入行汽車電子行業已經要三年了，閑下來的時間愛總結總結，感受一下現在自己的行業水平，理想汽車工作怎么樣，技術水平和發展想法。，

雖說到了大學后，時間多了，可以有很多思考的時間，但殊不知，思維差不多已經固化了，很多習慣好像在機械重復了多遍以后，就像是刻進了基因里，長進了骨子里，它讓你很多個瞬間總是毫不猶豫的選擇了那些個你覺得不確定的確定，所有的這些選擇構成了我們現在的人生。

去理想汽車做銷售挺好的。汽車銷售的工資，其實和絕大部分銷售崗一樣，2019年工資一般在八千元左右。每個月混底薪的大有人在，月入過萬可能也就是中等偏上的水準。做銷售一定要有出色的能力，還要懂得察言觀色，明確客戶。

1、控制好自己的情緒

成長過程中，最要緊的事情是：停止暴露自己，學會隱藏自己”。這不是教我們虛偽，而是職場中的大智慧。很多人都是打著“追求自己的內心”的幌子，來掩蓋自己情緒控制方面的低能。生活不是電視劇，你表現出自己的嫉惡如仇，不會使得“壞人”得到懲罰，還有可能搬起石頭砸了自己的腳。

說話之前一定要想想日后會不會后悔，不能圖一時嘴上爽快；發微信消息或者郵件也一樣，有些時候文字會讓事情變得更復雜，具有更大的殺傷力。看到一個方法很好用，你覺得郵件里寫的內容或者微信要發送的消息，如果在面對面溝通的情況下，你是不會這么直接發泄的，那么便不要發。

2、學會向上管理

“向上管理”這個詞，乍一聽，會給基層的職場人一種誤解，作為員工的我，出來打工掙錢的，只有被管的份兒，那還有權利管別人。其實錯了，即使是最基層的職場人，也可以擁有這項能力。可能很多人都有這種感慨“在工作中，不是努力了就有回報”。是的，那可能恰巧就是因為我們缺少了這種向上管理的技能。管理層其實不單純是管人，他們更大的職能是資源的分配與協調，所以做好了向上管理，也就意味著你可以得到上級更多的重視，也就意味著得到更多的資源傾斜的可能性也變大了。其實向上管理包含很多方面，具體跟大家推薦一本書“向上管理：如何正確匯報工作”。分享一些個人經驗：

認識、分析并尊重我們的領導，認真傾聽上級對自己的看法，設法獲取他的指導。

職場中你最重要的資源其實就是你的直接上級。

領導交代的事 先服從，如無異議，堅持做到更好，如有異議，私下里提，不要當眾反駁。

任何時候都不要剝奪領導的決策權，尤其是涉外的一些溝通，一定要提前跟領導匯報溝通好。

做好自己的本職工作是第一位，除此之外可以適當多承擔一些，畢竟學到的東西真的是你。

多主動跟領導匯報自己工作的完成狀態，不要老等著被提問，匯報要有有所準備，不要一問三不知。

3、英語水平很重要

別覺得我們做測試的，又不涉及對外溝通，只要會用工具會寫點腳本就行了。萬一哪天公司來了國際業務要你和客戶review測試用例，或者獵頭提供了一個名外企的機會，結果因為英語不行，拉胯了。最近公司入職了一個互聯網行業的員工，進來對汽車電子很多都不甚了解，但仍舊給的是高工，并且接的都是國際大項目。一下子讓我驚醒，原來只要英語好，就可以蓋住所有的不足。所以各位筒子們，集美們，一定要英語上多下功夫啊。不要再被網上的什么發音要標準誤導了，只要聽得懂，哪怕說的口音讓人覺得耳朵收到了侮辱都沒關系，只要吐字清晰，表達順暢，不要一直“嗯，啊，嗯，呃，……”就已經達到了有效溝通的目的了，千萬不要沉迷于什么地道表達、純正口音，老外沒那么笨的，因為你說的不地道發音不標準就聽不懂了，多想想你聽老外講中文的時候就明白了。

4、多跟比自己強一點的人學習

這條可能不具有普遍性。但如果你也是跟我一樣老擔心麻煩別人，跟大佬溝通有點羞怯心理忒強，那就對了。當然這個操作的前提是，要對自己有個清晰的認知，知道自己是什么水平。你如果覺得自己很厲害，跟大牛也只差一點，那也可以經常直接去找大佬請教。

最后，這些人本身也處于職業生涯的中期，還是很追求上進并且追求肯定的一批人，幫助我們這些小白，也會讓他們心里美滋滋自己的職業成就感，真的是你好我好大家都好的大團圓結局了，一般做軟件行業的都會很樂意分享的，不論是技術還是技巧，不然你就不會看到這篇文章了。

5、跟團隊搞好關系，尤其是開發

其實跟我們測試日常接觸最多的，也就是軟件開發部了。雖然我們是測試，報bug是“天經地義”的，但是一定要注意表達方法。萬一遇到個“脾氣大且差”(情商低&自大狂)的開發，不就點炸藥了嗎，無論最后誰占上風，最后反正別扭是結下了，項目還得繼續做呀，多扎心。

所以，跟開發平時多打打哈哈，沒事去他們工位上侃侃大山，多一些交流，除了報bug時候更順暢之外，沒準兒還可以啟蒙我們碼代碼或者沒事給燒個板子，和項目吵架時候，多個隊友，也是好處多多。

其實工作中公事公辦很好，但是摻雜了一些交情以后，事情可以辦的更順暢，畢竟公司流程再完整，也是有很多三不管的盲區的，大家一個團隊里氛圍融洽的話，也就都“助人為樂”“做好事不留名”的幫著做了。扯皮的事情也就會少一些。

6、領導項目要堅持

理想汽車交付專員是一個不錯的崗位哦，而且現在理想處于一個上升趨勢狀態。汽車交付中心是采取直營模式，就是除了生產整車外，銷售及售后服務都是自己直接創建和提供的。這是一套下來的。銷售出去之后的售后服務也是必不可少的。

領導項目一定要堅持，只要不是強行把你撤掉，那你就要堅持下去。解決問題總是有方法，領導者的任務之一就是找到它，并且實施下去。遇到只要是非人性困難，首先想到的要是如何去解決，不是逃避。跳槽也是從一個坑跳到另一個坑。

7、做好風險計劃

要有風險計劃，哪怕很簡單一定要有，比如項目延期風險，應對策略加強進度管理，項目超支風險加強成本管理，項目質量風險，加強質量監控。這些看起來是廢話的句子，可能會幫助你拯救項目。

8、項目需求是過程，客戶利益最大

在“理想汽車”工作或實習是一種很輕松的體驗。理想汽車是一個豪華智能電動車品牌，以創造移動的家，創造幸福的家為使命，公司于2015年7月創立，總部位于北京，自有的生產基地位于江蘇常州。理想汽車的創始人李想，李想是中國。

產品滿足用戶需要才能滿意，溝通的初始是傾聽，了解需求背后的動機，需求可以協商，立場不是最重要的，利益才是。

9、做好Case，代碼腳本的備份

有時腦子會亂想一些其他的，所以也說說除測試之外的一些職場小感觸：

很多人喜歡不停的做事，但不會停下來思考，缺乏總結復盤的能力，其實階段性總結復盤，不僅能夠固化前面的經驗，也能梳理后面的方向；把事情做對很重要，但是更重要的是做對的事；另外不要貪快，方向正確慢就是快。

不要和你的同事比工資，沒有意義，比工資總會有人受傷，更多的是負面影響，并且很多時候受傷的會是你。你只要認清楚自己的實力，清楚自己的行業水平，知道自己在行業的場景下并且結合自己的具體情況，盡力的去爭取資源，往自己的需求靠近就可以了，明白了這些，大可不必為那1-2k去糾結自己的價值或者貶低別人的價值。

理想汽車車主顧問工作輕松，薪資福利屬于高水平。根據顧問相關崗位薪酬統計，理想汽車主顧問整體工資大概在15K-50K之間，最多人拿30K-50K，占

不要說一項技能沒有用，任何你掌握的技能都有價值，但是你要學會找到發揮它的場景。工作中如果要上升，你要勇于承擔麻煩的、有挑戰的任務，當你推掉麻煩的時候，你也推掉了機遇。當然也要敢于拒絕職場PUA，尺度自己拿捏。

不要把自己家庭和身體的不幸到處宣揚。同事永遠都只是同事，朋友也永遠都只是朋友。這兩個角色永遠代替不了親人這個角色。

不要幼稚的把人事部門當成你的傾訴對象，站在老板的角度想一想，他會怎么看你的傾訴內容。

犯錯誤不可怕，但不要重復犯錯誤，更不要犯低級錯誤。出處錯了第一步明確承擔責任，第二步積極尋找方法彌補損失，三步堅持到底挽救過錯。這個同樣適用于生活中的方方面面

值得。1、理想汽車的工資待遇好，員工每月工資在4800元到5800元，福利多待遇好，還有很多的補貼政策。2、理想汽車的工作環境好，公司對待員工不苛刻，干活不累很輕松，工作的環境很舒適。

適當的宣傳你的成績。比如建立業務影響力，建立技術影響力，不要等著被發現。

如果一個員工做雜事做的非常好，那上司大概率會每次遇到同類雜事都會委托他去做。如果一個員工貼發票貼的不好，但是核心業務每次完成都很出色，大概率領導會把更核心的事情交個他做。所以什么事情應該做好，什么事情應該減少你的精力去做，你自己心里要有數。

事事有著落，才顯得靠譜。我在工作期間一直，幾次被不靠譜的人坑過，所以我對自己暗暗要求做靠譜的人，這樣才讓別人覺得你可靠，愿意把核心工作交給你。具體表現在：工作定期要向上司匯報情況，反應進度，上司就是上司，尊重這個職位，上司并不是在請求你。