寶馬E36在歐洲汽車市場上絕對占有一席之地，雖然不少寶馬粉絲認為這款車很丑。另外，E36的前任和繼任車型都是寶馬歷史上最受歡迎的3系—E30和E46，尤其是這些底盤的M3。

但對于JDM的粉絲而言，E36有點類似日產R33 Skyline的處境，是一款被夾在兩代偉大車型中，寶馬e36現在值多少錢，相當尷尬的一代。，

但對于JDM的粉絲而言，E36有點類似日產R33 Skyline的處境，是一款被夾在兩代偉大車型中，相當尷尬的一代。

是寶馬公司的車輛開發序列，每一款車型都有個開發序列，方便的分辨新舊車型。以下為部分開發序列：1、BMW E36 — (1991_1999) 3 系列 2、BMW E36/5 -(1995_1998) 3 系列 掀背 3、BMW E36/7 - (1996-2002) Z3 。

這臺車的外觀變不大，除了后翼子板進行了非常微妙的鈑金調整。當原廠車輛降低之后，你們會意識到后輪眉比前輪眉要低得多，所以不少姿態風格的E36都有一種車頭朝下的俯沖感。但因為這臺車的后翼子板經過了微調，使得前后輪眉與輪轂接觸的時候，底盤基本可以和地面保持水平。

【太平洋汽車網】寶馬e36是寶馬旗下的一款跑車。寶馬e36m3搭載的是3.0L直列六缸發動機，最大馬力為240匹。寶馬325搭載了一臺低功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為b48b20b，這款發動機的最大功率為135kw。寶。

車主還更換了一條M3的前保險杠，只是將霧燈的區域填平了，然后全車噴涂了原廠摩里亞綠的油漆。

這臺寶馬貫徹了一個簡單干凈的方式，所以其余的改裝與外觀保持一致。發動機艙具有和外觀相同的簡潔，除了一些同色的部件，沒有任何其它破壞美感的東西。

內飾部分基本維持了原廠的顏色，但Nardi的方向盤和寶馬Performance的換擋手柄都是給駕駛者留下深刻印象的必要細節。

寶馬e36 m3是首次作為雙門轎跑車使用，后來增加了敞篷車和4門轎車。二、寶馬e46：寶馬e46是寶馬的老三系，1998年正式上市，是 寶馬3系 的第四代產品，在2004年，寶馬e46才正式引進國內市場。寶馬e46的生產周期在1999年到

雖然這臺E36的改裝項目很簡單，但執行起來并不是那么容易。

寶馬e36 m3是寶馬e30的繼任者，已經成為世界上最受歡迎的賽道車之一。1992年，寶馬e36 m3在歐洲首次亮相，直到1994年美國才可以下訂單。這款車是自主設計的公路GT車，并不是專門設計的賽車，但目前這款車已經是相當火的賽車。