2025年，寶馬將會推出全新的電動化Neue Klasse平臺，基于此平臺會有一系列轎車以及SUV車型，就像寶馬研發主管說的那樣：模塊化的NK平臺可以兼容從2系尺寸的轎車到X7尺寸的所有車型，也兼容前輪驅動、后輪驅動以及四輪驅動，還有不同體量的電池組、軸距、輪距等等。

基于新底盤架構打造而來的第一款轎車將會是3系，按照之前的爆料：這款全新的電動版3系內部代號NK1，也就是說這是第一款基于Neue Klasse EV平臺打造的汽車，它將采用寶馬的第六代電驅系統、長續航電池技術、快速充電能力、輕質結構、可深度定制的操作系統和可持續發展的材料運用。

有一些出入的是，外媒爆料稱下一代3系代號為NA5，下一代X3代號NA0（之前爆料代號是G45），所以到底哪個消息是準確的現在還無法確定。或者說，寶馬未來會基于兩個架構打造不同驅動形式的車型，再細想想，3年后寶馬CLAR平臺會退役嗎？不太可能吧？

負責開發的寶馬董事會成員弗蘭克·韋伯（Frank Weber）還說，“新架構可以容納各類大小的電池，具體取決于消費者選擇的車型和型號。這些模塊化的電池組可以搭載于普通車型或者性能車，包括M車型...”

電動化的趨勢不可逆轉，純電M Power真的可能快來了哦~那么基于新平臺，寶馬會開發新超級跑車嗎？談到這個話題，弗蘭克·韋伯并沒有明確說會或者不會，他是這么說的：我們完全可以期待一個基于新架構而來、且能激發大家共鳴的車型。也許那時候，一款電氣化超跑的推出會比以往都更加有意義。

即便寶馬不造超跑。

我們依舊那么愛BMW！

現在的M Power有著匹敵超跑的動力、人車合一的操控、無盡的駕駛樂趣，最關鍵的：能坐4個人！也許時間久了，很多人會忘了車是用來開的，很多家庭也不止擁有一臺車，你也可能會有各種各樣駕駛偏好，但只有開過BMW，你才會更懂車、更懂你自己，車庫里有再多的車，可平常你開的最多的可能還是寶馬。

你買車時有糾結過嗎？

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