【最滿意的一點】

最喜歡小鵬P7的駕駛輔助功能，其實當初會選擇這款車是因為剛好有一個親戚在用，然后剛好那段時間有購車需求，為什么不建議買小鵬汽車，然后因為在深圳這邊購車牌照比較麻煩，所以選擇考慮新能源車，然后發現小鵬P7的駕駛輔助功能挺實用的，包括我現在在深圳上下班代步使用最多的功能就是LCC和自動跟車功能，因為深圳這邊擁堵路段比較多，自動跟車功能確實很大方便駕駛者，可以減輕駕駛疲勞。

【最不滿意的一點】

此外，小鵬配備的攝像頭可以監測駕駛員的精神狀態進行提醒，安全出行更加貼心。3img4#、自動駕駛 小鵬P7搭載XPILOT 3.0輔助駕駛系統，系統芯片出自巨擘：英偉達。對于城市與高速路的情況得到進一步提升。實現了自動過彎、自適。

比較這款車的鑰匙設計，真的挺丑的，而且攜帶很不方便，想加個鑰匙扣還挺麻煩的，一定要先加一個皮套之后才能添加鑰匙扣，鑰匙很大，放在口袋很鼓不好看，而且吃飯喝酒把鑰匙拿出來放桌面上也挺奇葩的。

【空間】

5分

【動力】

5分

小鵬P7的動力表現感覺在新能源車系列里面也算得上中上等級的了，這除了在實際加速方面得以體現之外，其實更多是在小鵬P7的電機噪音小以及車內隔音做的好，因為我當時在選擇購買這個價位的新能源車的時候，是對比了幾款同級電動車的，而小鵬P7的很明顯在加速的時候，因為靜音效果好，感覺踩油門沒那么緊張，沒感覺電機有大的負荷，可以讓人放心的踩塔油門加速。

【操控】

4分

【油耗】

如果你害怕和不存在以上三點問題，那么購買新能源車也未嘗不可。而且也推薦大家選小鵬，大家對小鵬的車的口碑評價都很好，空間大、動力足、舒適性好、操控不錯、續航還OK，最重要是性價比高，比你花大價錢買特斯拉更加實惠。

5分

【舒適性】

1、駕駛平順性好，動力強勁，對于電車而言，大部分車型給人的感覺就很沖，尤其是起步和提速的時候。而小鵬則并非如此，在起步的時候，整體感覺會比較柔和，并沒有其他電車的那么沖，并且動力比較強勁，提速非常快。2、底盤韌。

5分

【外觀】

5分

【內飾】

5分

內飾方面挺喜歡的，因為用的是現代簡約式設計風格，其實我個人是比較喜歡的，不太喜歡像傳統燃油車那樣一大堆按鍵，看的琳瑯滿目，但是實際作用并不大。

小鵬汽車質量是非常頂級的，是G3還是P7，這兩款車無論從技術指標和性能參數，還是實際測評來說都非常先進。尤其是P7這款車，其動力性能和智能化水平都處于國內新能源汽車領域的領先水平，而且價格也非常實惠。小鵬汽車的優勢。

【性價比】

5分

小鵬 汽車 的1.0版本就為小鵬 汽車 背上了外觀抄襲雷克薩斯,內飾抄襲特斯拉的罵名,雖然G3的外觀有改進,但是從內飾的官圖來看,還是難以擺脫“內飾像特斯拉”的說法,參考某泰, 汽車 相似度過高不一定過得好。另外,找海馬 汽車 代工這個。

性價比也是我選擇這款車的很大一部分原因，相信很多選擇小鵬P7的車友應該也是因為這點而選擇它，因為消費者真的不喜歡被割韭菜，而且不愿意買了車之后還要為車內的一些功能再去單獨支出費用，在這一點上小鵬P7給我的是一種誠意感。

【為什么最終選擇這款車】

選擇這款車是因為喜歡他的一些駕駛輔助功能，以及他的性價比比價高，基本上現在用這款車因為有免費充電，所以基本上不用太在意它的電耗，起碼一年3000元的免費充電額度，對于我這種平時只是上下班代步的用車情況來說，非常足夠了；另外它帶有的一些高科技功能確實也很實用，感覺非常值回票價，像今年年初推出的這個NGP自動導航駕駛輔助系統，雖然不能真正意義上實現完全無人駕駛，但是感覺它的科技含量已經很高了，起碼在設定導航到自動駕駛輔助一整套使用下來，感覺是非常便利并且實用的；