哈弗H3從新上市是必然的，哈弗h5最新消息曝光，只不過短時期應該不會，現在哈弗H陣營中，H10的概念車之前已經亮相過多個車展，H4更是傳出了2018上市的消息，這樣一來，唯獨H3漸漸被人遺忘。

但是仍有一部分人不會忘記它，那就是曾經擁有過它的主人，翻閱各大汽車論壇的文章，那些車主用曾經的點點滴滴記載了這臺車，可以說有的讓人感動到哭，之前看過一篇“深情送別老伙計”的文章，記憶尤深，從文章中可以看出曾經的車主對它的熱愛，有H3的帖子，里面口碑基本上都是非常好的，現在的車主有的選擇了更高級別的H8，或者H9，也或者其他品牌，這些都不是重要的，重要的是這些車主不容得別人對它有半點詆毀，可以看出對其感情深厚。

有消息稱，哈弗將于2014年推出哈弗H5的換代車型。新車整體將有全面的變化和升級。近日，有關哈弗H5的換代車型得消息不脛而走，但詳細資料有限，只是據我們了解，新H5車型在外觀方面相比現款車型將有明顯的改變。并且，哈弗H5。

H3上市于2009年，是長城在SUV市場上一款細分化產品，它繼承了長城SUV一貫的優良傳統，首款車型為2.0L排量發動機，它的出現，也打破了長城無2.0L排量車型的空白，起售價為8.98萬，那個時期，生產自主SUV的廠家并不多，即便有一些也是類似于轎車懸架底盤結構的，真正意義上的SUV更是少之又少，哈弗H3，在9萬這個級別，是全國首例。

哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2018款哈弗H5經典版于2017年8月4日正式上市。2018款哈弗H5經典版外形設計仍以硬派越野風格為主，前臉采用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵，同時新車裝備18英寸鋁合金輪圈，高配車型還配備。

2013年，長城宣布旗下的H3系列停產，當時只留下了冠軍版處在停產在銷狀態，停產的原因有很多，一是隨著哈弗系列的發展，長城停產H3是長城在SUV市場上的戰略部署，停產一些較低端落后產品，重點發展提高產品質量，第二個就是2011年的哈弗H6，短時間內就攻陷了緊湊型SUV的市場，也許魏建軍都沒有想到哈弗H6會一舉成功，H6的需求量，不得不讓更多精力轉像它，大批人員調離H6平臺，停產一些銷量不佳車型，也成為了必要的決定。

不過很多人能夠希望H5更新換代，畢竟，目前十來萬的硬派SUV可選擇的車型并不是很多，可靠的更是很少。日前，終于有了全新一代哈弗H5的消息了。疑似是新款H5的新車圖曝光，新車采用了比現款H5更為硬朗的外觀風格，其前臉分為。

如今哈弗陣營中硬派越野車，只剩下H9和H5了，H9經過了全新動力總成升級以后，漸漸看到了希望，更是在2017最后一個月份突破2000臺的銷量，之前幾個月都穩居1000臺以上，如果不是采埃孚公司限制其8速變速器的購買量，相信成績還要更好，哈弗H5就比較一般了，全年也只有賣出了18159臺，原因有很多，主要因為全新改款的車型改為了適時四驅系統，沒有原來那種原汁原味了，四驅車型沒有自動擋，這些都是主要原因，另外車友對車尾設計和車身寬度不滿意，這些都是銷量不佳因素。

2020款哈弗h5暫時還沒有公布上市時間：1、外觀方面，哈弗H5經典版外形設計仍以派越野風格為主，前臉采用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵，力量感十足。同時新車裝備18英寸鋁合金輪圈，高配車型還配備了天窗；2、內飾方面，新款H5重。

不管H3什么時候上市，我個人而言，都希望是一臺真正意義上的硬派SUV，吸取H5的經驗，車身寬度增加5-8mm，外觀方方正正的，最好再換上H8、H9上的那套動力系統，或者座椅布局上增加6座車型就更完美了，哪怕價格上調高一點，相信H3之前的車主和粉絲，一樣會接受。

是上山下河的越野利器，雖然哈弗品牌目前擁有著哈弗H9與哈弗法狗等硬派越野車，但價格都在20萬上下，雖然銷量很好，但其還急需一款更親民的越野車，所以新H5就隆重登場，外觀炫酷，搭載了2.0T引擎與8速手自一體變速箱，動。