車機系統的更新，對許多認為「本田大法好」的消費者們來說無疑是個好消息，但有幾點發布會未作說明的「不確定」，本田美國官網，可能也會成為他們的疑問。，

1.是否支持CarPlay和CarLife？

【太平洋汽車網】本田奧德賽可以從里邊開門。奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奧德賽是本田旗下的一款MPV。蓋世汽車訊據外媒報道，本田日本官網上推出了升級版2021款本田奧德賽（Honda。

在日本本田官網的介紹中，可以清晰地看到本土車型搭載的Honda CONNECT全面支持CarPlay及Androidiauto，但本次國內的發布會并未提及。

新大洲本田110官網怎么買不到的原因是因為：新大洲本田的官網更新有滯后性。新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，是由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工業株式會社、本田技研工業(中國)投資有限公司出資組建，注冊資金1.3億。

早期版本的Honda CONNECT也沒有標配手機聯網功能，只是在部分產品的低配及中配車型才能使用CarPlay，連國內的百度CarLife也沒有進行適配。第三代Honda CONNECT是否對此功能進行了閹割，還是未知。一直以來，本田在人機交互方面的進度確顯緩慢，在智能領域競爭力薄弱。

2. OTA水平如何？

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如果實現FOTA（Firmware Over The Air），也就代表整車擁有域控制器，對車而言即可集成自動駕駛功能、ADAS功能等，需通過CAN線連接發動機及變速箱；對用戶方面，則會集成車機、空調控制、T-BOX及OBU等裝置。

目前整車OTA技術特斯拉持續領先，蔚來、小鵬等新勢力造車企業緊隨其后。國內車企可以迅速消化OTA技術，而本田在OTA技術上落后太多，只能寄希望于海納新思可以盡快緩解本田在OTA方面的短板。

Honda CONNECT 早期版本對于用戶極不友好，內置的高德地圖車機版在行駛中導航頻繁出錯，數據包遲遲不推送更新，導致Honda CONNECT飽受詬病，部分車主被迫選擇非官方渠道刷隱藏的CarPlay功能。希望3.0系統的OTA相信能夠解決相關問題，別再重現數據滯后現象。

3.仍然需要付費嗎？

此前，如需搭載Honda CONNECT，中低配車型需要付費，所以多數人只使用CarPlay。要知道，目前多數品牌從車機系統到流量，全部終身免費。

4.硬件配置及外觀質感有改善嗎？

Honda CONNECT系統此前匹配的屏幕經常受到用戶吐槽，手感粗糙、廉價感十足。本次發布會的效果圖，可見屏幕變成了懸浮式，尺寸依舊「迷你」。這再次引發網友吐槽，部分網友調侃道：山寨車機的氣息十足。

第三代Honda CONNECT雖還沒有正式問世，但就其大致介紹可以看出，本田早前喊出的「加速推進電動化和智能化技術升級」的口號雖有提升，但面向中國市場無本質的跨越。第三代Honda CONNECT雖有縱向革新，但橫向競爭力仍不算突出。且相比在日本、印度、泰國等市場的Honda CONNECT應用時間及功能，中國市場似乎并沒被擺在「嘗鮮」的首位。

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在中國，本田的粉絲數量龐大，可選擇該品牌車型基本都不會是因為「智能」。新生代的消費者在電動智能車的新氛圍中成長，對智能化的需求越來越高，本田也正是看到了這點，才快速優化Honda CONNECT。不過，在諸多細節未定、產品未落地體驗前，全新的系統能否成為賣點之一，仍然存疑。

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