星辰在線11月16日訊（通訊員 黃姿 胡鴿）“全力辦好發展經濟這個最大實事!”黨的二十大報告把高質量發展明確作為全面建設社會主義現代化國家的首要任務，廣汽長豐v6，進一步凸顯了發展質量的全局和長遠意義。，

2022年10月16日，北京顯得格外美麗。從這里向世界飛出一個鏗鏘有力的聲音：高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。這一重要論斷，進一步凸顯了發展質量的全局和長遠意義。

三十年來，長沙經開區于險阻處開路、在跌宕里壯大。1993年，第一家外資企業德國麥克潘特(湖南)工具有限公司落戶;2000年，長沙經開區8年實現“三連跳”，升格成湖南省首家國家級經開區;2017-2018年，汽車產業和工程機械產業相繼晉級千億產業集群;2020年，規模工業總產值突破2500億元……園區的發展印證我國改革開放、經濟騰飛非凡成就。

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錨定“建設全球高端裝備制造業基地”這一發展目標，長沙經開區全面落實“三高四新”戰略定位和使命任務，積極搶抓“強省會”戰略機遇，充分發揮“兩區”疊加優勢，持續推進園區高質量、產業高端化發展，以實干實績實效再創更大輝煌。

1992年10月8日，長沙星沙開發區打下第一根樁。2022年，長沙經開區迎來了建區三十周年。

1992-2022，歷史將怎樣審視這波瀾壯闊的30年?

這30年，一片丘崗荒坡進行了“移山填壑的鏖戰”，實現了“中國力量之都”的夢想。

這30年，幾代志士仁人開啟了城市工業的變革之路，創造了產業集群發展的奇跡。

這30年，各路精兵強將厚植了科技創新的土壤，點燃了高質量發展的新引擎。

探究歷史，長沙經開區靠什么成就產業榮光?

繼往開來，長沙經開區將如何續寫發展輝煌?

創業之路：以速度與激情繪就產業新城

長沙經開區比第一個國家級經開區整整遲到了8年，如何彌合這時空之差?

堅持與時間賽跑，以實干開路。當歷史的時光坐標往前推移，定格在1992年10月8日。在望新鄉杉星嶺的丘崗荒坡上，人歡馬躍，鑼鼓喧天，長沙星沙開發區開工奠基，正式拉開全面建設的壯闊圖景。在首期開發4平方公里的土地上，長沙縣直機關抽調40余位精兵強將全力投入開發建設，一度呈現全國5個省、100個施工隊伍、數萬建設大軍會戰星沙的壯麗場景。

在最初的燃情歲月里，長沙經開區以基礎設施建設為筆，以篳路藍縷為墨，真實地描繪前進的軌跡——

第一期安居工程曾創造了四天一層樓面的超深圳速度的記錄;兩個月時間全面開通了與省會長沙市并網的數字程控電話，實現了與156個國家和地區的通訊聯網;5個月時間架設鐵塔33座，完成了全長12.84公里的三回超高壓線路的改道工程，創造了湖南電建史上的高速度;8個月時間建成了區內第一座自來水廠，完成了區內主要供、排水管道的安裝任務;1年時間拉通主次干道60公里，形成了區內四通八達的交通網絡;第一家入區的外資企業德國麥克潘特(湖南)工具有限公司，從洽談、興建到竣工投產，前后僅花7個多月時間。

在飽含著速度與激情的建設背后，園區的設計者們懷揣著同一個夢想，“一張藍圖繪到底”。

長沙經開區歷經三次大的土地修編，從中可以大致窺見發展脈絡：最初的發展藍圖，遠期規劃用地20平方公里，近期規劃14平方公里，人口規劃為8萬至10萬人，以開放開發帶動縣城建設。到了1999年初，湖南省人民政府批復同意控制用地38.06平方公里，人口規模15萬人，建設集科工貿為一體的環境優美的現代化綜合經濟技術開發區。2011年，湖南省發展改革委批復將長沙縣星沙產業基地、長沙縣?梨產業基地和長沙縣黃花產業基地納入園區托管，發展空間進一步北拓、東進、南延。2022年，園區實際管理面積增至73平方公里，其中自貿區塊實施面積為47.17%，占湖南自貿試驗區的40%、長沙片區的60%，成為當仁不讓的“核心區塊”。

實踐證明，發展中的問題，要用發展的辦法來解決。在30年這個恢宏巨大的時間軸里，不斷經歷著藍圖與現實、問題與辦法的精彩較量。

2009年，推進三個托管園區的建設沒有現成的經驗可循，長沙縣、長沙經開區達成思想共識，創造性地采用“七統一”(統一規劃、統一開發建設、統一產業布局、統一優惠政策、統一招商引資、統一環境治理、統一管理服務)的辦法，將與經開區地域相近、粗具規模的工業園委托長沙經開區管理，建立起緊密型聯系，構建以長沙經開區為核心、周邊園區為補充的管理模式，解決了園區用地拓展的問題。

2019年12月，三個托管園區之一的星沙產業基地管理辦公室成建制劃轉至長沙經開區管委會管理。這意味著，經過十年努力，“托管園區”華麗轉變成為了“園中園”，人、財、物全部納入園區一體化管理，在打破管理體制機制藩籬上又邁出新的一大步。

近年來，隨著5G、工業互聯網、區塊鏈等新一代信息技術的發展，數字化轉型成為產業提升競爭力的關鍵。數字化轉型離不開“數字新基建”的有力支撐。

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長沙經開區緊跟數字“新基建”的浪潮，依托5G、區塊鏈、大數據、人工智能等先進創新技術，重塑園區數字化轉型新業態。2017年起，施行“智能制造、智慧園區、工業互聯網”三位一體協同推進機制，導入了“5G+AI+區塊鏈”等新一代信息技術，展開對數字化、網絡化、智能化的探索。2020年，成功獲批湖南首個“5G+工業互聯網”先導區。在三一重工、藍思科技、山河智能、博世長沙等20余家企業廣泛布局5G基站;投入逾2億元支持打造一批典型示范應用場景，推動“5G+工業互聯網”融合創新。2021年9月，在全國率先探索新一代信息技術與制造業融合應用“揭榜掛帥”機制，首批啟動9大項目，給予揭榜單位最高800萬元支持。到今年，第一批項目已全部通過終期評審，第二批項目即將啟動。

今年3月，世界經濟論壇公布2022年度第一批13家“燈塔工廠”名單，博世汽車部件(長沙)有限公司入選，成為湖南本土第一家榮獲“燈塔工廠”稱號的智能制造工廠;10月11日，世界經濟論壇(WEF)公布最新一批“燈塔工廠”名單，位于長沙經開區的三一重工成功入選，這也是湖南省第二家全球燈塔工廠。

興產之路：以實干篤行打造“中國力量之都”

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。招商引資與產業建設，幾乎是同步進行，兩者之間仿佛暗藏了某種聯系，而這種聯系又如此清親。細細品味，建區伊始，長沙經開區人就把以情招商、以商招商演繹得精彩紛呈。

今天的三一集團，已躋身中國工程機械行業首家《福布斯》全球500強企業，前身是婁底漣源的一家億元企業。1993年，長沙經開區負責人“三顧茅廬”，找到在湘中山溝里創業的梁穩根，希望他落戶長沙經開區。長沙經開區的務實和誠意感動了梁穩根。1994年，梁穩根毅然將三一集團從漣源搬到長沙經開區，他說，“要讓經過這里的每一個人都能看到三一”。落戶后，長沙經開區對三一集團細心呵護，多方協調土地手續、協助申請銀行貸款、廠區建設“一路綠燈”……項目落地刷新當時“長沙速度”。

廣州豐田長豐三菱長豐集團公司初建于1950年，其前身為中國解放軍第七三一九加工廠。于1996年10月經公司化改革創立長豐（集團公司）有限責任公司。2001年9月轉交湖南省管理方法。現階段有著資產總額50.38億人民幣，職工

山河智能、鐵建重工、中聯工起、五新隧裝等一大批工程機械企業也相中長沙經開區，緊隨而來，投資建廠。2003年，山河智能從長沙河西觀沙嶺，喬遷到長沙經開區。如今，它已是全球工程機械制造商50強。

工程機械產業如何從“點點繁星”匯成“璀璨星河”?聚勢謀遠、合力共贏。上世紀末到本世紀初，城市化、科研體制改革、加入世界貿易組織等浪潮接踵而來。湖南省抓住奔涌而來的歷史機遇，果斷實施以工業化為核心的發展戰略。特別是2000年以后，加大工程機械產業扶持力度，出臺了一系列相關政策。

長沙經開區積極運用政策工具，支持企業資產重組，推動企業上市融資，為企業開辟低成本擴張之路，引導工程機械產業生產要素積聚。以三一集團為代表的工程機械企業，找準定位、闖出路子，在市場大潮中奮勇搏擊、矢志創新，鍛造出了一支上天入地、穿山跨海的工程機械湘軍。

2015年11月，湖南省人民政府發布五年行動計劃，率先吹響進軍世界級工程機械產業集群的號角。長沙經開區牽頭推進工程機械產業鏈上下游協同創新，培育和聚集了一大批設計、研發、制造、檢測、后市場服務等中小型配套服務企業。三一重工、鐵建重工、山河智能等頭部企業利用5G、工業互聯網、大數據、區塊鏈等新技術，提升產品、制造、服務的智能化和數字化水平。

一個個“聰明的工廠”、一臺臺“智能的產品”，讓長沙經開區工程機械產業實現從追趕、并跑到領跑的跨越，崛起一個世界級工程機械及先進軌道交通產業集群具有全球競爭力的產業集群。目前，三一集團、鐵建重工、山河智能位列全球工程機械制造商50強。

工程機械產業發展的實踐證明，越是有規模，集聚效應越強;越是會創新，抗風險能力越強。長沙經開區汽車產業的發展之路，也是如此。

福田汽車與長沙經開區的“情緣”，可以追溯到20多年前。1998年，經過多年的耕耘，福田汽車已在山東和北京擁有了比較完善的生產制造基地，而在運輸業和市場更加發達的南方，卻還是一片空白。福田汽車渴望越過長江，渡江向南。當時，廣西、四川、江西、湖南等省都進入了福田汽車的候選名單。考察組先后來到這些地區，當地政府無一例外地拿出了豐厚的條件歡迎福田汽車落戶。經過調研比較，尤其是與園區方洽談后，福田汽車高層一致認為，在湖南設廠有很好的技術條件。更吸引福田汽車的是長沙經開區的獨特區位優勢和良好的營商環境。1999年5月，福田汽車長沙車輛廠在長沙經開區正式成立。同樣的細心呵護，僅半年多時間，該工廠便正式投產。

彼時，由于起步晚、底子薄，長沙經開區汽車制造業的整體規模和發展水平仍相對落后。但奔騰的湘江不會甘心，倔強的長沙經開區人也不甘心……

《湖南“十一五”汽車工業發展規劃》《湖南省人民政府關于支持汽車產業發展的若干政策意見》《湖南省汽車產業振興實施規劃(2009—2011年)》等一系列政策相繼出臺，促進企業兼并重組和戰略投資者的引進，對重點汽車項目加大技改扶持力度，為汽車制造業的振興與跨越式發展奠定了堅實的基礎。

在一系列政策的推動下，眾多大型實力汽車集團紛紛落戶長沙經開區，博世長沙、上汽大眾、索恩格、三一重卡等重點項目陸續建成投產。長沙經開區汽車制造業后發趕超優勢逐步顯現，2017年成為園區第一個千億產業集群。

察勢者智，馭勢者贏。近年來，一場新能源革命正顛覆著汽車制造業的發展格局，新能源汽車迎來了新的發展風口。《湖南省“十三五”新型工業化發展規劃》提出，打造中國汽車產業第六極和新能源汽車之都。長沙經開區主動響應，積極作為，以汽車智能化為主攻方向，建設新能源汽車產業鏈生態，大力實施整車帶動戰略，做大做強汽車整車和零部件產業鏈。

作為“兩主一特”產業之一，長沙經開區的電子信息產業一直是老牌優勢產業。從最初韓國LG電子株式會社與曙光集團合資興建LG曙光電子，到后來以藍思科技、長城信息、國科微電子為代表的一大批電子信息企業在市場大潮中奮勇搏擊、持續創新，讓長沙經開區成就了一段“湖南工業看長沙，長沙工業看星沙”的佳話。

30年間，曾經的丘崗山地、沖頭岔尾變成了流金淌銀的先進制造工廠;一個個普通人憑著雙手打拼，創造了“幾乎不可能”的中國力量傳奇——

2021年12月，三一集團挖掘機產品銷量突破10萬大關，國內銷售近7.8萬臺，市場占有率首次超過30%。2021年，山河智能實現營業總收入114.08億元，增幅連續6年保持在21%以上，專利申報數量同比增長142%。2021年，在長沙經開區生產的大眾車型朗逸銷量超過43萬輛，位列中國汽車銷量榜第二。2022年9月，福田汽車長沙工廠實現累計產銷輕卡超100萬輛。

在成立20周年之際，長沙經開區提出打造“中國力量之都”的發展目標，飽含著堅持發展實體經濟、產業強區的核心定位。今天，站在成立30周年的重要節點上，長沙經開區積極搶抓國家級經開區、自貿試驗區“兩區疊加”重大歷史機遇，提出“奮力實施強省會戰略 建設全球高端裝備制造業基地”的新目標。園區的產業格局，從“一業獨大”，到“兩主一特”，再到工程機械及先進軌道交通裝備、汽車及零部件、以新一代半導體和集成電路為特色的電子信息、以區塊鏈為核心的數字經濟、生物技術及生命健康等五大產業……氣度更包容，產業更高端，園區發展更趨高質量。

目前，長沙經開區規模工業體量位居全省園區之首，綜合發展水平在217家國家級經開區中位列第14位，營商環境位居全國第七。

優商之路：以宜業宜居厚植綠色發展生態

親商、安商、扶商、富商。有一種力量讓人篤定前行，有一種力量讓人守望初心。

長沙經開區把科學管理、精細治理演繹成為一種藝術，讓你領略到“溫柔的力量”“體貼的力量”。早在14年前，長沙經開區在全省率先實施“寧靜日”、“無費區”、公開承諾、限期交辦、全程代辦等制度，實行“封閉管理，獨立運行”，推行“一次告知、全程服務、并聯審批、限時辦結、效能問責”，行政服務效能位居全省前列。

今年以來，長沙經開區推出了“四零”服務方面。實行工程報建“零收費”、企業開辦“零成本”，為企業減免費用1337余萬元;休息時間“零打烊”，通過中午不間斷服務、周末預約服務和24小時自助服務為企業辦件約3108余次;園區行政審批事項100%網上可辦，企業設立登記全程網辦比例達到85%，17個事項實現了跨域通辦，確保了“零見面”“零延誤”。

營商環境“軟實力”挺起了發展“硬脊梁”。“這些年里，憑借長沙良好的營商環境，我們的規模越來越大，2021年銷售收入1720億元，創歷史最好業績。”面對業績穩步上升，三一集團高管們信心滿滿。

鳥要溫暖的巢，人要舒服的窩。推動“生產、生活、生態”三生融合發展，才能更好地留住人心，留住人才，留住產業。擁抱碧水藍天，家門口享受優質休閑娛樂，市容環境整潔靚麗，教育醫療體系完備，人身財產安全……人民的期待，奮斗的方向。優質的住房和教育資源與醫療設施，猶如一根水平線，一頭連著企業員工的期待顧慮，一頭連著園區管理者的施政大綱。解決房子、孩子等問題，才能真正解決企業員工的“后顧之憂”，切實提升園區企業的獲得感。

如何讓那么多企業員工住上干凈舒適、質優價廉的房子呢?長沙經開區、長沙縣思來想去，從2012年開始區縣一體協調推進政策性公租房建設。功夫不負有心人，歷經十年的建設，長沙經開區已建成和待建設5個高標準公租房項目，總投資30.6億元，面積約93.6萬平方米，住房1.4萬套，越來越多的員工感受到家的溫暖。小區綠樹成蔭，樓房排列整齊;樓房內明亮通風，格局合理有序;房間內家具家電一應俱全，水電煤網鋪排到位……這里有優雅的居住環境。小區內縱橫的水道和小水塘構成“雨水花園”;較低的租金飄散著人間煙火氣;多功能全民健身中心格外通風明亮……這里有完整的配套設施。

沒有最好，只有更好。湖南省最大規模的公租房項目——英萃園，按照“全省示范、國內一流”的高標準，首次創新采用PPP模式建設，“小投入”撬動“大項目”。長沙經開區投入7億多元，項目建設方湖南建工集團總投資16億多元，享有22年運營權。高標準建設和規范化管理，也保證了英萃園能有一種家的歸屬感與舒適感。公租房定價大致是市場評估價的六成;公共設施配套完全不輸商業小區;智能門鎖、地下車庫智能管理、人臉識別門禁等智能化設備大面積使用;擁有火鍋區、水吧、特色窗口、VIP包廂、快速智能島臺等多個功能區域的食堂;中央熱水系統、可再生清潔能源保證24小時熱水供應……

曾幾何時，不少外籍高管、技術人員來長沙經開區應聘時，常問：“有國際學校嗎?”沒有遲疑，沒有小家子氣。2009年，長沙經開區爽快撥出了8000多萬元，攜手新加坡瑋仕教育集團建立起湖南省第一所國際學校——長沙瑋希國際學校。

隨著園區外籍人員數量增長和湖南自貿試驗區發展需要，瑋希國際現有校舍已不能滿足外籍人士、港澳臺專家子女就學的需求。今年，長沙經開區擬投資約5.5億元，新選址擴建瑋希國際。

確實，只要能引進人才、留住人才，他們義無反顧，鞠躬盡瘁。不僅如此，他們還要引進更多的優質教育資源帶來“花香引蝶”效應。

這一點，長沙經開區也做到了。長沙師范學院附屬經開區幼兒園、湖南第一師范學院星沙實驗小學、康禮·克雷格學校等教育項目品牌效應日益凸顯。今年秋季，南雅星沙實驗學校迎來了首批學生。近日，南雅星沙實驗學校又傳來了好消息，學校二期正加速施工，預計12月底完工并交付。

完善的醫療配套是優質的營商環境必不可少的一環。11月1日，中國(湖南)自由貿易試驗區長沙片區首家三級綜合醫院——長沙經開醫院正式開業。開業后，該院近期可實現日急診量200人次以上、日門診量2000人次以上、手術近100臺每日，遠期能實現日急診量500人次以上、日門診量5000人次以上、手術近200臺每日的醫療服務能力。

開放之路：以改革創新釋放“兩區疊加”新動能

建設自貿區是黨中央在新時代推進改革開放的一項戰略舉措，在我國改革開放進程中具有里程碑意義。

2020年9月，湖南自貿試驗區正式獲批，長沙經開區成為長沙片區核心區塊。自此，長沙經開區邁入湖南自貿試驗區、國家級經開區“兩區”疊加發展的新階段。

早在建區之初，“開放”就成為長沙經開區的“高頻詞”。“兩區”疊加時代的到來，給了長沙經開區某種機緣，而這種機緣將開放演繹成為一種藝術，讓你領略到新時代改革的巔峰創意之美。

長沙經開區以“為國家試制度，為地方謀發展”使命，緊緊圍繞“建設全球高端裝備制造業基地”的定位，強化擔當作為，狠抓工作落實，以制度創新為核，突出對外開放，著力激發“兩區”疊加優勢新動能，奮力踐行湖南“打造內陸地區改革開放高地”的重要載體和先行示范。

工程機械新機出口，“湖南制造”早已名揚四海，但工程機械二手設備出口，卻由于標準不統一、出口退稅難等原因，成為企業的老大難問題。如何讓長沙經開區存量日增的工程機械二手設備，低成本、高效率、制度化進入國際市場?長沙經開區區塊的答案是，在全國率先探索“工程機械二手設備出口標準化模式”，制定產品標準，探索退稅規則，構建起面向全球的售后服務體系。

“二手設備可以像新機一樣享受出口退稅，企業瞬間打開了新市場。”2021年11月，山河智能工程機械二手設備出口項目負責人彭穎望著一臺二手旋挖鉆機產品，從山河智能緩緩駛出，發往烏干達，不禁感慨道。

企業“走出去”的背后，也有長沙經開區不斷探索金融創新的身影。2022年4月，山河智能聯合長沙經開區區塊“吃螃蟹”，通過融資租賃方式，推動工程機械設備出口RCEP成員國的融資租賃首期合同成功簽署，首期投放資金1000萬元，達成湖南自貿試驗區首單“融資租賃+工程機械設備出口”試點業務。

據悉，融資租賃產業是金融體系的重要組成部分，對于支持中小企業融資、幫助企業開拓國際市場、帶動現代服務業發展等具有重要意義。

近年來，長沙經開區區塊聚焦產業、項目建設、金融、人才、審批、營商環境、知識產權保護等領域系統謀劃、奮力突破，持續深化首創性、集成化、差別化改革探索，形成了20余項含金量高、受企業歡迎的制度創新成果。其中，入選《中國自由貿易試驗區發展報告(2021)》案例經驗4項，被認定為全國首創性制度創新成果5項，全省首創性制度創新成果4項。

以改革創新釋放“兩區”優勢動能也要“軟硬兼施”。長沙經開區區塊以“項目合伙人”姿態，積極推動三一科學城、國際金融港、國際人才港、知識產權服務中心、國際先進制造業總部經濟中心、創新中心“一城兩港三中心”重大功能性平臺以及自貿總部大樓等一系列硬件設施，讓自貿區建設有了“硬支撐”。

三一科學城作為湖南自貿試驗區建設的標志性項目、重大功能性平臺、重點改革試驗載體和重大科技創新平臺項目，前期已通過國際招標開展了產業策劃暨城市設計工作，并形成了城市設計初步成果和控規修改方案。目前，三一科學城新型產業用地政策試點工作已正式啟動，成為湖南自貿試驗區首個新型產業用地改革試點。

長豐汽車屬于廣汽長豐汽車股份有限公司旗下汽車品牌，三大股東分別是廣汽集團股份有限公司、長豐集團有限責任公司、日本三菱自動車株式會社。公司業務范圍涵蓋整車及相關零部件的研發、制造、銷售與服務。長豐汽車研發中心于2002年2月。

國際金融港出臺了支持金融業發展的利好政策，形成了銀行、保險、證券等金融機構集聚的乘數效應，完成了區塊鏈金融服務平臺建設;國際人才港重磅發布了縣區“1+1+N”人才政策，集中兌現了政策獎勵資金超1億元，成功獲批了國家人力資源服務出口基地;國際先進制造業總部經濟中心設立了兩批14家總部型樓宇，引進市場主體1000家以上，初步形成集聚效益明顯、特色鮮明的國際總部經濟發展格局;知識產權服務中心成功獲批國家知識產權公共服務信用網點(全省僅2家)，國家專利局審協湖北中心長沙工作站、國家海外維權知識產權糾紛應對中心長沙分中心等平臺落戶，匯聚了省市27項知識產權公共服務事項，服務范圍覆蓋湖南自貿區全境，“前置保護”存證數量已達21萬條。

立足現在，展望未來，長沙經開區區塊也胸有成竹。《長沙經濟技術開發區第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》明確提出，到2023年，長沙經開區區塊基本建成。到2025年，五年進出口總額累計達300億美元，五年實際利用外資累計達50億美元，五年新增投資過50億元項目累計5個以上，累計新增世界500強、中國企業500強、民營企業500強10家以上，自貿區的溢出效應不斷彰顯。

與此同時，經過30年高速發展，發展空間受限、土地要素趨緊已成為制約長沙經開區開放發展的瓶頸。如何從體制機制進行深化改革，釋放“兩區疊加”發展新動能，是長沙經開區無法回避的問題。

“畝均效益”改革的核心邏輯，是通過政府的體制機制創新，探索建立以發展質量和效益為重點的考核新機制，并通過評價結果的應用，發揮市場的主導作用，引導企業加快技術創新和制度創新，實現規模與效益的提升。就像耕種農田一樣經營企業，讓一塊地實現從“低產”到“高產”提升。至于什么樣的“籠”得騰、該換什么樣的“鳥”，就得看“畝均效益”的數字指標。

園區所出臺的《評價辦法》共設定4項綜合評價基準指標，包括畝均營業收入、畝均稅收、研發經費占主營業務收入比重、社保就業人數;設定科技創新、升高上市、人才專利等13項加分制指標;設定固投增量、畝均稅收等7項調檔指標;設定產業導向等6項直接認定指標。《評價辦法》將訂立出A、B、C、D檔企業名單，園區將定期發布畝均效益綜合評價結果，并依據其評價結果對企業進行分類評級、分類施策。對于低效用地的改造提升，園區將分別采取提升改造、二次招商、產權轉讓、兼并重組、協議置換、收儲回購等方式支持企業提升畝均效益。

面對土地瓶頸，從“增量開發”轉向“存量運營”，鼓勵企業盤活閑置低效工業用地、建設小微園區，是園區推進畝均效益改革的頂層邏輯。2022年3月，長沙經開區出臺了《關于加快小微園區建設提高畝均效益的實施辦法》，推出“六大紅利”，通過加強政策供給、優化審批服務，打造小微園區建設新模式，助推園區產業轉型升級、畝均效益提升。2022年8月，在長沙經開區小微園區建設推進會上，一批小微園區項目、投資機構、入駐企業正式簽約，標志著小微園區建設已取得突破性進展。

贊美幸福星沙，生命的鮮活遠勝淳樸的語言。恰如開發區奠基之初的美好愿景，“今日奠基敢叫山巒夷平地，明朝祝捷喜看星沙競高樓”。歷經30載櫛風沐雨，夢想正照進現實。

今日長沙經開區，張開嘴是沁人心脾的空氣，移一步就是一個不同的景致。

仿佛歲月的回響，30多年前，鄧小平同志南下視察途經長沙，諄諄囑托：“改革開放的膽子要大一點，經濟發展要快一些，總要力爭隔幾年上一個臺階。”在鄧小平同志南巡講話精神的指引下，長沙經開區開始用雙手書寫燦爛的歷史：他們披荊斬棘，創造了“荒地起新城”的奇跡;他們勵精圖治，贏得“中國力量之都”的美譽;他們創新高效，匯聚高質量發展的澎湃動力;他們無我有為，讓園區成為投資興業的樂土;他們苦心經營，將產業新城打扮得五彩繽紛……對歷史的最好紀念，就是創造新的歷史。

“縣區上下深入落實黨中央和省委、市委決策部署，牢記囑托，創新實干，勇攀高峰，奮力譜寫實現星沙高質量發展的新篇章，為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興彰顯星沙作為、貢獻星沙力量。”長沙經開區黨工委書記、長沙縣委書記付旭明如是說。