公交站臺結構圖，還記得你小時候乘坐的公交車長什么樣子嗎？從駕駛員旁邊有“大鼓包”的普通車到“高檔”的空調車；從“巨龍車”柴油車、油點混合車到新能源車；從售票員喊“上車請買票，月票請出示”到推行無人售票，已至現在的掃碼乘車……隨著時間推移，公交車也隨之升級換代，人們出行的腳步也變得更加便捷方便。

這臺車產于1992年，一直作為花都一家工廠職工的班車，并非正規公交車。圖片署名: Reese Caviezel/IC photo

再來方格子車窗，可以先畫個長方形，然后在里面畫幾條豎線分開就得出方格子了，還要畫一個長方形作為汽車的車門，在車頭畫個加粗的“7”作為公共汽車的鏡子。最后就是涂色，這里主要用到的顏色是紅、藍、綠、藍、灰、黃。

但由于車型跟上世紀80年代末90年代初在廣州滿街跑的通道公交車同型，均為GZ6142型，故廣受廣州巴士迷青睞。圖為解放路上的“拋錨”，畢竟是一把年紀的車，因故障多次停在路上。圖片署名: Reese Caviezel/IC photo

綜述：深圳觀光線是雙層的，停靠在南頭檢查站。雙層巴士即雙層的公共汽車（Double-deck bus）， 是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽車。雙層巴士起源于英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的“國寶”。深圳：雙層。

2018年5月9日，廣東深圳，改革開放40年看深圳科技企業領跑國際，“阿爾法巴”智能駕駛公交車備受矚目。圖片署名: 東方IC 劉壹/IC photo

北京的公共交通是非常發達的，北京的人很多，但是車輛更多，所以雙層巴士未必就是必須的雙層巴士在有些地方出現，但是數量也是不多的，說明雙層巴士車速還是不快，不利于在效率上提高。j巴士主要是滿足公共交通的需要，如果不用。