本田思威CR-V是本田公司自1995年以來生產的緊湊型越野車，本田思威CRV2018款，1997年在北美市場推出。它采用本田思域平臺和SUV車身設計，思威CR-V是本田的中程通用車，在較小的HR V和較大的駕駛員之間開槽。本田“CR-V”代表“舒適跑車”，而“緊湊型休閑車”一詞用在本田重新出版的英國汽車評論文章中。

思威CR-V是本田的第一個內部設計的運動型多用途車Hiroyuki Kawase。思威CR-V只在日本本田Vernodealios推出，由于外部寬度尺寸超過政府尺寸規定，在國內被視為豪華車。美國的CAR游覽會上，于1997年2月發售。在介紹時，該模型只有一個修剪水平，稍后稱為LX模型修剪；它由2.0L.-4B20B驅動，在5400rpm時產生126hp(94kW)，在4800rpm時產生133lb_ft(180N_m)扭矩。

本田思威的所有型號的塑料覆蓋層覆蓋前保險杠，后保險杠，擋泥板威爾斯。在大多數國家，CR-V有鉻格柵；然而，在美國，格柵是由相同的黑色塑料作為保險杠。EX包括防抱死制動裝置和15英寸英寸的合金車輪。傳動系的選擇是前輪驅動或本田的實時AWD。發動機改為2.0升B20Z發動機，在6200rpm時產生147馬力（110kW），在4500rpm時產生133磅英尺扭矩。這種改進的性能為1500公斤的car。City的燃油經濟性和價格不受功率增加的引導，這是因為更高的壓縮比、一個新的進氣歧管以及稍高的進氣歧管。

思威是本田汽車旗下開發的一款緊湊型SUV。1、思威指的是CR-V這款車；2、2007年4月18日全新一代東風本田CRV于上海市首次公布；3、全新一代CRV共配備了2.0自動經典版、2.4自動豪華版、2.4自動尊貴版3個車款。 在設計。

關于安全性的問題，由馬路交通問題保障探究所（IIHS）摸索的模型，是帶有正常的LX模型中，盡管思威汽車的結構得到了可接受的評級，但是由于假人的左腿可能已經斷了，整個汽車得到了一個邊緣的評級。除了這個下體受傷，假人的頭部通過氣囊，可能造成輕微震蕩。箱子受到很好的保護。配備有自動變速器的模型現在有一個超速取消按鈕，允許駕駛員將變速器鎖定在前三個檔位，以提供通過和爬坡坡的動力。座椅上的布料圖案也被重新設計，頭枕獲得了IIHS可接受的鞭打保護等級。

本田思威不是a級車 思威汽車指的是本田CR-V這款車。CR-V是本田汽車旗下推出的一款緊湊型SUV 1、東風本田思威牌DHW6452B屬于國四的排放標準。2、東風本田思威牌DHW6452B屬于國四的排放標準和汽車的尾氣排放污染物是分不開。