日牌本田汽車在國內深受用戶青睞，東風本田為什么比廣汽本田貴，特別是它被稱為“黑科技”的發動機更是受到了大家的推崇！或許是對動力和燃油經濟性追求過于完美的表現，去年本田的發動機就出現了一些質量問題！而且這款車的發動機都是東風本田生產的。

現在廣汽本田旗下共有本田雅閣、凌派、飛度、鋒范、奧德賽、繽智、冠道等七款車型。包括中型越野車、小型越野車、小型轎車、緊湊型轎車和中級轎車。所屬這些車型都有很好的市場銷量！在雅閣中， b級車如今更是國內同級車銷量最佳的車型！在同類 SUV中，冠道和繽智也是表現最好的兩款 SUV。

廣汽本田和東風本田的區別如下：1、成立背景：兩家車企的產品定位有所不同廣汽本田更加側重商務型汽車的制造而東風本田則更加側重年輕車型的生產。2、品牌不同：兩家車企都有眾多的子品牌比如廣汽旗下的歌詩圖、雅閣而東風旗下。

而且飛度更是兩廂車銷量之王！有著極高的市場熱度和良好的口碑！凌派銷售處于中上游水平。入門級別的緊湊型三廂車，廣汽本田的鋒范也是銷量最高的車型。與 MPV車型相比，廣汽本田奧德賽 MPV車型緊隨上汽別克的GL8之后，成為合資品牌中高端 MPV車型。但更令人遺憾的是，廣汽本田并沒有自己的小型 SUV。而且，從總體上看，廣汽本田的質量得到消費者的一致認可。除小型越野車外，其它各品類均可找到廣汽本田的車型！

廣汽本田好。廣汽本田是在1998年成立，而東風本田成立時間在2003年左右，廣汽本田成立時間是早于東風本田的，因此廣汽本田在產品研發技術和生產規模是要大于東風本田的，而東風本田剛成立的時候，它其實并沒有整車生產業務，前期。

東風本田目前旗下有熱銷的小型 SUV車型 XRV，小型 SUV車型 CRV，熱銷的中型 SUV車型 URV！這幾款車的銷量都屬于國內合資企業品牌中的最佳表現！但除上述三款 SUV和緊湊級轎車思域以外，東風本田旗下的其他車型，比如廣汽本田鋒范的兄弟車型哥瑞、竟瑞、廣汽本田雅閣的兄弟車型思鉑睿(INSPIRE)、東風本田獨有的杰德等，這些車型的銷量表現都比較一般，有的甚至表現得更差！

從產品的總體豐富程度來看，東風本田優于廣汽本田。類似的還有國內的本田合資公司，但是在產品投放方面，本田似乎更愿意把更多的車型投放到東風風度身上！就像廣汽本田繽智上市時，東本也有 XRV！與廣汽本田冠道同時上市的還有東本公司的 URV！

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

也許大家比較關心的一個問題是東本和廣本發動機的供貨廠家是否相同。下面我就來介紹一下，東本的發動機是東風本田(工廠內)自己生產組裝的。廣本發動機由東風本田發動機有限公司在廣州生產和組裝。因此，二者發動機供應產地的差異被視為其最大的差異。本田汽車零部件公司為東本和廣本生產的其他重要部件變速箱也由本田汽車零部件公司組裝。

東風本田與廣汽本田的區別如下：1、廠商的區別：東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50%，與其他企業共同組建的整車生產經營企業；廣汽本田汽車有限公司，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同。

其余的不同之處在于裝配工藝工藝與外觀設計、性能匹配的協調。為避免同質化嚴重出現“同門競爭”的局面，廣本和東本都以車型差異來搶占市場，這也是所有合資車廠商的基本銷售策略。而且東本因為機油門被推到風口浪尖著實比廣本受了委屈，所以從側面感覺廣本還是踏實了一些，畢竟資歷老了一些可能會穩操勝券吧。但是你不能只說誰好誰壞，因為后來的情況也不能說誰壞，要看是誰出了問題，比如東本爆發機油門，東本銷量下降，雅閣和冠道還賣不出去。