理想ONE這款車型從亮相至今，它的爭議一直不斷，但銷量在同級別當中一直名列前茅，屬于“你買不推薦，我買我真買的”類型。

關于理想ONE的爭議很大程度上都來源于其搭載了一套并沒有那么主流的增程系統，理想汽車公司簡介，從而導致消費者對其產生質疑的態度也是情有可原的，但從目前的市場表現來看，越來越多的車企也涉及了增程技術的領域，并且在銷量上都取得了不錯的成績，這也從側面證明了，增程技術符合現階段大多數消費者的一個使用需求。

21款車型增加了新的配色以及對智能化配置進行了升級

今天我們這一臺是2021款車型，在一些配置和細節方面相對于2021款進行了調整，例如在配色方面就新增了兩個配色，分別是DEEP GREEN，采用的是珍珠漆，另一個則是TECH BLUE，采用的是冷光漆，兩個顏色翻譯過來則是深綠色和科技藍。

全新僅提供6座車型，可以讓第三排乘客的體驗感更加到位

其原因可能有以下兩點：第一，7座版本在第三排需要坐人的情況下，第三排乘客的上下車會顯得相對沒有那么方便，第二，或許在大部分情況下，都不會出現有滿載情況的出現。所以還不如減少一個座椅來換取一個更加方便出入第三排的中間通道，并且由于有這個通道的存在，可以讓第三排乘客的腿往中間過道上放。

智能化方面全系標配了NOA導航輔助駕駛系統，前擋風玻璃上有一顆800萬像素的攝像頭，拍攝角度達到了120度，老款車型的像素僅有130萬，拍攝角度是52度，可以在一定程度上提升車輛收集路面的信息。并且還配有5個毫米波雷達，監測范圍可以提升到150度，距離為110米，全車搭載了兩塊地平線的征程3芯片，讓其運算能力再進一步提升。

理想汽車是一個豪華智能電動車品牌，以創造移動的家，創造幸福的家為使命，公司于2015年7月創立，總部位于北京，自有的生產基地位于江蘇常州。理想汽車的創始人李想，李想是中國著名的連續創業家，曾創辦全球訪問量最大的汽車網。

短途出行可以低至0油耗，長途出行沒有續航焦慮

理想汽車成立于2015年7月。李想是在2015年7月創立的新能源汽車公司，起初名稱是車和家，到了2019年3月改名為理想汽車，主要生產純智能電動汽車，工廠位置在江蘇常州。理想汽車的理念是生產制造增程式電動汽車，也就是通過燃油。

油耗方面，我們開了幾天，其中包括了省道，高速以及鄉村道路等路況，綜合的油耗為8.6L每百公里，這個油耗表現也就相當于是一臺緊湊級SUV的水平，而在隔音降噪方面，整體的表現相當于同價位純電動車的表現，在行駛過程中幾乎感覺不到增程器在工作。

理想是國產新能源汽車品牌，理想汽車是由李想創立的新能源汽車公司，成立于2015年7月，源于對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，為用戶打造無里程焦慮的智能電動車。理想旗下主要車型是理想ONE。

根據數據顯示，理想ONE在今年5月份銷量為11496輛，同比2021年5月份增長了165.9%輛，占理想汽車100%的份額，占中大型SUV車型中31.57%的份額，在中大型SUV當中排第1名！自交付以來，理想ONE累計交付量已超過17萬輛，這個銷量不僅僅是對于造車新勢力而言，也是不少車型遙不可及的成績。

汽車網評：理想ONE把用戶體驗用戶體驗放在了首位

這么一天感受下來，我對理想ONE 有了新的看法，在車輛上盡可能把用戶體驗放在了首位，與之說它是一臺車，倒不如說它是一個可以移動的家更加合適，難怪可以得到這么多消費者的認可。或許有人會說，增程技術只不過是燃油車向純電動車轉型過程中所誕生出來的產物，這一點小編并不否認，不過按目前的情況來看，這個過程或許會相對比較漫長，并且我相信，在純電動車完全成熟的時期，理想汽車也會對動力系統做出相應的調整。