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法拉利的所有車型,法拉利跑車車型盤點

[愛卡汽車 深度體驗原創]

書接上回,《白左暴怒 車迷狂喜 法拉利V12車型回顧》和“V12馬王”的鼻祖車型166一樣,法拉利跑車車型盤點,傳奇的250車系也誕生自賽場。時間來到1952年,法拉利推出了250 S迎戰一千英里拉力賽為首的耐力賽事,新車的主要改進體現在發動機動力的提升。說到這,就不得不提工程師Gioacchino Colombo極具前瞻性的工程設計。早在這臺V12發動機設計之初,Colombo就為日后的迭代和改進留出了足夠的空間。

具體到新車上,工程師們不僅將缸徑擴充至73毫米,時任法拉利首席工程師的Aurelio Lampredi還對進氣歧管和配氣裝置進行了重新設計,并安裝了后來成為高性能發動機標志的干式油底殼,得益于此,這臺3.0L V12發動機最大功率躍升至172kW(230馬力)。

法拉利的車型如下:1、法拉利F12berlinetta跑車國內售價約500萬——550萬 2、法拉利LaFerrari跑車國內售價約2250萬千萬級別跑車 3、法拉利458跑車國內售價約388萬——445萬 4、法拉利488跑車國內售價約338.80萬-388.80萬 5。

果然,1952年耐力賽場上不斷出現的新對手日益威脅到了法拉利的霸主地位,首當其沖的就是梅賽德斯奔馳的300SL,德國人在一千英里拉力賽上首次參賽。該車不僅具有空氣動力學的外觀設計和當時看來絕對是黑科技的3.0L機械噴射直列6缸發動機,以戰前王牌車手盧迪·卡拉喬拉領銜的車手陣容也相當具有競爭力。

法拉利旗下的車型有:法拉利Roma、法拉利F8、法拉利F430、法拉利458、法拉利SF90等。以Roma2020款3.9TV8為例:其級別為跑車,變速箱為8擋濕式雙離合,車身結構為2門4座硬頂跑車,進氣形式為雙渦輪增壓,變速箱類型為濕式雙離。

250 EUROPA/375 America;賽道失意 市場得意

法拉利的所有車型

1953年,法拉利推出了250車系的首款公路跑車——250 EUROPA。在很多經典車專家家看來,250 EUROPA甚至可以被看做是法拉利公路跑車一個全新的開始。因為在此之前,恩佐對于制造公路車的態度相當“敷衍”。不論是166、195還是212的Inter車型,研發思路都是原封不動拿來賽車底盤,然后在外形和內飾細節上按照車主的需求和車身制造商工匠們的想法進行簡單修改,至于日常駕駛的舒適度和民用車必須的可靠性,則完全按照恩佐的個人意愿行事。

1、法拉利的全系列有458Italia:388.00-388.00萬;法拉利599:376.00-496.80萬;法拉利612:396.00-573.80萬;California:348.80-348.80萬;法拉利F430:445.8-445.8萬。2、法拉利在產的一共5款F430還沒有停產。

250 EUROPA 賽道失意 市場得意

250 EUROPA GT:走向輝煌

250 Europa GT 走向輝煌

250 GT Coupé Boano /Ellena:渣男恩佐的出軌產物

據說,美國紳士車手布里格斯.坎貝寧為了參加1954年的一千英里拉力賽定制的375MM賽車在試車時發現發動機搖臂有隱患,當他請求更換時,恩佐態度十分冷漠地表示:“法拉利的發動機不會出任何故障,因此也沒有備件的庫存。”最終,這位美國車手在比賽中因機械故障抱憾退賽。

另一位來自加州的經銷商因為實在無法容忍顧客如雪片般的投訴信只身前往莫德納,向恩佐反映了他的跑車冷車啟動困難、離合結合點不清晰、生銹漏水、市區駕駛易過熱等一系列缺陷。恩佐故作驚訝的從工廠里開出一輛新車,然后帶著這位經銷商在莫德納狹窄的古城中兜風,以證明車輛的可靠性。事實上,恩佐全程一直盯著水溫表,只要逼近紅線就會靠邊停車,然后隨便指著一座建筑充當臨時導游或在街邊咖啡店喝上一杯,直至發動機溫度恢復,才重新啟程。其實,這位經銷商早就看穿了恩佐的伎倆,但仍為恩佐.法拉利的親自接見倍感榮幸和心滿意足。

產量:176輛 02 F40 F40是法拉利為了紀念建廠40周年而設計的車型,它具以下三個特殊意義:它是恩佐老先生在世時打造的最后一款法拉利跑車;它是第一款極速超過320公里/小時的民用量產車;它是法拉利第一款采用碳纖維材質打造。

250 GT Coupé Pinin Farina

從1957年至1969年正式停產,250GT車型在 PininFarina成為主要車身制造商后后變形車種眾多。按照用途,可以分更偏向更具運動性的Berlinetta和偏向于日常駕駛及豪華屬性的250GT。

作為法拉利歷史上最成功的車型系列,250系列不僅在公路跑車領域經典不一而足,進入1960年代,在勒芒賽場為首的Group 3 GT 賽場上, 250GTO、250LM等賽車更是書寫了至今仍被無數車迷津津樂道的傳奇故事。欲知詳情,且聽下回分解。

法拉利的所有車型

精彩內容回顧:

白左暴怒 車迷狂喜 法拉利V12車型回顧

1、法拉利F40 法拉利F40是一款具有歷史紀念意義的超級跑車,1987年在法蘭克福車展首次亮相。這款跑車是法拉利為了慶祝建廠40周年而設計的,在當時也只有保時捷959,捷豹XJ220,McLarenF1等最頂尖的超級跑車才能與之媲美。F40是法拉。

法拉利Purosangue或將搭載新V12發動機

拉長的Roma 疑似法拉利812繼任者現身!

“渣男車”250 250 GT Coupé Boano

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