克萊斯勒所有車型圖片及報價，作為一輛發行十三年，卻只進行過一次規模較大的重新設計的車型，克萊斯勒300在人們考慮購買大型汽車時，可能不會馬上出現在買家的心頭。

從發行的那一天開始，這輛克萊斯勒便憑借著堅韌的結構、強勁的性能、突出的輪轂與巨大的輪胎占據了底特律的呼聲。但是，克萊斯勒本初的gangsta風格轎車還能存在于流水線中多久？Scuttlebutt曾建議，當LX平臺在2021年被Alfa架構替換后，300就可能終止生產。如果真是這樣那的確有點兒傷心，畢竟FCA的LX的銷售目前依然在全尺寸汽車市場占據主導地位，去年的總體銷量領先通用汽車公司（主要是雪佛蘭Impala和別克LaCrosse）17％。為了讓為期三年的沖刺計劃順利進入最終階段，2018款300系列車型均得到了一系列的細節調整。

汽車的標志是飛翼型標志。克萊斯勒，是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。克萊斯勒18英寸輪轂配合米其林Pilot運動型輪胎使操控性進一步提高。2010年，克萊斯勒發布新版logo，自90年代中期開始，克萊斯勒開始使用飛翼型標志。

在試駕開始時，一共有兩輛Hemi引擎的300可供我們選擇。我首先駕駛的是兩輛300C中更豪華的一輛，它車艙內部的絎縫摩卡皮革令人賞心悅目。該車的起價在四萬美元左右，而我們所駕駛的這輛車在安裝了很多升級以及設備包后，剛剛達到了中型豪華轎車（A5，5系，XF，E級等）最底層的售價。這樣一輛功能令人眼花繚亂的300C在舒適度、手感以及材質方面同比高端車型依然不乏競爭性，其提供的大容量儲物空間以及全新V-8引擎所發出的令人血脈噴張的怒吼更是讓這它難以被其他2.0升渦輪增壓車型在該領域所觸及。

克萊斯勒車型有：大捷龍、道奇大篷車、克萊斯勒300C、克萊斯勒鉑銳。克萊斯勒（Chrysler）是一個美國汽車品牌，由沃爾特克萊斯勒成立于1925年，總部位于美國密歇根州。以克萊斯勒300c為例：其前懸架使用獨立不等長雙橫臂懸架，后懸架使。

測試賽道包括幾個相當緊湊的轉角，如果不能進行穩定性控制干預，那么當駛離這些轉角時，Hemi引擎輕而易舉地壓制后輪胎的抓地力。而在該車的Sport模式下，所謂的干預是遲到的，這種延遲給人的感覺相當微妙，伴隨有明顯的滑動和車身旋轉。另外，Sport模式下，該車在駛入轉角或升高油門時將保持低檔位。當在轉彎中急剎車時，該車將首先進行降檔，在駛離轉彎時也總是可以保持正確的檔位。

【太平洋汽車網】克萊斯勒是一個美國汽車品牌，克萊斯勒車型有大捷龍、道奇大篷車、克萊斯勒300C、克萊斯勒鉑銳，以克萊斯勒300c為例，該車搭載了2.7l自然吸氣發動機，最大馬力是206匹，最大功率是152千瓦，最大扭矩是258牛米。Ch。

毫無疑問，在當今的汽車公司中，我相信每一個程序工程師或多或少都能掌握一些Xbox、PlayStation或是電腦軟件的編程工作，但令我感到奇怪的是，為什么很多車的Sport模式就不能做到合理的編程，像這輛車一樣正確的換擋呢？所以，對最近正在考慮購置一輛大型轎車的讀者，我們建議別忘了這輛克萊斯勒300。

別忘了，雪佛蘭優秀的SS已經離開了市場。至于那些喜歡V-8引擎轉向的朋友，在這個價格范圍內，我們我們也認為道奇Charger或者克萊斯勒300會是一個明智之選。