昨晚ELETRE的國內售價公布之后，內飾最漂亮的幾款車15萬，有朋友好奇國外同步發售的價格是多少。按照路特斯的車型規劃，海外版本的ELETRE提供了標準版、S版和R版可選，國內則是S+版和R+版，沒有最低配。

動力上，標準版和S版的動力輸出保持一致，電池容量也統一為112kWh，但預計在配置上會有所閹割。標準版在英國和德國的起價分別為89500英鎊（約74.72萬元）和95990歐元（約69.61萬元），S版在英國和德國的起價分別為104500英鎊（約87.24萬元）和120990歐元（約87.74萬元），R版在英國和德國的起價分別為12萬英鎊（約100.18萬元）和150990歐元（約109.49萬元）。

目前路特斯在中國能買到的車型只有Evora一款，指導售價為97.20萬元。Evora是一款兩門兩座跑車，搭載了一臺3.5升的渦輪增壓V6發動機，可以輸出410N_m扭矩以及405匹馬力，最高車速280km/h，百公里加速4.1秒。從車型和性能來。

?作為對比，S+版本的國內售價為82.8萬元，應該是全球最便宜的一檔。R+版本的國內售價為102.8萬元，略高于英國市場但也在接受范圍內。更何況國內銷售的路特斯ELETRE是武漢產，后續的售后環節成本也相對可控，補能體系的建立也更加迅速。從這個角度來看，路特斯也算是第一次做到了全球一視同仁。

回到Elise GT1這里,雖然有了路特斯的特產,也就是超輕的車體,但是當時的普通版本Elise,使用的只是由羅孚提供的K系列發動機,最大動力輸出連120馬力(實為118馬力)都不到,想要躋身于頂尖超跑之列是遠遠不夠的。當時在路特斯自產的發動機中。