如果讓我選擇一臺寶馬，僅供取悅自己，駕駛感受純粹又富有樂趣，動力夠用，油耗不高，就像你最心愛的一件大玩具，供你娛樂、消遣，進口寶馬車型及價格，開上它仿佛年輕十歲，又做了一回藍天白云的追風少年，那我會毫不猶豫的選擇一臺進口版本的寶馬1系。

進口身份的1系身價可以說非常親民，12/13款的二手價格早就落入10萬以內，7萬即可，什么女士精品一手車，極低里程，極品車況，全車原版原漆的也基本不會貴多少。但是，對于車齡較老的二手車，追求原版原漆意義不大，沒必要非抓著這點不放，不如看看它的保養是否齊全且及時。

1系也是首次提出了套裝（Line）概念，分為都市套裝（Urban Line）和運動套裝（Sport Line）。包括前后包圍上的裝飾條顏色、后視鏡顏色、輪圈造型等等。

車內整體變化不大，一開車門就能聞到一股寶馬內飾味兒，畢竟這套內飾風格在太多太多的寶馬身上出現過。方向盤的手感一般，不過造型、粗細都剛剛好，握感也非常棒。

【太平洋汽車網】進口寶馬5系是德國生產的，3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid5在7.9秒的時間內從0加速到100km/h。進口寶馬5系是德國生。

1系的儀表盤僅以兩個圓環作為載體，整體跟外形一樣非常緊湊，標配了啟停系統，在轉速表的左下方還多了READY和OFF這兩個標識。

寶馬全進口車型有：寶馬1系、寶馬i3、寶馬x5、寶馬4系敞篷、寶馬x7等。以2021款寶馬x5為例，其車身尺寸是：長4930mm、寬2004mm、高1776mm，軸距為2975mm，油箱容積為82l，車身結構為5門5座suv。2021款寶馬x5搭載了

雖然我們知道寶馬1系的后排空間不咋地，但就實際表現并不是特別不堪，起碼比自己的前輩要好，它的第二排可以不難受的乘坐，但不寬裕。

另外專注于駕駛的車型怎么少得了駕駛模式選項，提供節能/舒適/運動三種模式選擇，不同模式下“車格”分裂的還是很到位的。

華晨寶馬和進口寶馬的區別在軸距不同、精致性不足、制造與技術差異、操控感受不同。1、軸距不同 華晨寶馬和進口寶馬最大的一個差距就是軸距不同，寶馬考慮到中國車主的用車習慣，在空間上華晨寶馬更加符合國人的用車需需求，。

寫在最后

雖然二手價格不貴，但許多消費者擔心，它掛著寶馬標，售后保養價格一定不會便宜。以4S店的價格為例，小保養費用為862元，大保2500-3000元左右，如果當地4S店再推出一系列保養的優惠政策，那整體費用還會更低。這樣成本雖然跟日系沒法比，但在BBA中，寶馬1系的用車成本卻很有優勢。