很多小年輕的夢想便是擁有一臺豪車，隨著豪華品牌的諸多車型在價格方面不斷下探，擁有一臺豪車已經不是什么難事，因此年輕人實現夢想也會更加輕松一些。今天車叔便為大家帶來了兩款豪華品牌的入門級車型，注重品牌的車友們可以了解一下。

2023款凱迪拉克CT4于今年11月份上市，該車共推出4款配置，售價區間為21.97~25.97萬元，該車通過匹配1.5T發動機實現了購入門檻的下探。2022款奧迪A3L在今年1月份上市，其中該車共推出7款三廂版車型，售價區間20.96~24.97萬元，新車全系標配1.4T發動機。

接下來車叔將重點挑選指導價格為23.17萬元的2023款凱迪拉克CT4 25T豪華型，與指導價格為22.98萬元的2022款奧迪A3L Limousine 35 TFSI 時尚運動型進行對比。兩者的價格差距不大，那么在此前提下，哪一車型能夠脫穎而出呢？

外觀設計

凱迪拉克CT4新增1.5T車型在造型設計方面并未作出明顯調整，其中凱迪拉克那套凌厲的車頭設計運用在這款車型上顯然非常合適。新車前臉部分匹配盾型黑色蜂窩狀格柵，細節處所搭配的鍍鉻飾條讓前臉的層次感得到提升。兩側獠牙狀的頭燈組是該款車型的標志性設計元素，與CT5不同，該車的日間行車燈并沒有采用分體式設計，連貫的造型看起來更加兇悍。

就連第一代的奧迪R8多少也有這款車的影子。然后是去年的大熱電影《復仇者聯盟4》里面由鋼鐵俠駕駛的奧迪e-tron概念車，因為平時比較關注 汽車 行業，所以這款車一出場我就覺得這個設計實在是太有感覺了，并不是一般的概念車。

奧迪復仇者聯盟同款，全新奧迪A3L在造型設計方面相比老款車型最大的改變體現在頭燈組方面，其中兩側頭燈的尺寸增大，線條運用凌厲，讓前臉顯得更加立體。細節處并未融入過多夸張元素，一切改動都在主流審美能夠接受的范圍之內。作為運動版車型，該車匹配運動套件，底部前包圍處使用較為復雜的線條以及蜂窩狀飾板裝飾，同時中網內部融入一些鍍鉻飾條點綴，視覺效果確實犀利了不少。

凱迪拉克CT4車尾處的線條運用較為簡潔，寬大的C柱讓它具備了溜背式車頂設計的感覺，同時后備廂蓋末端還匹配小尺寸尾翼來進一步豐富車尾設計的細節。后包圍的造型處理略顯簡單，不過兩側匹配雙邊共雙出排氣，一定程度上強化了整車的運動氛圍。

奧迪A3L的尾部設計令人印象深刻，后備廂蓋上也匹配微微上翹的鴨尾設計，兩側尾燈組造型犀利，內置箭頭狀的燈組模塊，進一步提升了尾部的辨識度。不過該車排氣采用隱藏式布局，底部只加入銀色飾條以及黑色飾板作為點綴，雖說運動風范依舊，但是可能部分年輕消費者會不買賬。

內飾設計

新款凱迪拉克CT4在內飾設計方面并未作出改動，我們可以把該車的內飾看作是縮小版的凱迪拉克CT5，整車的設計風格會更加緊湊一些，不過該車在做工和用料方面表現不錯，中控操作區域通過大面積的皮質面料進行包裹，營造出比較豪華的車內氛圍。主駕駛正前方的三幅式方向盤手感優良，兩側加入打孔皮質面料，盤幅粗細程度適中，握感充實，不過對于一臺運動車型來說，方向盤的尺寸稍大了一些。新車中控臺上只匹配8英寸的中控顯示屏幕，尺寸確實一般，不過功能表現足夠全面，而且該車的多媒體系統匹配同級少有的互聯功能+雙系統手機互聯映射，實用性不錯。

全新奧迪A3L的內飾設計令人眼前一亮，新車擺脫了此前一板一眼的造型設計，車內運用大量平直線條以及折線元素勾勒，營造出強烈的科技感和未來感，而且相比沉穩的奧迪A4L等車型更具層次感，是年輕消費者會比較喜愛的風格。該車的三幅式多功能方向盤外圈由細膩的皮質面料包裹，大小程度適中，握感足夠扎實。全液晶儀表盤是我們比較熟悉的設計風格，UI設計簡潔且科技感較強，此外MMI全觸控屏幕整合在中控臺中，內置豐富的聯網功能，實際操作體驗十分流暢。

《復仇者聯盟》中的中國鋼鐵俠駕駛奧迪R8。鋼鐵俠開的車最常見的是奧迪R8，這是奧迪生產的高性能跑車。這輛跑車使用的是中檔發動機。R8是基于奧迪勒芒quattro概念車的生產車型，這也是奧迪旗下的第一款中端發動機車型。發動機的。

凱迪拉克CT4車內座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節。該車前排座椅造型較為寬大，兩側護翼明顯突出，椅面貼合于人體，舒適性和包裹性不錯。

奧迪A3L車內座椅采用皮質+織物材質混搭包裹，功能方面多出主副駕駛座椅腿托調節，但缺少副駕駛座椅電動調節等。該車前排座椅采用運動化的造型設計，座椅比較注重包裹性和支撐性，乘坐感受舒適。

復仇者聯盟4里有兩輛奧迪車。美國隊開奧迪伊蓮，鋼鐵俠開的奧迪是 純電動 跑車，e-tron GT。這個時候，鋼鐵俠要和班納胡爾克博士談談復仇的事情。可以說這款車一出來就驚艷了，很像鋼鐵俠的風格，充滿科技感。奧迪e-tron 。

凱迪拉克CT4后排座椅的材質應用和做工與前排處于相同水準，雖說是一臺運動車型，不過該車的后排空間表現還算比較合格，腿部空間能夠達到一拳四指左右。不過地臺中央有著較高隆起，中間乘客只能將雙腳放在地臺兩側。

車身數據得到增強，奧迪A3L的后排空間也得到一定改善。身高1.7米的體驗者來到后排，其頭部空間富余，腿部空間則為一拳左右。

這輛車并不新鮮。早在2017年，它就在法蘭克福車展上亮相。它的外觀非常科技，也代表了奧迪未來的設計風格。這款車是在奧迪e-tron Sportback概念車的基礎上打造的，可以實現L4的基本自動駕駛，但目前還沒有量產。

動力系統

奧迪A3L動力方面標配1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米，官方百公里加速成績9.1秒，性能稍差。傳動系統方面，匹配7速干式雙離合變速箱。

車叔總結