重慶汽博中心位于兩江新區金山片區，項目總占地549畝，總投資30億元，營運面積達44萬平方米。從2005年成立至今，重慶汽博中心已成為西南地區最具規模、銷量最大的專業汽車市場，年銷售量達到整個重慶的30％。

“幾年前汽博中心剛建的時候，大家都說中汽西南的老板瘋了，誰會跑這么遠來買車？現在呢，幾乎所有人都到這里來買車。周邊的地價也跟著汽博中心翻了幾番。”某汽車4S店長曾經感慨。

汽博中心實景圖

汽博搬遷新聞始末

老百姓手里的藏品屬于民間收藏藝術品,不屬于文物。老百姓的手里的藏品,可以自由開古玩店,擺地攤等自由參與買賣交易。有些藏家問你單位有文物拍賣資質沒?這屬于知識稀少的提問,只要你的藏品來源不是從文物商店購買的,國內98%的拍賣公司。

2012年，網絡上一條關于“汽博中心將于年底整體搬遷”的消息引起了重慶網民的強烈關注，隨即引發了網友們的激烈討論，支持或反對的聲音此起彼伏，使得當時重慶的各個論壇上好不熱鬧。

當年汽博周邊交通擁堵，商業配套匱乏，因而引來無數“汽博搬遷”的討論；

不過說起“汽博搬遷”，臨沂寶利名車廣場法人，小樹還聽到了另外一個故事的版本：當時某房企在汽博旁邊有個30萬方的商辦項目開盤，于是相關機構趁勢謀劃了一個當年的熱點新聞，隨后當年該項目寫字樓成交竟占了整個重慶的一半……

圖文無關，僅供參考

東湊西借的，把20萬交給拍賣公司后，然后把工作辭了，田地也荒了，忙著去預定寶馬名車，結果拍賣結束，沒成交當頭一棒，20萬打水漂了，盲目參與導致家破人亡的事跡時有發生。很簡單的問題，很多藏家分析時就出問題了，。

不過，事后證明汽博不僅沒搬，反而繼續擴建了二手車市場和新名車廣場兩座大樓，規模越做越大。雖然汽博沒搬，汽博旁邊的泰山電纜和紅巖方大兩家大型工廠卻在2018年實錘了搬遷的消息；而宇宙房企恒大入股汽博中心運營方廣匯集團的消息，又一次引發了媒體的遐想……這一次，受益會是哪個樓盤呢？

不過風光無比的汽博中心周邊也出現了不少爛尾樓，一個是已爛尾10年多的線外寫字樓，另外一個就是本文的主角——勇拓藍澳島（現已更名萬科金域藍灣）。

三生三世藍澳島

2017年5月4日，萬科地產發布的“2017年4月份銷售及近期新增項目情況簡報”，起銷售簡報披露2017年3月以來新增加的11個項目，渝北區的勇拓藍澳島項目赫然在列。

早期藍澳島一期效果圖，曽規劃了五星級酒店和精品影院、藏書閣等，理念非常超前，可惜如今已成過眼煙云；

相關文件披露，藍澳島項目位于重慶市渝北區汽博中心金果大道北側、肖家河南側，地塊凈用地面積約10.5萬平方米，容積率約2.4，總建筑體量約24.8萬平方米，萬科A已擁有該項目100%權益，需支付地價款約9.51億元，折合樓面價約3834元/平。

勇拓藍澳島項目是從2013年4月開始銷售的，根據各種公開資料顯示，2015年上半年，勇拓藍澳島項目就已出現了資金鏈斷裂的問題。

?重慶政府公開信箱顯示，有多封針對勇拓藍澳島的投訴信，持續時間為2015年5月至2016年8月，內容包括重慶勇拓地產公司惡意拖欠員工工資、勇拓藍澳島爛尾樓如何處理、勇拓開發商是否破產等多個方面。

2016年4月的一封投訴信，反映了勇拓藍澳島資金斷裂后的一些情況：

“重慶勇拓地產投資有限公司老板因經營不善，導致資金鏈斷裂，自2015年4月起再未發放員工工資，一直持續至2015年8月，其間，公司一直安撫員工，希望能與公司共度難關，公司上下幾十人予以響應。但最終公司無力經營，于2015年8月16日將公司員工盡皆遣散，并簽署《勞動合同解除協議》，明確公司所欠員工工資金額以及解除勞動合同的經濟補償金數額，同時寫明了雙方的勞動關系以及交接手續已全部完清，公司所欠款項將于2015年9月30日前支付予員工。但截止至當期，公司并未支付。”

“為推動‘勇拓藍澳島’后續工程能夠順利竣工并交房，在渝北區建委的協助下，該公司開發項目‘勇拓藍澳島’3號地塊完成了市政府的退地手續，相應購地款項返還，用于解決公司欠款以及工程后續建設使用，由渝北區建委監管。”

重慶勇拓地產投資公司成立于2007年7月，最初的股東為馮麗蘋、馮加勇、陳子蓓三位自然人，此后股東經過數次更迭。2016年下半年曾經一度傳出恒大收購這個項目，取名為恒大濱河左岸，甚至還在金童路輕軌站播放過廣告，但最后無疾而終。

2017年4月14日，重慶勇拓地產投資公司的股東由自然人先佼變更為萬科（重慶）房地產公司，至此，重慶勇拓地產投資公司成為萬科地產下屬的全資公司。

9月11日，重慶市規劃局公示了重慶勇拓藍澳島項目修改方案，本次調整重新設計了未建設區域的總體規劃，取消了原方案中規劃的低層住宅、酒店和配套商業，改為小高層住宅，項目也正式更名為萬科金域藍灣。

萬科金域藍灣規劃情況

萬科金域藍灣占地約160畝，建筑體量約25萬方，容積率2.3，整體沿肖家河畔構成一個長條形狀；

金域藍灣由四期組成，一期是早期的藍澳島，二期是即將交付的洋房組團，三期是8月底即將首開的高層組團，四期是靠近馬路邊的高層小戶型組團，同時路邊還配建了小型商業街；

只有套內94平的三房和112平的四房兩個戶型，精裝修均價在套內1.9萬左右；小戶型的單價比大戶型貴1000左右，看來在200萬這個關口出現了比較明顯的總價約束；

套內94平的三房，戶型設計比較實用；

套內112的四房，南北通透性價比更高；

金域藍灣周邊情況

汽博中心所在的鴛鴦組團是重慶二環時代發展最為成熟板塊，購物交通都已非常方便，宜家、奧特萊斯等購物中心常年人流不斷；金域藍灣離汽博金童路地鐵站步行約2公里，門口也有直達的公交車，但是班次很少；

隨著金童路立交和天橋的投入使用，周邊交通擁堵已大為改善，寫字樓入住率逐年提高，商業氛圍逐漸提升，“汽博搬遷”已無人再提；

臨沂寶利名車廣場不坑人。臨沂寶利名車廣場是汽車服務，汽車銷售，汽車專賣店，設二手車買賣、置換、評估、銷售、售后等一站式優質服務，市場影響力高，規模大，大眾評價好，不坑人。

汽博中心這幾年新修了兩座大型購車廣場，入駐了一批如小鵬、威馬等電動汽車品牌，也算是一副新氣象；

附近的紅巖方大汽車懸架工廠也已確定搬遷到銅梁，將釋放130畝土地，未來規劃尚不明確；

金果大道實景，金域藍灣部分樓棟離馬路幾乎觸手可及，私密性會受到影響，馬路噪音也是個問題；步行400米到果塘湖附近有一些基本的生活配套；

目前門口即有金果大道公交站，同時規劃將從大門口對面這條道路修下穿道穿過機場路到三亞灣片區，未來步行到三亞灣地鐵站約1.3公里；

肖家河實景，左邊是金域藍灣的洋房組團，右邊的恒運清河灣也曾是當年渝北有名的豪宅，雖然現在有點沒落了，但靠近湖邊的獨棟別墅喊價也要近千萬；

金域藍灣小區實景

目前金域藍灣的一期的三棟高層已經交付了，其實就是當年藍澳島遺留下來的三棟爛尾樓，設計風格為東南亞風情，已有部分業主裝修入住；

在一期靠外的路邊有個殼牌加油站，對緊鄰的業主而言可能會產生一些噪音和異味；我個人是非常不喜歡樓盤旁邊有加油站的。

二期洋房目前正在施工，預計9月份接房，樓間距在30米左右，還算比較開敞；

洋房底部做了干掛石材基座，有不錯的質感；

小區內靠肖家河畔實景圖，河岸邊為斜坡綠化處理；

其外墻涂料使用了質感涂料，門鎖也用上了智能鎖，較以往的剛需盤有所進步，總算跟上了時代的步伐；

套內112戶型采用橫廳布局，房屋為精裝修交付；許多房開號稱其裝修標準在1500元/平，但根據小樹N次裝修實踐，800元左右已足夠裝出類似的效果；

陽臺效果實景，陽臺頂部外緣做了凸出設計，防止外墻雨水流入內墻；

從遠處可以看到整個小區的小區的全貌，部分戶型可以看到保利高爾夫球場；

總體來說，萬科金域藍灣目前周邊現狀并不美好，但改善的預期比較明朗；雖然拆遷后的具體規劃沒有出來，但在寸土寸金的汽博中心能有如此大體量的地塊出現，對周邊毫無疑問是個巨大的利好，但要完全兌現，或許還要等上五六年。

唯一值得警惕的就是：利好還未兌現，價格就已經上天了……

誰來拯救下一個爛尾樓？

重慶萬科今年以來可以說是流年不利，多個項目與業主鬧得沸沸揚揚。客觀的說萬科的高端項目運作的確力不從心，迄今為止在重慶也沒有讓人信服的豪宅項目。但在剛需項目上，雖然也有不少瑕疵，也談不上多么賞心悅目，好在至少不得爛尾。

據說是跨越了規劃紅線一米，線外陷入了10年難產的僵局；

而汽博的另一個標志性爛尾樓，何時才能起死回生呢？

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