一、車型年款分析：2014款-2020款均在可選范圍內

作為寶馬品牌入門級雙門轎跑車，寶馬4系在同級別中一直有著較高的關注度。如今，新一代寶馬4系上市已經超過半年，人們對它的評價也是眾說紛紜，有人覺得這一代4系前臉設計拉低了它的品位，而也有人覺得這樣創新性的設計引領了時尚潮流。但不管怎樣，寶馬二手車10萬，寶馬4系依舊是很多平民級玩家心中的Dream Car。，

終于，在2020年9月舉辦的北京車展上，寶馬推出了全新一代4系，新車采用最新的家族式設計語言進行打造，其中，新車最具辨識度的就是造型獨特的雙腎式進氣格柵，此外，新車線條也非常流暢，側面看起來運動感極強。內飾設計也全面革新，整體造型看起來更加現代化，科技感十足。動力方面，新車全系只提供一臺2.0T渦輪發動機，分為高/低功率兩種調教，最大功率分別為258馬力和184馬力，峰值扭矩為400牛·米和300牛·米，傳動系統依舊匹配8速手自一體變速箱。

二手寶馬7系還是值得購買的，原因如下：1、寶馬7系誕生于1977年，歷經30載，一直是豪華性能轎車的典范。今天，寶馬7系已經發展到第四代，這也是寶馬寶馬7系迄今最成功的一代旗艦車系列。中國已成為寶馬7系在全球的第二大市。

目前，國內二手車市場中，由于寶馬4系剛剛完成換代，市場中主要還是以第一代（2014-2020款）車型為主。其中，第一代車型中間雖然經歷過一次改款，但主要差異體現在外觀細節升級以及動力上的提升，其它方面兩者差異并不大。其中，2014-2017款車型為國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2014款-2020款車型均在可選擇范圍內。

也驗證了網上的那句話，寶馬自為一手車主賣力，二手車主則需要花費更多的時間和金錢去整修它的各部分的零件，發動機作為一臺車的心臟部分，在其性能發揮上有著決定性的作用。在二手的市場中，如果你想買豪車來支撐面子的話。

二、市場價格分析：2014款-2016款車型性價比相對較高

買二手寶馬1系還是可以的：1、雖然寶馬1系是寶馬最便宜的一個系列，市場定位在小型車市場，縱觀小型車諸多型號里，寶馬1系算比較不錯的了；2、二手車在市面上的價格大概在2萬左右。并且，因為他的標志是“寶馬”所以確實。

三、二手車源分析：南方地區車源多 以2014款和2017款車型占比為最高

從二手車車源地區分布來看，江蘇、浙江、四川、上海、廣東和福建這6個省/直轄市的占比之和已經超過了全國總數的60%。其中，1-3年車齡的車型市場占比超過五成，其余各車齡段車型占比均勻并且以南方地區車源較為集中。

四、質量口碑分析：整體投訴量較低

五、召回情況分析：國內共有3次召回記錄 高田氣囊問題需重視

10年車齡的寶馬在二手車市場是非常的槍手，主要原因其實與品牌的可靠和耐用性有關，正常情況下10年車齡的寶馬累計行程20萬公里左右，對于寶馬來說這個公里數可靠性還是值得信賴的，除了小故障異響的情況外，大問題一般情況是。

總結：

通過以上分析不難看出，在選購寶馬4系二手車型時，除2017款-2021款二手車價格太高不推薦優先選購之外，其余年款車型均在可選擇范圍內。綜合各方面因素來看，2014款和2016款車型在性價比和質量口碑方面均表現突出，建議在購買時可優先考慮。