當前汽車界風起云涌，時光的流逝如白駒過隙，多元化的汽車消費要求也隨之出現。“大放異彩”的大眾途岳，氣勢相當旺盛，簡直不可阻擋。“國產豪車”哈弗H9，已然成為愛車人士首選的座駕之一。每個車商都存在巨大壓力。今天要說的這款寶馬2系旅行車，依靠其卓爾不群的外觀設計，較好滿足消費者把外觀當作了一種追求的需求，因此，車友對寶馬2系旅行車的贊譽度略高。本期為大家分享的是《提輛寶馬2系旅行車值嗎？駕駛10500公里后，車主憋了幾句話要說》。

為了進一步了解寶馬2系旅行車，我們邀請修車師傅王先生到場，他是我的堂弟，也是一位修車師傅，他家里有一輛大眾途安L。聽了朋友建議，因有些閑錢，忍不住下定決心提了寶馬2系旅行車回家，沒選大眾途安L。提車5個月就已然開了10500公里，他說了五個字：它非常完美！寶馬2系旅行車是什么長處吸引了他的目光？大眾途安L對他來看又有什么含義？帶著大家的好奇，我們深入了解駕駛者的內心。

寶馬2系多功能旅行車不是不能買，還是可以買的：1、寶馬2系多功能旅行車我開了它能有兩年時間了，它除了外形酷斃以外，內部配置和內飾以及安全性都非常強悍；2、另外它的輪胎還有駕駛的穩定性以及油耗等等方面都不錯。稍微。

外觀真的是很想讓人多說幾句，而且怎么看我都是認為非常好看的，真的很棒。車體線條也好看，后門有些上揚的感覺，運動感十足。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，燈組策劃也不錯看，跟整車的融入感十分的強。LED日行燈和尾燈，辨識度好。16寸的輪胎也十分的犀利，凸顯青春活力。總之，寶馬2系旅行車家族的策劃理念在這代版本上更加凸顯。

內飾屬于那種簡潔大方的。就是按鍵的阻尼感一般，有的就比較松垮。很多位置都是軟皮質材料，摸著也上檔次，看著也很舒服，內飾雖然很簡單，但是各處的材料和做工都比較好，多功能的方向盤上按鍵很多。提新車異味還是有點大，看多通風吹吹有沒有改善。總之，設計風格特異及富有大氣感的寶馬2系旅行車讓我越發喜歡。

寶馬2系旅行車小毛病不多，但是還是有點的，畢竟是臺車都會有毛病的，不過總體來說這車還是不錯的：1、寶馬的品質和氣質絕對是高大上的。這款新車內外設計都有了一定的升級和改良，讓科技含量更足了，讓消費者的選擇性更。

動力比GL8略弱，但比傳祺GM8強，作為家用車來看。動力還可以，比不上國產這個排量車型動力充沛，甚至比寶駿的這個排量還不如。動力的平順性不錯，前提是電量充足，電量不足時，平順性沒那么好。動力無論是城市還是高速，都是沒有問題。操控特別輕松，不管在非鋪裝路。方向盤很輕，寶馬2系旅行車口碑怎么樣，操控精確，指哪打哪。底盤結實，懸架濾過性較好，一般的小顛簸能較好過濾，路感清晰，側向支撐性較好。自動檔CVT模擬8速的，還可以。

對于空間這點，空間是絕對不用擔心的，萬分廣寬。寶馬2系旅行車的車體尺寸達到了4364*1800*1600毫米，國產品牌七座SUV里綜合空間及能耗表現，這款車更能打動我。貯存方面，而且最后排放倒，自駕游出去就是當床，這點格外好。后備箱空間馬馬虎虎當前可以用，放2-3行裝箱沒毛病。

總結一下，寶馬2系旅行車的各方面發揮還是不錯的，動力性和舒適性都是寶馬的正常水準。日常使用是一個不錯的選擇。

在安逸方面，對于這款車這車的安逸和安全性能都是比較滿意的，這車是硬派SUV卻不粗暴。可以有效的緩解疲勞2.減震成效一般，路面不好時，車內反饋比較明顯。空調制冷成效好，挺快就涼爽了，這款車媒體那邊播放音樂很響亮。椅子真皮座包，包裹性非常好，后一排椅子可以調劑，加上真空頭枕，舒適性相當高。

寶馬2系旅行車的整備質量為1.5噸。寶馬2系旅行車底盤上采用了較多的鋁制部件，有效地降低了非簧載質量，再加上全鋁合金3缸發動機的重量較輕，所以它的轉向響應很靈敏。不到兩圈半就能打滿輪的快速轉向比令駕駛者能在。