8月24日上午，隨著一款榮威iMAX8 EV純電動商務車在鄭州經開區量產下線，上汽乘用車鄭州基地年產30萬臺整車第二工廠正式投產，整個上汽乘用車鄭州基地年產能擴展到60萬臺。

“整車第二工廠投產和純電動商務車下線，是上汽乘用車鄭州分公司換道新能源汽車市場、成功進軍MPV市場的重要標志，也掀開了河南新能源汽車產業發展新篇章。”河南省政府副秘書長魏曉偉如是評價。

當天，成功下線的最新款純電動商務車是上汽乘用車鄭州基地生產的第120萬輛整車，其外觀大氣穩重、內部寬敞舒適、操控流暢智能，第二排配有頭等艙航空座椅，整車配備了上汽最新研發的“魔方電池”，續航里程可達570公里。

好。1、福利待遇好，鄭州上汽焊工每月有餐補和交通補貼，年末還可以拿年終獎，福利待遇非常好。2、工作制度好，鄭州上汽公司焊工遵守八小時工作制度，到點下班，從不強制員工加班，工作壓力較小。

“今天可謂‘三喜臨門’。”上汽乘用車鄭州分公司總經理丁波面帶微笑，“整車二廠正式投產，純電動商務車下線、上市，整個鄭州基地累計生產整車突破120萬輛、產值超800億元，鄭州基地已成為上汽乘用車規模最大、布局最完整的制造基地和最重要的出口基地。”

有時間。在鄭州市內的上汽汽車公司內上班每天中午會有兩小時的時間進行吃飯，該公司是上汽汽車集團關小的分公司，公司內嚴格遵守勞動法進行工作，不會出現壓榨員工的現象。

據介紹，順應汽車產業電動化、網聯化、智能化發展趨勢，鄭州市堅持把發展新能源及智能網聯汽車作為全市汽車產業提檔升級的優先方向，做大新能源及智能網聯汽車整車規模，力爭到2025年，全市新能源及智能網聯汽車產能超過100萬輛，動力及燃料電池產能達到15萬套，驅動電機及控制系統產能達到10萬套。

鄭州上汽算正式員工可以在招聘時申請干正式工，申請通過后，三個月左右，表現比較突出的員工可以轉為正式員工。鄭州上汽的員工分為正式工和小時工兩大類。試用期七天，沒有工資，旺季工資五六千，淡季三四千，福利待遇比較一般。

作為河南汽車產業轉型升級、高質量發展的重點項目，上汽乘用車鄭州基地整車第二工廠占地1600畝，總投資55億元，年產能30萬輛，自動化率達到99.9%，是一個標準的數字化智能工廠，以新能源、電動化、智能化產品為主打方向。

鄭州上汽住宿條件還可以。常規生活用品都有。鄭州基地建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，并且嚴格按照上汽全球質量標準建設和管理，技術處于國內領先水準。上汽集團還介紹這座工廠為國內智能化程度最高的汽車工廠，敢如此。

“中國汽車產業的先進性、制造的智能性和信息化在第二工廠里都能得到淋漓盡致的體現。”丁波說，今年以來，克服疫情影響，在項目建設帶動下，上半年汽車產量增長11%、7月份更是實現101%的增長，下一步將有多款智能網聯汽車和新能源汽車在鄭州布局和投放，為鄭州打造300萬輛汽車產能規模、河南省打造萬億級汽車產業規模注入新動能，全面服務和助力現代化河南建設。