日前據海外媒體透露,大眾汽車已在海外市場率先注冊了e-Beetle商標信息,新車或為甲殼蟲純電版車型。同時,大眾集團也曾就是否復產“甲殼蟲”車型進行探討,并表示：“如果國內消費者對甲殼蟲車型有需求,甲...

  甲殼蟲汽車微觀經濟學案例,日前據海外媒體透露,大眾汽車已在海外市場率先注冊了e-Beetle商標信息,新車或為甲殼蟲純電版車型。同時,大眾集團也曾就是否復產“甲殼蟲”車型進行探討,并表示：“如果國內消...

  日前據海外媒體透露,大眾汽車已在海外市場率先注冊了e-Beetle商標信息,甲殼蟲汽車微觀經濟學案例,新車或為甲殼蟲純電版車型。同時,大眾集團也曾就是否復產“甲殼蟲”車型進行探討,并表示：“如果國內消...

  汽車行業關注（autochat.com.cn）02月23日報道——吉利集團從最初的吉利品牌發展成為一家集眾多品牌的國際企業,日前吉利集團公布了最新的架構劃分,吉利為什么那么多人離職,旗下品牌已被劃分為...

  日前汽車元宇宙獲取了一組保時捷新款卡宴車TurboGT型路試實車圖片,新車目前正在海外道路進行緊張的測試中,預計最快將于今年四季度正式發布,保時捷小卡宴36.6萬suv,并有望在年底前與基礎款車型一同...

  開完大眾途銳,再試駕保時捷卡宴,分享了大眾和保時捷的差別。汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方,造就了一輛又一輛的“神車”。“東瀛寶馬”阿特茲,實力與性價比并存。“山路利器”斯巴魯BRZ,在同類里成為了...

  開完大眾途銳,再試駕保時捷卡宴,分享了大眾和保時捷的差別。汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方,造就了一輛又一輛的“神車”。“東瀛寶馬”阿特茲,實力與性價比并存。“山路利器”斯巴魯BRZ,在同類里成為了...

  雖然被稱為&34;的豐田銳志一直以來都是經久不衰的車型,銳志這個車型確實很有改裝底子,但最近的熱度似乎有所下降,豐田凱美瑞配置參數,不過還是不乏一些精品案例的誕生,今天為大家帶來的便是一個銳志姿態案例...

  車子是2014年入手的,簡單談下用車感受。最后一代銳志在2017年9月已經停產,功率參數方面就不過多贅述,聊聊用車感受,可能會獲得部分車友的同感。最后一代銳志在2017年9月已經停產,功率參數方面就不...

  中國幅員遼闊,陸地面積約960萬平方公里,位居世界第三位,隨著經濟的發展,人們的消費水平提高,豪華品牌汽車成為人們的消費目標。在各大豪車汽車品牌中,寶馬位居一線豪華汽車品牌首位,華晨寶馬p崗對照表,在...

  近幾年,品牌們扎堆換logo,特別是車企圈。幾乎只要是說得上名頭的車企,都對自家logo進行了改動。最近,豐田也不例外,為旗下的皇冠車型更換了新的logo。對比來看,豐田皇冠原本的logo結合了陰影處...

  當然,面臨如此局面的并不止是手動變速器。“就連四大類自動變速器,也要朝著與動力與傳動系統、機電液控甚至信息化深度融合的方向去適應,一汽大眾是上海大眾嗎,去轉變。這是整個變速器行業的趨勢。”李盛其表示。...

  2008年,上汽大眾正式在國內市場推出了朗逸,雖然本土化入局時間并不占優勢,多年來緊湊級家轎市場的嚴重“內卷”,以及眾多品牌“多生孩子”好打架的策略下,朗逸上市的14年間,依舊是家轎市場中熱度最高,口...

  【太平洋汽車網評測頻道】從90年代誕生開始,smart就是為了應對歐洲狹窄街巷而設計的個人通勤小車,雖然20年多年來相繼推出過smartforfour、Roadster等奇異款式,但尺寸最微型、長度3...

  圖片來源@視覺中國文丨礪石商業評論,作者丨張軍智奧迪,中國一線豪華汽車品牌的標桿。在過去兩年中國汽車市場持續負增長的大背景下,奧迪依然實現了逆勢大漲,銷量也屢創新高：2018年銷量66萬輛,同比增長了...