要說15萬以內最受消費者喜愛的SUV是哪款車，本田XR-V和繽智兩款小型SUV一定榜上有名。畢竟在15萬以內的汽車市場中，能夠同時兼顧省油、大空間、操控性的車型可不多見，本田憑實力一口氣占了兩個名額。而在新能源勢力不斷壯大的當下，XR-V和繽智的意向用戶群體開始減少，有的轉向了比亞迪元PLUS的懷抱，而有一些則投向了“電動版”。

提起本田XR-V的電動版，這款車亮點頗多，全名叫做“東風本田M-NV”，反而掛了一個“思銘”的LOGO，同時整車外觀基于燃油版做了調整，似是想要極力撇清與本田之間的關系。不過，從車身尺寸結構，以及內飾用料和空間布局來看，本田MN-V和XR-V之間的關系顯而易見，只不過是“換標產物”，無法規避“油改電”的稱呼。值得一提的是，相比燃油版XR-V堅挺的價格行情，MN-V的終端價格倒顯得頗有幾分誠意，新車指導價14.98/15.98萬元，目前多地經銷商直接優惠3萬，落地價不過12.4/13.5萬元左右。那么，問題來了，油改電的本田XR-V還值得買嗎？

外觀方面，如果不是對本田XR-V尺寸或造型很敏感的話，相信一般消費者很難直接辨認出東風本田MN-V的“原型車”。之所以這么說，是因為本田MN-V在原有的車身框架基礎上做了一番外觀調整，使其更貼合年輕消費者的審美觀。具體來看，新車前臉采用了熟悉的“羽毛狀”LED頭燈組，配以一段熏黑飾條貫穿前臉，加上多處鍍鉻飾條的點綴，使整個前臉看上去層次感鮮明，對年輕人有一定的吸引力。

思銘CIIMO是東風本田基于八代思域平臺打造的首款自主研發車型，基于八代CIVIC平臺開發，運用了8代CIVIC運動版FD2TypeR車型的經典元素，滿足了國內此車的愛好者的需求。“思銘”標志是由東風的雙飛燕標和本田的“H標”相互抽象融。

尺寸方面，本田MN-V的長寬高分別為：4324/1785/1637mm，軸距2610mm，軸距與XR-V、X-NV保持一致，定位小型SUV。側身部分，與本田XR-V造型幾乎如出一轍，車頭低矮的同時，保留了飽滿緊湊的車身和后排側開式門把手設計，輪輞造型換成低風阻設計，還配備了同級罕見的米其林靜音輪胎。車尾部分，整體造型相比本田XR-V更顯飽滿，貫穿式LED改成了熏黑處理的環繞燈帶，上半部分還采用了飽滿的弧線設計，使得車尾視覺重心向上偏移，增強了車尾的運動感和時尚氣息。

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內飾方面，雖然本田MN-V與現款XR-V的內飾設計保留著局部差異，但通過內飾整體布局來看，仍舊可以清楚地辨認出它的座艙身份。相比XR-V而言，這款車的內飾設計更講究，取消了炮筒狀空調出風口，改為了幾何狀出風口，出風口邊緣還有鍍鉻飾條鑲嵌，中控臺表面還有軟質材料包覆，再加上中控屏下方的整塊觸控功能區域和電子按鍵換擋設計，整個內飾設計變得更精致，更具科技氣息。另外，該車提供“東風Honda_link”手機互聯，綁定賬號后，用戶可以通過App實時查看車輛狀態、遠程控制車輛解鎖、開啟空調、智能導航，以及一鍵找樁，思銘和思域的真實區別，具備一定的實用價值。，

內飾方面，雖然本田MN-V與現款XR-V的內飾設計保留著局部差異，但通過內飾整體布局來看，仍舊可以清楚地辨認出它的座艙身份。相比XR-V而言，這款車的內飾設計更講究，取消了炮筒狀空調出風口，改為了幾何狀出風口，出風口邊緣還有鍍鉻飾條鑲嵌，中控臺表面還有軟質材料包覆，再加上中控屏下方的整塊觸控功能區域和電子按鍵換擋設計，整個內飾設計變得更精致，更具科技氣息。另外，該車提供“東風Honda_link”手機互聯，綁定賬號后，用戶可以通過App實時查看車輛狀態、遠程控制車輛解鎖、開啟空調、智能導航，以及一鍵找樁，具備一定的實用價值。

思銘采用的是雙飛燕LOGO，是基于第八代思域平臺東風本田自主研發的品牌：1、東風本田的自主品牌思銘（Ciimo）是被我們所熟知的一款產品，該車基于八代思域平臺打造，在造型方面也與之沒有太多的異同，在未來，思銘依然定位緊湊。

結語