【太平洋汽車網 評測頻道】現階段來說，消費者對于緊湊級SUV車型的需求還是非常大的，適合女生開的高端suv，當然也不僅僅是動力以及空間的優勢來滿足胃口了，更多家庭化的實用需求也逐漸提升到了消費者選車的一個重要標準，這不是最近中汽研剛剛測試了一項300小時高溫極限測試么，而東風標致4008（詢底價|查參配）的成績也非常出色，恰好上個月剛試駕完它的新車，所以我們也第一時間借到了試駕車，看看它有什么真本事來打動我們消費者。

標致4008車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：14.97~21.37萬

外觀：法式的浪漫與前衛融合

對于全新4008來說，其依舊延續了家族經典的設計理念，視覺感官會更傾向年輕化、運動化，也是當下非常主流的設計方向，迎合了消費市場的同時又確實可以很好的融入家族設計元素，比如分體式格柵、獅爪、獅眼LED燈組，這一點來說，顏值確實在線，個性化程度也比較高。

一、20萬元左右值得購買的日系品牌SUV。對于一位女生來說，我個人認為購買SUV車型最主要的就是汽車開起來省心省油，底盤懸掛系統舒適，車內乘坐空間寬敞，三大件穩定可靠等等。日系品牌SUV就非常值得推薦，本田汽車CR-V、豐田。

而它對于中汽研300小時高溫測試的其中一項成績就是，車漆均未變色，這對于很多家用車來說還是比較難做到的，況且這是一個非常極限的測試，如果出現問題的話，后期對于消費者的維修、養護都是一比不小的開支，我覺得還是非常人性化的，畢竟省去了我們日常還要套個車罩保護，既不美觀也不方便的。

內飾：i-Cockpit座艙設計

內飾設計同樣采用了家族經典的i-Cockpit座艙設計理念，凸顯出了很強的科技感與高級感。而對于家庭使用來說，不僅僅座艙智能化軟件豐富，更重要的就是在高溫測試環節中，它的內外飾間隙變化值優于行業平均水平兩倍，而且高溫下座艙內VOC揮發遠優于常溫國標，它的直觀好處就是甲醛等排放遠優于國標，達到了兒童優選綠色座艙標準，如果你是一個奶爸的話，那么這個關乎于全家健康的問題還是非常重要的。

全新4008全系搭載了10英寸觸控屏幕，中高配車型內飾Blue-I 2.0智能網聯系統，除了常規功能外，還提供了語音指令、APP軟件下載、蘋果CarPlay和安卓CarLife手機互聯、駕駛輔助、OTA遠程升級等科技配置。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

空間：滿足日常使用需求

座椅及空間表現同樣值得肯定，前后排均能提供很好的包裹性以及承托感，并且前排座椅支持電動調節、座椅通風及加熱功能，后排也配備了獨立出風口及雙USB接口、中央扶手及杯架功能。

動力：1.8T+8AT動力總成

動力方面，東風標致全新4008搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速器。整體參數表現屬于第一陣營的，而實際的駕駛感受也說明，工程師對于它的調校還是下足了功夫的。

動力響應來的十分迅捷，低扭爆發會很直接，而且中后程的持續動力輸出也很線性，說明它的動力儲備還是非常充足的，油門踏板幾乎可以給予到駕駛者及時的反饋，而且升擋過程也沒有出現頓挫的現象，既能確保足夠的動力輸出，也可以兼顧到很好的平順性。

轉向力度根據不同的駕駛模式會有輕微力矩上的變化，經濟模式下會更加輕柔一些，比較適合在城市中行駛，而切換至運動模式后，轉向力矩會稍顯沉穩，加上精準的指向性以及不錯的動力匹配，讓你在中高速行駛過程中也會更加穩定。

隔音降噪表現中規中矩，發動機在低轉速區間內的隔音降噪表現更好一些，而當為我們高速行駛時，還是會傳遞到車廂內一些發動機雜音，但也完全在可接受范圍之內，而風噪和胎噪的抑制能力相對出色，基本上可以將車外雜音進行有效的阻隔，讓車內駕乘者整體的NVH靜謐性表現會更有高級感。

底盤懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架，雖然懸架結構并沒有前后獨懸的設定，但整體的行駛質感還是具備了不錯的調校功底的，尤其是針對路面的起伏和溝坎的震動吸收效果很干脆這一點確實做得很到位，而且在面對連續高頻震動時也沒有所謂的抑制不住彈跳的感覺，確保了后排乘客的行駛舒適性，整體的調校風格還是更加偏向舒適化的設定。

性能測試：

加速測試：

奧迪Q2L 奧迪Q2L是奧迪面向年輕市場推出的一款小尺寸的SUV，奧迪的品牌知名度是Q2L吸引人的主要因素，而且車輛行駛時帶來的體驗也非常出眾，這款車的乘坐舒適性能讓人滿意，總之MQB平臺的車表現都不錯。然而車內的細節做工。

0-100km/h 加速時間：8.82秒

加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，起步轉速控制在2000rpm時釋放制動踏板，全力踩下油門踏板，車輪出現輕微打滑現象，抬頭抑制能力很強，整體姿態保持非常穩健，最終的8.82秒破百的實測成績，和官方數據比較吻合。

最靠譜的20萬左右的suv有1、本田CR-V2、日產琦君3、大眾途觀L等。1、本田CR-V 這是一款緊湊型城市suv，在國內的銷量和口碑都很好。新款本田CR-V采用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣。

制動測試：

100-0km/h 制動距離：39.37米

約20萬輛SUV推薦日產奇美，售價范圍：17.98-27.13萬元：1、這款SUV的正面采用了最新系列的V型運動設計，霧燈區域線條更加堅固、銳利，保險杠位置帶有鍍鉻條紋，整體視覺效果細膩，同時展現了SUV的硬朗氣息；2、在車身尺寸方面。

制動力表現相對出色，由于車身整備質量較輕，全力踩下制動踏板后，車身姿態保持的非常穩定，前懸足夠緊繃，最終的實測制動距離39.37米，成績在這個級別中表現還是非常不錯的。

噪音測試：