會非常廣泛。汽油發動機將圍繞 1.0 TSI 115 hp、1.5 TSI 150 hp 和 2.0 TSI 190 hp 發動機進行鉸接，并在 e-TEC 密封下找到與半混合技術相關的這些變體。

柴油產品具有115、150（測試單元）或 200 馬力版本的 2.0 TDI 發動機的最新發展，還有天然氣選項 G-TEC，配備 130 馬力的 1.5 渦輪增壓發動機和204 馬力插電式混合動力車型。

Scout 也是如此，Octavia 的夾克版本

斯柯達 Octavia Scout 的外觀更加質樸，保險杠、新發票、較低的保護裝置和輪拱都很突出，所有這些都采用未上漆的塑料板條完成。此外，合金輪轂具有特定的設計。

功率較小的變體配備 6 速手動變速箱，而功率較大的變體（測試單元）配備 DSG 自動變速箱，此外還有全輪驅動。

【太平洋汽車網】斯柯達是捷克百年以上的老品牌，在世界范圍內頗具影響力，目前斯柯達品牌隸屬大眾汽車集團。斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之。

似乎這還不夠，與更經典的變體相比，Octavia Scout 的懸架提高了 15 毫米，這是離開瀝青時的優勢，無論如何，大多數買家都不會利用。

強大的柴油發動機，僅 1，750 Nm 的扭矩為 360 Nm，為汽車提供了強大的動力，如有必要，拖車掛鉤上最多可連接兩噸。

在談論發動機和駕駛感受之前，先談談我們已經知道的行李箱：它很大，立方體最小為610 升，最大為 1，740 升，第二排座椅靠背折疊起來。

如果不是可升級的信息娛樂管理系統，內部很容易獲得五顆星：特別是因為它仍然具有很好的細節，比如內置在門上的雨傘。

Scout不僅僅是一輛經典的旅行車，但它絕對不是一輛越野車。如果你只喜歡它的鄉村風格，你可以用前輪驅動版本節省幾歐元。

在美學上，為了增加其獨特性和越野感，鍍鉻車頂桿和 18 英寸雙色合金輪轂（19 英寸選項）的存在為蛋糕錦上添花。最后，機翼上的 Scout 銘文和灰色后視鏡是此版本獨有的。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

然而，機械部分的真正新穎之處在于，與其前輩不同的是，斯柯達明銳 Scout 也將提供前輪驅動，這無疑有助于增加其銷量。

skoda是斯柯達汽車，是大眾旗下的汽車品牌，德國大眾汽車公司總部位于捷克姆拉達博萊斯拉夫，是世界上歷史悠久的汽車生產商之一。斯柯達的產品主要有柯迪亞克、柯迪亞克gt、柯米克、柯珞克、速派、明銳、明銳旅行車、昕動、昕銳以及晶。