智通財經APP獲悉，東方證券發布研究報告稱，上汽集團（600104.SH）打造以用戶為中心的新上汽。預測2021-2023年EPS為2.29、2.54、2.85元，參照可比公司平均估值水平，可比公司PE平均估值13倍，綠地控股(600606)股吧，給予2021年13倍PE估值，目標價29.77元，維持“買入”評級。

東方證券主要觀點如下：

上汽集團作為龍頭企業，肯定會受益于汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，因此取得的估值溢價肯定不低。公司將繼續最大化利用規模效應，推著盈利底部向上，將來還是很有潛力的。總體而言，上汽集團作為國內整車制造行業中發展。

事件：6月11日上汽集團舉辦2021年資本市場溝通會，公司高管團隊參加交流會議。

近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅相當地大。然而整車的制造板塊部分的表現也不錯的，強于大盤走勢。整車制造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。接下來咱們就分析一下國內整車制造行業的龍頭公司--上汽集團。跟大家。

出口銷量持續增長，芯片短缺緩解后，預計產銷規模將逐步提升。5月公司銷售40.7萬輛，同比下降14%，預計主要是受芯片短缺影響。2020年上汽集團出口39萬輛，同比增長11.3%，2021年5月出口4.4萬輛，同比大增175.1%，1-5月累計出口20.5萬輛。預計下半年芯片短缺緩解后，榮威、R標、智己等新車型上市后，整體銷量和盈利將逐步提升。

上汽集團是龍頭企業，一定會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而受益，獲得較高的估值溢價。公司就會持續不斷地發揮規模效應，不斷讓盈利底部向上，未來可期。總的來說，我認為上汽集團作為國內整車制造行業的龍頭企業。

風險提示：自主乘用車銷量低于預期、上汽大眾、上汽通用銷量低于預期影響盈利。