爬32度雪坡不費力，無形中證明這款車的越野性能出色，想必有不少的車友肯定會覺得比路虎極光差遠，上汽大通g10一2017款，在眾多測試中路虎極光憑借其超強的適時四驅能輕松爬上45度的坡，成為爬坡數一數二的SUV！其實路虎極光攀爬的45度破是正常的路面，而這里說的32度雪坡難度可不比45度的正常路面坡小，32度的雪坡別說對車自身的抓地力有著較高的要求，就連國家級的運動員恐怕都難以爬上去，然而事實證明32度的雪坡對于我們今天的主角來說簡直是小兒科！畢竟其自帶大梁配TOD四驅系統以及中央后橋各配一把差速鎖，看來這貨的越野性能不容小覷！

不僅在雪地環境下能戰群雄，這貨總共能提供六種駕駛模式，分別是自動，雪地，山地，沙地，4L低速扭矩放大四驅模式及2H的兩驅行駛，這套全地形模式選擇功能簡直可比肩豐田普拉多，據官方透露，這貨滿載6人依舊輕松爬過35度的坡架，相比于攀爬30度坡都顯困難的漢蘭達優勢可不止一點！榮威RX8，定位于中大型豪華SUV，是于前日上汽集團正式發布的一款全新旗艦型車型，將哈弗H9及長安CS95作為最直接的競爭對手，在越野方面勢必要與H9分出高下！2017年對于榮威汽車來說是高歌猛進的年度，上汽集團用一款RX5打響了第一槍，讓消費者重新審視了榮威汽車，而后于去年11月份再次上市了全新轎車榮威i6，憑借年輕化外觀及5.9L的低油耗贏得市場的高度認可！

上汽大通g10柴油版自動擋車：1、自動擋上汽大通2018款G10PLUS上搭載的D19柴油發動機，是上汽集團自主研發的達到歐5排放標準的柴油發動機；2、這款發動機早在2012年就已被應用于上汽乘用車旗下的MG6這款在英國上市的車型。該。

然而榮威汽車的志向遠不在平民級SUV亦或是家轎的層次，榮威RX5的成功算是證明了榮威汽車不凡的造成實力，眼見廣汽傳祺GS8的成功及長安汽車哈弗汽車不斷試圖走豪華路線，榮威汽車也順勢推出豪華車型RX8，集城市SUV的優點與越野SUV的優點于一身，豪華度不輸傳祺GS8，越野性能從公布的配置來看蓋過哈弗H9，自此哈弗H9在國產自主豪華越野車領域不再寂寞，雖然目前售價還未正式公布，但根據榮威RX5的定價與對手長安CS75定價尤為相似，RX8要想在這一領域有起色不想落到哈弗H9如今的那般窘境的話，也有望和長安CS95一樣16萬起售！若同樣賣16萬榮威RX8可比長安CS95多出一個高越野性能的大優勢！

上汽大通簡介及故障碼大全如下：上汽大通（英文名：MAXUS）是一家汽車產品服務公司，是上海汽車集團股份有限公司全資子公司，于2011年成立，總部位于上海。公司產品覆蓋寬體及窄體輕型客車、輕型卡車、特種改裝車等領域。品牌愿景。

誰也沒想到在這忙于籌辦年貨的時期榮威汽車竟給我們來一個大驚喜，原先大家所以為的榮威RX8只不過是和長安CS95或者是廣汽傳祺GS8那樣的豪華型城市SUV，難以想象到RX8的野心如此之大！那么不少消費者會有所疑慮了，主打互聯網汽車的榮威汽車突然進軍越野可靠嗎？先來了解下榮威汽車的歷史，榮威汽車的前身是誕生已有一百多年的英國皇室汽車羅孚汽車，因經營不當虧損嚴重被南京汽車收購變成南汽榮威，上汽收購了南汽后成為上汽榮威汽車，有著一百多年歷史沉淀的汽車技術可靠度自然毋庸置疑，另外榮威汽車在越野車領域的突破其實比哈弗H9還早4年，旗下的榮威W5曾配奔馳的發動機及P-4WD四驅系統，而此次的榮威RX8便是基于榮威W5改造的，穩定可靠的底盤結構是越野性能車的根本！

2. 上汽大通品牌，與全球各地擁有著近350家銷售網點，旗下品牌車型在面向國內市場銷售的同時也有很大一部分將進入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區域42 個國家和地區的市場進行銷售。3. 而從此前大通D90與T60。