本田裂行125，一萬左右公認最好踏板

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：河西曦哥

現在是摩托熱，隨著城市解禁摩托，大部分城市都可以騎摩托了。省油，不堵車，帥氣，靈活也是被大家接受摩托的原因。就是13年報廢強制讓人心里不舒服，我覺得機動車管理制度得跟的上時代，得看老百姓的需要。這個強制報廢就是一個損害老百姓利益的不合理規則。

20款和21款本田裂行引擎動力方面，都是搭載了本田第五代PGM-FI系統技術，據裂行車主反饋，發動機方面沒得說，省油，安靜，動力強勁，本田一貫的買發動機送車確實名不虛傳。

之前考了D照以后就買了個豪爵DR300練手。DR300跨騎是真好騎，價格下來后也很便宜。性價比很高，就是車有點重，騎的有點累。轉向不靈活竄縫危險。在我練的差不多騎了半年后，還是想換回了踏板，畢竟我還是以代步為主，后來就換了個喜鯊。發現踏板是真香，極速也就80，慢慢騎，安全，一擰油門就走。加個擋風被冬天騎也很方便，除了不好看，踏板摩托真是代步之王。125排量也是性價比很高的一個檔次，免稅，便宜。所以想接觸摩托車的新人如果不是為了耍帥，只是代步買菜，125踏板是非常合適的，以我天天逛摩托城的經驗，也給大家總結做個推薦。

1、2022本田裂行125低配是檔次低，款式舊，性能差，而高配則是檔次高，款式新，性能好。2、本田裂行125高配比低配的外觀更為動感時尚，而且高配比低配的動力更強勁這個車是智能版和標準版標準版是鑰匙系統不同，智能版是。

首先推薦豪爵摩托，因為我先接觸的豪爵摩托。質量確實可以，和國際大牌也可以對標一下做工，豪爵在售的踏板我覺得只要是ESS發動機閉眼買就行，就看外觀是否對眼。

豪爵VX125

8460～8980元。新上的一款車，臉上就2個字實用。官網沒有連接，得去線下實體店看。8千多的價格給你高實用性也是虎鯊VX125的特點之一，一萬左右公認最好踏板，VX125有平坦寬大的坐墊，長度達到了680mm，而軸距則達到了1300mm。長坐墊，長腳部空間，就是給外面小哥的最大實惠。ESS125發動機也是相當可靠，安靜省油。誠遠防滑胎也是城市通行的安全保障。比其他友商良心多了。斜坡駐車制動，也就是手剎可以坡上防溜車。高配有原廠護杠尾箱。VX125油箱6.5L。跑個二三百公里應該差不多。其他該有的也有。USB充電口。水壺空間。我覺得這個價位里VX125就是最性價比的那個。除了鹵素大燈其他都不錯。造型也是屬于比較好看的一種，科技感要強很多。有藍黑白灰，星灰5色。這個車比自家同價位USR125我覺得還是VX125更實用一點，USR畢竟出來兩年了。都是一樣的發動機，就看個人喜好了。

AFR125

本田裂行125的層次感相對性較為糙,車體機殼一部分的對接并不太好,因而車子應用久了也許會產生顫動、異常響聲等難題,比較嚴重影響到司機的出行感受。

豪爵AFR125

10480-10680.算是UY的競品，剛發布時候也是讓人議論紛紛。配置上液晶儀表，雙油門線設計，電磁鎖，USB接口，可提供手機充電，該充電口與總電源相連，前身儲物空間，左側是帶彈性控制閥的水杯架，右側是方形儲物桶，中間配備高強度掛鉤，LED燈組，加大防燙罩，拉絲鋼排氣，電腳雙啟動，雙重點火保障，配置算是應有盡有了。正新輪胎也比VX125的胎好一些。做工上我近距離看了下覺得漆水也是國產頂級了。6種顏色，多了一個紅色。多花一千多買來的是更好的做工，更時尚的外觀。缺點就是加速有點慢，發動機品質比起UY，裂行還是檔次低了一點。優點是剎車雙活塞卡鉗，剎車手感要好點。是這幾款車里最中庸的車。

本田裂行新大洲本田RX125

新大洲本田裂行

12498的價格。也是屬于125踏板里賣的比較貴的了。新款全車LED光源。發動機出自本田的NSC平臺的引擎、此發動機為兩氣門風冷引擎，動力強勁，低扭有力。同時配匹配了本田的第五代PGM-Fl電噴燃油噴射系統射，這一組合為本田車系的黃金搭配組合，車子會相當省油，耐磨，行駛質感好，而且后期的電噴、引擎故障率極低。整車造型非常動感。藍色儀表盤配合星際版。樣子就比那些車好看多了。高配版有無鑰匙系統。6.4L油箱也能跑二百公里。裂行更適合那些偏好運動，對外觀有要求的人。真空防滑胎也是必須的。當然本田的牌子就是質量的保證。對比另一家五羊本田NX125我還是更喜歡裂行的樣子，雖然NX125便宜一千，但是騎行品質還是裂行好。

UY125網紅神車

本田裂行125