8月17日晚，上汽名爵品牌正式發布了全新的純黑LOGO，同時，上汽名爵原廠全車件配件廠家，名爵黑標旗下的首款車型——全新MG7也一同亮相。，

注：內飾為官方效果圖，不代表未來量產版的實際表現

名爵mg7保有量少，車子維修保養和保值性方面是個問題，2010款的二手名爵mg7一般車子車況還有車子手續方面不存在明顯問題，二手車價位多在三四萬左右，主要看實際車況還有車子配置。

內飾座艙的整體風格十分簡約，平直的中控臺線條很好地勾勒出層次感。33英寸的一體式雙聯屏格外顯眼。車機系統將內置8155車規芯片，支持AR實景導航、AR-HUD等功能，科技感很足。

我也是MG7的車主 這個車子二手比較討厭 按照你這個情況在12W左右吧個人覺得

一體式的運動座椅與整車定位相符合，座椅使用Dinamica超纖維材質面料包裹，相比常見的皮革、Alcantara等材質，質感更加高級且支持回收處理，更具環保屬性。

這輛名爵MG7在高速公路上是被兩貨車前后夾擊，車頭損毀比較嚴重。左前懸架已經完全脫落，嚴重的撞擊使得車頭發生了一定的潰縮變形。右后車尾損傷也比較嚴重，這個位置修復具有一定的難度。萬幸的是在這起事故中，車上的駕駛員。

動力方面，全新MG7將提供1.5T和2.0T兩種動力規格，采用前置前驅的動力布局。其中，2.0T發動機的最大功率為192kW，最大扭矩為405N·m，與之匹配的是上汽自主研發的9AT變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為6.5秒。

在高配車型上，據官方信息，還將配備mCDC電控懸架和E-LSD電子限滑差速器，從而帶來更好的駕駛操控表現。

我是克萊斯勒的車主，但是當初去試駕TF的時候，去名爵4S順便試駕了MG7，感覺很好，低轉速下渦輪就會介入，且遲滯較輕（相較同類車型），是不錯的發動機，當然，僅僅是發動機，我不太喜歡它的座椅，包裹性不夠。網上是有不少。

寫在最后：

中規中矩吧，09年的mg7如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在四萬五左右，具體看實際車況。

作為一款強調運動屬性的轎跑車型，這輛全新MG7我認為絕不是“樣子貨”，外觀設計足夠出色，在機械素質上也絲毫不遜色于同級的選手，甚至還用上了mCDC電控懸架、E-LSD電子限滑差速器這樣的科技配置。最后就是實際的動力性能表現以及未來上市后的價格了，一起期待吧！