近年來，隨著生活品質的提升，人們越來越注重愉悅的出行體驗。因此，30萬內最有檔次的車，以出行空間為載體的電動車智能化重要性愈加凸顯。數據顯示，在購買新能源電動車的群體中，有30%的用戶愿意為智能化更優秀的產品買單，也就是說，一輛電動車的智能化程度或將直接影響到消費者的購買意愿。

正因此，當前國內30萬級智能電動轎車市場的廝殺極為激烈，諸多品牌紛紛加入該賽道，其中零跑C01和比亞迪海豹力壓眾參賽者成為該領域的佼佼者，但誰才是行業“范本”的存在，誰可以真正扛起30萬以內智能電轎的大旗？

智能配置誰更豐富？

現如今的汽車功能正在發生巨大的變化，尤其是座艙內“能動口絕不動手”的語音交互能力正在讓出行空間變得更簡單有趣，智能座艙也因此成為左右新時代消費者購車的關鍵要素。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

以零跑C01為例，該車所搭載的智能座艙采用了高通8155芯片和行業首次搭載的安卓虛擬機以及科大訊飛連續語音識別功能，同時還配備了Face ID和極具科技感的三聯屏。這意味著，在出行過程中駕駛者可以憑借全新智能語音識別系統，節省了對空調、導航的復雜操作，同時精準的語音識別能力還可以避免駕駛者一次次的反復更正，省時又省力。

不僅如此，零跑C01所配備的Face ID可以對人臉信息進行記憶，并關聯座椅位置、空調、駕駛模式等信息，這意味著即使家里有多人駕駛該車，零跑C01也可以根據Face ID的信息將座椅駕駛模式調整至每一位駕駛者最舒適的程度。

反觀比亞迪海豹，沒有安卓虛擬機沒有Face ID也沒有科大訊飛連續語音識別功能，僅有一個中規中矩的中控大屏，不管是在設計上還是智能化上遠不及零跑C01的豐富程度。

輔助駕駛誰更貼心？

能裝更多的應用、擁有更多的玩法，零跑C01顯然更符合當下消費者對于智能科技的追求。而這些豐富的智能化配置，也僅僅是零跑C01全系標配80項智能豪華配置中的一部分而已。

值得一提的是，在智能輔助駕駛方面，零跑C01更是表現優異。零跑C01搭載了Leapmotor Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，并全系標配了28個高精感知硬件，包含了1個雙目攝像頭、1個人臉識別攝像頭、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等。

30萬左右汽車推薦：寶馬3系、邁騰、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60、亞洲龍。1、寶馬3系 官方指導價：29.39-40.99萬 寶馬3系一貫憑借優良的操控性能從而圈粉無數，但是作為一款中型豪華家用車，單靠操控顯然還是有些不足的。所以。

這意味著，在路上遇到鬼探頭之類的突發狀況，再也不用擔心危險發生了，而且可以在駕駛過程中讓駕駛者沒有盲區可言，有效提高駕駛者和乘坐者的安全性。

反觀比亞迪海豹，其搭載的智能感知駕駛硬件僅為零跑C01的一半，自然也就無法達到如零跑C01一般的智能體驗效果。而超聲波雷達、攝像頭數量更少的比亞迪海豹，就無法實現自動變道輔助、車側盲區影像功能。這就導致在狹窄的城區小巷中，比亞迪海豹無法有效避免刮擦事故。相比之下，尺寸更大的零跑C01反而沒有這樣的顧慮。

30萬買什么車如下：1、寶馬3系是寶馬集團的新一代中型轎車，外觀造型動感時尚，車身的尺寸表現良好，它的高科技配置、豪華舒適度和安全性能都達到了全新的境界，超高的性能為同級別車型再次設計了新的標準，寶馬3系就非常的。

值得一提的是，除了上述的智能配置和輔助駕駛功能外，零跑C01還配備了NAPPA真皮方向盤、鹿皮絨頂棚、座椅智能加熱、主駕座椅記憶及迎賓功能、PM2.5過濾系統、負離子空氣凈化、AQS空氣質量管理系統等多種在豪華車身上都不多見的功能，而這些功能，零跑C01都是全系標配的。

在消費者頗為關注的價格方面，零跑C01也更具性價比，零跑C01和比亞迪海豹各推出五款配置車型，售價區分別為：19.38萬-28.68萬元和20.98萬-28.68萬元。從各個維度綜合來看，零跑C01全面占優。

30萬左右車型推薦:焦點STFocusST是目前所有車型中最快的，也是空中最大的。所以說到裝載量和實用性，福克斯ST肯定會贏。但是他只有手動版本，那些麻煩的或者不協調的更可悲。除了性能之外，這款車的駕駛氛圍也非常不錯，從REC。