隨著新能源市場的火熱，很多傳統車企都在轉型改變，豪華品牌寶馬自然不甘落后，今天筆者說的這款車，就是寶馬5系PHEV，該車搭載插電式混合動力，售價區間為49.99萬-53.69萬元。今天小編就以其中的寶馬5系PHEV 2022款 二次改款 535Le 豪華套裝為例，分別從外觀、內飾、空間、配置、動力、試駕等幾個方面，來和大家分析一下這款汽車。

外觀

寶馬5系混動真實油耗，外觀方面，這款車延續了家族式設計語言，車身前臉采用了雙腎式進氣格柵，并且直接和兩側的天使之眼大燈連接在一起，看上去還是比較大氣的，底部兩側設計了個性的導風槽，還設計了一些黑色的鍍鉻條，前臉設計得有辨識度。

車尾設計時尚，對尾燈進行了熏黑式處理，搭配下方的擾流板更加顯得年輕運動化，兩側還設計了不規則的排氣孔，尾部給人一種穩重的感覺。

內飾

奔馳E級新能源和寶馬5系新能源均屬于插電混動汽車，而且在動力方面匹配的均為2.0t渦輪增壓發動機。不過即便如此，兩者所能夠提供的動力水平還是有區別的。其中寶馬5系新能源最大可以提供約184馬力，而奔馳E級新能源則可以提。

內飾車內采用了傳統雙屏布局，車身內部搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，12.3英寸的中控屏，標配了GPS導航系統、導航路況信息展示、OTA升級、語音識別控制系統、語音分區域喚醒識別功能、語音免喚醒功能等功能，功能標配相當豐富。

雖然寶馬5系是目前中大型豪華車細分市場中銷量較大的一款車，但是今天憨車先生為大家介紹的這款 寶馬5系新能源同樣有著較多的亮點，首先，大家別看530Le只搭載了一臺2.0T低功率發動機，貌似動力并不大，但加上電機的輔助。

空間

配置

動力

此外，從三臺車的純電續航里程看來，寶馬5系插混目前是最出色的，達到了95km，A6L插混為54km，奔馳E級插混為50km，就這點看來，哪怕是里程升級版5系插混上市之前，也依舊處于同級別的領先地位。但除了冰冷的數據對比，。

試駕

該車搭載插電式混合動力，起步的時候屬于電動起步，此時發動機沒有啟動，并沒有太大的聲響。當速度逐漸提升，此時發動機將會啟動，幫助我們更好地進行提速，如果深踩油門，速度攀爬得會比較快，零百加速達到了6.7s，動力表現充沛。

總結

寶馬5系PHEV 2022款 二次改款 535Le 豪華套裝，這款車的價格適中，相信他的外觀和動力也能吸引不少人的喜歡，再加上該車不用繳納購置稅，并且部分區域還不用限號，不知道你是否對這款車有想法呢？歡迎在下方留言和我們交流討論。