即便國內汽車市場發展到今日盛況，“二手車”依然是相當一部分消費者不敢觸碰的雷區。因為車況歷史不透明、價格體系混亂、缺少官方保障等因素影響，買賣二手車在許多人看來更像是淘古玩，“時刻提防被套路”的感受很難稱得上舒適。

打破這一困局的需要規范化、透明化的行業環境，以逐步取得消費者的信任。在這其中，車企無疑會起到至關重要的作用。作為官方二手車行業的在中國市場的“先行者“， BMW自16年前率先“破冰”，也是中國首個建立“官方認證二手車”車體系的豪華汽車品牌，寶馬二手車商城，BMW官方認證二手車始終致力于將二手車產品及服務規范化、透明化。，

以官方技術和服務體系做背書，BMW官方認證二手車始為客戶提供的不僅是值得信賴的二手車產品，還有與新車客戶別無二致的優質服務。由此，官方二手車也成為引領客戶進入寶馬大家庭的又一重要渠道，被越來越多的鐵桿寶馬粉絲所鐘愛。

BMW官方認證二手車業務現已成為BMW業務生態的關鍵一環。華晨寶馬汽車有限公司市場及營銷高級副總裁高翔先生表示:“BMW官方認證二手車不僅為消費者帶來更為豐富的產品選擇,同時成為客戶進入BMW大家庭的又一渠道,實現更多BMW粉絲的藍天白云夢想。

而今， BMW官方認證二手車再次選擇順勢而為，率先布局，將陸續針對新能源車型推出一系列官方認證二手車產品標準與服務保障體系。此舉意味著，在BMW官方認證二手車體系中，新能源車將與燃油車一樣，擁有公開透明的評估體系、值得信賴的品質，以及標準的交易流程等一系列相關服務。

這背后，自然透露著寶馬全面聚焦電動化，戰略上“一盤棋”的執行策略。而對于中國市場來說，更重要的意義是體現BMW品牌對用戶周到且細膩的關愛。一個時時刻刻把用戶利益放在首位的豪華品牌，怎能不令人心動？

讓新能源車主“安心無憂”

盡管新能源車大行其道，滲透率節節攀升已經有數年時間，但縱觀市場就能發現，將新能源二手車業務并入官方體系的企業少之又少。即便近年新勢力企業陸續推出的“回購政策”，卻也少見完善的“二手車體系”。

根據流通協會2021年的數據，市場上實際成交3年車齡的電動二手車保值率僅僅為41%，相較燃油車動輒70%以上的數據完全不占優勢。這意味著，即便廠家牽頭開展官方新能源二手車業務，也很有可能是筆賠錢的買賣。

第1點就是所認證的官方是寶馬汽車本部，這樣就大大增加了寶馬二手車的可信度，因為消費者們相信 寶馬汽車商不會把劣質的寶馬汽車拿出來銷售，畢竟我們國內的二手車市場水很深，想買到一個質量靠譜，價格合適的二手車真的非常。

然而，寶馬官方認證二手車還是堅定選擇了這條充滿挑戰的路，讓“以用戶為中心”不止是一句口號。

建立在2018年就成型的新能源車專項檢測服務之上，BMW官方認證二手車不僅擁有針對新能源車的專業檢測，同時對體系內新能源二手車商品做出明確質保：高壓蓄電池、電機、電控系統可享受自新車開始長達8年/12萬或8年/16萬公里等質量保障，已出質保期的整車可享受免費1年不限里程延長保修。未來還將不斷完善整個新能源二手車產品和保障體系。

此舉不僅為BMW新能源二手車品質提供強力背書，讓用戶購車無憂，無形中也將在未來助力寶馬品牌提升二手新能源車的保值率。

“領跑”者的獨門秘訣

不調。“BMW官方認證二手車”不用擔心調表的問題，寶馬官方認證的二手車，是不會調表的，因為對品牌沒有幫助。寶馬是德國汽車品牌。寶馬是全球知名的豪華汽車品牌，總部位于德國慕尼黑。寶馬成立于1916年。寶馬是德國三大豪華。

也需要注意的是，BMW官方認證二手車“敢為天下先”，在豪華車企中做第一個吃螃蟹的人，并不意味著寶馬只有“以用戶為中心”的一腔熱忱。

”的相關內容，請看以下相關內容：寶馬二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己。

要知道，“BMW官方認證二手車”幾個字的背后，是一系列的高標準門檻，車齡小于6年且里程不超過12萬公里、杜絕結構性損傷，火燒，泡水等事故車、BMW 360度專業檢測、只使用BMW原廠配件等標準流程。這些規章制度，對新能源車來說同樣是令人安心的保障。

除此之外、7天無憂退換、12個月24小時BMW道路救援、終身免費事故救援、免費現場檢測服務、一站式BMW金融和保險等售前售后服務，更能大幅增加用戶在選購商品時的好感度。結合My BMW APP官方認證二手車商城等數字化體驗以及精心打造的車主社群，全面數字化的體驗幾乎完全與新車業務同步，為用戶賦予的尊崇感和歸屬感自然能吸引越來越多的客源。

二手車認證是由第三方機構發起的，并通過評估、檢測對車輛進行客觀的估價。（二手車市場證明 這個車 是正規車輛。）

更值得一提，即便擁有行業內絕對領先的官方二手車體系，BMW依舊能秉持“以用戶為中心”的原則，積極地進行自我驅動、不斷優化。例如BMW正在嘗試攜手相關部門，致力于打通二手車信息不透明的問題，不單單是為提升品牌美譽度，更是在引領整個二手車行業建立公開、透明、令人安心的模范表率。

但是如果是官方認證的二手車的話，則需要通過一系列的檢驗，才能夠最終通過官方認證。寶馬要求二手車的年限少于6年，或者里程數低于12萬公里，并且不能有泡水、過火、結構性損傷的出現。通過追蹤車輛的故障碼、維修記錄等等，可。

寫在最后

致力于為客戶帶來極致體驗的BMW官方認證二手車，始終以嚴謹的態度、專業的素養，一心為用戶的責任感，為更多消費者提供卓越、舒適的二手車購買體驗。不論相比良莠不齊的民間二手車機構，還是互聯網主導的二手車交易新平臺，BMW的專業性與規范性，都是行業中的標桿級存在。

這不僅有利于更多消費者成為忠實的寶馬粉絲，更將助力二手車行業走向“人人信任”的良性循環。

此外，寶馬官方認證二手車也在客戶體驗和營銷上不斷貼近客戶需求：已連續舉辦多年的BMW官方認證二手車鑒賞日也將于本周五登陸北京，屆時為消費者打造集產品鑒賞、粉絲狂歡、品牌價值傳承為一體的品牌盛宴。