記者 | 李文博

繼3個月前推出針對旗下1.3T和1.0T兩款小排量發動機推出長達8年或16萬公里超長質保期限以及新老車主同享的計劃后，上汽通用再次為升級成“國六”的動力總成加上了“超長待機”的保護層。

這一次，在家用汽車制造領域頗有心得的上汽通用將超長質保的外延擴展至了旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的所有“國六”車型，美國人眼中的別克，并且發動機和變速箱內的主要零部件均適用該項計劃。，

這一次，在家用汽車制造領域頗有心得的上汽通用將超長質保的外延擴展至了旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的所有“國六”車型，并且發動機和變速箱內的主要零部件均適用該項計劃。

上汽通用旗下擁有 雪佛蘭 、 別克 、 凱迪拉克 三大合資汽車品牌，而上汽通用五菱準確來說屬于國產自主汽車品牌。上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由中國上汽集團和美國通用汽車公司共同出資組建而成。上海通用汽車有限。

“這是很領先很超前的。第八代Ecotec發動機與CVT變速箱、9速變速箱和10速變速箱的匹配是目前市場上的黃金組合，不輸給其他任何一家公司。”施弘表示。

上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由中國SAIC和美國通用汽車公司共同出資組建。目前擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，20多個系列的產品陣容，覆蓋SUV、汽車、MPV、混動、純電動車等細分市場。上汽通用五菱雖然是合資。

事實上，上汽通用將動力總成的質保做出如此長時間維度和長行駛里程的承諾，是一個需要前所未有勇氣的決定：它不僅只是一句吸引潛在消費者掏錢買車的烏托邦式營銷噱頭，而是一項需要長期施以實際行動的多方配合式攻堅戰。

你好，上海通用旗下三大品牌:凱迪拉克(Cadillac）SLS賽威 別克(Buick)GL8、凱越、君悅、林蔭大道、新君威 雪佛蘭(Chevelet)景程、樂騁、樂風 上海通用汽車有限公司 簡介：上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車工。

誠如施弘所言，“雖然上汽通用投入會有所增加，但（動力總成8年16萬公里質保）對車主有好處，對經銷商也會有很大幫助。”

擁有雪佛蘭、別克和凱迪拉克三個合資汽車品牌。上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由中國上汽集團和美國通用汽車公司共同出資組建。目前擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，20多個系列的產品陣容，覆蓋SUV、轎車、MPV、混。

今年，上汽通用大規模引入的通用汽車第八代Ecotec 2.0T、1.3T、1.0T發動機是業內首批從設計源頭前瞻“國六b”等全球嚴苛排放標準正向開發的機型，背靠通用汽車全球動力總成研發體系資源，以全球最嚴苛的10年24萬公里為耐久性標準進行發動機開發工作。這一耐久度開發標準遠超“國六”標準中關于排放耐久性5年16萬公里的要求。

其次，第八代Ecotec發動機基于單缸0.5升最優排量理念開發，采用全新模塊化架構設計，整車油耗最多可改善16%以上，更通過涵蓋高原、極寒、高熱、高濕、高腐蝕等條件下累計相當于465萬公里的九大耐久性測試，在開發過程中進行了超過1000項虛擬仿真試，實現了性能、油耗、排放與可靠性的統一。

上汽通用有三個合資汽車品牌，分別是雪佛蘭、別克和凱迪拉克，而上汽通用五菱準確地說是國產自主汽車品牌。上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由中國上汽集團和美國通用汽車公司共同出資組建。目前擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克。

與第八代Ecotec發動機同步開發的全新CVT變速箱也同樣值得關注，作為目前國內唯一采用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，量產前累計完成了270萬公里的臺架及整車測試，并且采用目前行業內最先進的七軸力反饋機器人的精密力控技術，實現變扭器、三四軸、帶輪等零件的精密裝配。

施弘告訴界面汽車，在動力總成以外的“第二引擎”——車聯網上，上汽通用也對2018年首次推出的每年24G終身免費OnStar安吉星車聯應用流量直接擴容至每年100G。并且，每年100G 免費車聯流量與質保一樣，跟車不跟人——即便購入別克、雪佛蘭或凱迪拉克的二手車，依舊可以享受同等服務。

每年100G免費車聯流量在滿足云音樂、云電臺和云導航等基礎功能外，更瞄準了包括OTA遠程升級、虛擬鑰匙、微信互聯、車隊功能等更新鮮的互聯網應用上，在解除“流量焦慮”的同時，帶來更加智能的用車體驗。

初看上汽通用在當下汽車市場進入理性增長階段所推出的“超常規”服務行為“不合情理”，但這正是一家成熟汽車公司應對車市深度結構性調整的“合理”行為，相比如信號彈般彈眼落睛的營銷手段，踏實增強的產品力與服務力才能獲取消費者的口碑與信任。