車評觀察《車評社》

前言：最近，理想又火了，不是因為L9號稱“500萬以內最好家用SUV”的梗，而是理想ONE的車主街上拉起了橫幅，上面寫著：理想ONE虛假宣傳欺騙消費者，理想汽車無良車企欺騙消費者等標語。

矛盾的焦點在于，許多今年6-8月的理想ONE車主剛剛提車后，不到半個月時間，理想ONE便公布了即將換代的消息，理想one可監聽車內聲音嗎，為了給L9的產能讓路，ONE也開始停產，并且有2萬元左右的終端優惠幅度。

矛盾的焦點在于，許多今年6-8月的理想ONE車主剛剛提車后，不到半個月時間，理想ONE便公布了即將換代的消息，為了給L9的產能讓路，ONE也開始停產，并且有2萬元左右的終端優惠幅度。

不建議買理想one主要是因為理想ONE上市時間比較低，且售價比較貴，同級競爭車型比較多，所以很多車主在觀望中。李想之所以推出理想ONE，是為了解決奶爸的用車需求，這是這款車的定位，也是成功的關鍵。因為汽車的動力模式采用了。

這也已經不是理想ONE車主第一次維權了，在2021款理想ONE上市時，類似的事故也發生過，當時新款理想ONE進行了大升級，包括：采用了功率更大的后驅電機、最新的駕駛輔助芯片、增加了更多的舒適配置，這讓不少剛提老款的車主大呼“受傷”，如今歷史再次重演。本身車型正常的更新迭代，到了理想這，為啥總是“血雨腥風”？

全新用戶運營模式的矛與盾，新體驗是否完美？

咱來分析一下造成車主心里落差的原因。

首先，車型的更新迭代是非常常見的，而在以往的傳統車企中，新、老車型交替通常需要幾個月時間的造勢與沉淀，包括新車消息曝光、實體店老款車型促銷/告知消費者即將換代等環節，來實現平穩過渡。

而作為新創勢力，理想與其他品牌一樣，同樣推崇直營模式，具有全國售價統一，訂車、交付時間公開，品牌與店面盈利目標一致、優化服務體驗等特點，但這種售車模式是否完美，還有待商榷。

然而，車型一旦調價，需要通過官方來執行落實，牽一發而動全身，靈活性不如傳統售車模式。試想一下，如果理想能夠早幾個月公布ONE的停產計劃及優惠促銷，交給用戶來自行斟酌，大家心里的負面情緒也不會這么多。

在車評社看來，車企的目的也很直接，就是為了利益最大化，以最少的損失清理庫存嘛。

三、安全和售后問題 理想one是新出來的汽車廠商，沒有線下渠道，導致汽車的售后很沒有保障，哪怕是有售后也是外包給別人做的，除了售后問題以外，理想one的安全性也是讓人疑惑的，暫時還沒有一家強有力的測試機構測試理想on。

比較有意思的是，李想8月15日在自己的微博中，也曾勸告消費者：等L8的現階段就別買理想ONE了。如此苦口婆心，為啥不能通過官方渠道把心里話早些說出來呢？日后理想的全國統一售價，在消費者心中又還剩多少說服力呢？

另一個層面，也有企劃團隊媒體運營的問題。

這說明廠家對外的信息是遲滯的，或者說自己也沒有想清楚產品的交替節點。新勢力品牌不僅注重用戶體驗，也開拓了私域流量運營方式，并樂于通過自家的媒體渠道發聲，但小編查了一下，在此次車主維權之前，官方對于L8的消息少的可憐。

這是因為有人認為理想汽車不夠好。理想汽車的缺點：使用了鋰電池，充電口無法220V外放電，維修售后比較少，也有人表示底盤減震不夠好，內飾不夠華麗等。

或許這也改變了大家對于理想持幣待購的心態，下次見到新車諜照就要小心了，沒準過2、3個月便所見即所得了。至于保值率和配件問題，小編倒覺得不用太過擔心，新款上市，老款的保值率通常都會下降，只是超低理想ONE的最后這波用戶有些難過。同時，對于停產車型，廠家往往都會做好計劃，提供完善的配件供應。

理想ONE停產冒險，L9能成為新爆款？

作為一款現象級車型，起步價高于漢蘭達，銷量能夠進行反超，說明理想ONE的產品實力還是不俗的。如今為了提升L9的產能，而貿然停產理想ONE，其實潛在的風險和挑戰也不少。

買理想one腦子有病：多少電車車主家里的油車自此落灰甚至放到電瓶沒電，真的，都不是開玩笑的。 電車，指的是電驅動，包含理想one。

另一種猜測是，廠家的運營策略，理想想向奔馳那樣，多賣高端車型，提升單車利潤率，從而實現扭虧為盈的效果。同時，在年初的電話會議中，理想規劃：明年會有一款5座中級SUV爆款，主打20-30萬元的市場區間，或許那才是新銷量支柱。

至于L8，有消息說：在換裝四缸增程器、多媒體系統有所升級后，新車的售價可能高于理想ONE，垂直換代再漲價，如果真是如此，理想的口碑或許會進一步下滑。

車評觀察

3、空間大，作為家庭用車，理想ONE的駕乘空間是毋庸置疑的，無論是哪一排整體都不算局促，并且地臺和過道的空間都比較寬敞，妥妥的舒適。相反，在底盤、舒適性方面，就有所欠缺了，具體如下： 1、底盤過濾性低，在市區。

理想ONE已經累計交付了199，484輛，而品牌號召力離不開銷量與口碑的鋪墊，希望理想汽車能妥善解決此次問題，優待老用戶，才是對潛在用戶最直接的催化劑，說好的成為理想車主的幸福感呢？