雖然福特來自美國，這個以大馬力直線加速機器而聞名的國度，但是過去長達四十年的時間里，英國最暢銷的轎車和商用車都來自福特，大部分本地年輕人的夢想座駕中不一定有法拉利、蘭博基尼或者阿斯頓·馬丁等，但他們的購車計劃中一定會有一臺福特出品的RS車型。

一個與場地賽、拉力賽共生的名字

1970年，福特歐洲特殊性能部門AVO成立（Advanced Vehicle Operations），福特escort什么車型，同年4月，一臺福特Escort（福克斯的祖師爺）拿下London-Mexico拉力賽冠軍，在這個部門的治下，福特RS性能車以真正的“Rallye Sport”之名在歐洲大陸縱橫于拉力賽場之上。

歐洲拉力賽車的歷史主線與福特的Escort、福克斯、嘉年華等車型密不可分。在1999年開始，以福克斯 RS為基礎車型參加WRC后，11年間共拿下44次分站賽冠軍與2次車隊總冠軍。

第二代Escort順應潮流開發了雙門和旅行版，并且還有廂貨版。不同車型加入風格相匹配內飾，這種個性化比較超前，如今豐田在北美的水星，也算把個性化內飾更進一步拓展。另外，由于廣受歡迎，福特也得以進軍歐洲大陸，擺脫了英倫市場的局限。

更為重要的是，第二代Escort單純為了賽事而生的Escort RS1800最為著名，堪稱是福特有史以來最為成功的拉力賽車和歐洲福特麾下最為著名的高性能車型之一。

福特“ESCORT”中文名叫“福睿斯”，是福特旗下的一款緊湊型轎車。福特Escort自1968年歐洲亮相發布后，開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。在2014年4月。

1979年福特Escort MK 2 RS1800的公路版本輸出115馬力/6000rpm的最大功率和170.6牛·米/3750rpm的最大扭矩，但賽車版車型的Escort MK 2 RS1800，以應對拉力賽惡劣使用環境的車身，相比公路版車型更大的輪距，由此也帶來了外拋輪拱的寬體造型。

動力系統經過了全面的重新開發和升級，1979年后的版本改為Cosworth專門改造的鋁合金缸體，以降低發動機的重量和整車的重心，最大功率可達驚人的265馬力/8000rpm、最大扭矩則為217牛·米/6750rpm。雖然，賽車版車型排量為2000cc級別，但其名稱繼續為Escort MK 2 RS1800。

福特“ESCORT”中文名叫“福睿斯”，是福特旗下的一款緊湊型轎車。福特Escort自1968年歐洲亮相發布后，開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。在2014年4月。

直到后來更為瘋狂的，基本可以視為定制，福特Escort MK 2 RS1800一直都維持著拉力賽場上最強大、最具競爭力的賽車的身份。在1975年至1981年期間，福特Escort MK 2 RS1800賽車常常于WRC賽場奪冠，在其他各類地區性拉力賽當中的勝利，更是數不勝數。而僅僅100余臺的產量，則讓這款車成為了福特RS車系歷史上最為珍稀的車型之一。

企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。

擁有如此輝煌的歷史，愛爾蘭的一位車迷從小就被這輛“極速怪獸”深深地吸引，但是Escort MK 2 RS1800的價格卻貴得離譜，普通老百姓根本很難有機會收入囊中。

但是買一輛Escort MK 2 ，塞進同款的Cosworth引擎，這也算是向 RS1800致敬，也是完成自己的夢想吧。

escort福特的中文名是福睿斯汽車，福睿斯由福特英國工程師在1964年研發，定位為緊湊型車，該車長寬高分別是4587mm、1825mm、1490mm，軸距是2687mm，搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，提供了平順的動力輸出的同時，。

大就一定是美嗎？相比起其他超大尺寸的輪轂，這輛Escort的輪轂就如嬰兒車一樣。

更何況越小的輪轂意味著越大的終傳比，比起換大尾牙，換一套更小尺寸的輪轂不更香？

強迫癥的終極福利，發動機艙真的就只有發動機本體而已，其他所有的設備都統一移植到車尾箱內。

剎車總泵在車尾，甚至連雨刮水的線路都要一并移植到車尾。

Cosworth何許人也？作為發動機制造商拿下176次F1大獎賽分站冠軍，在多年不參賽的情況下，這一數字僅次于法拉利的239次與奔馳的200次，而最長連勝紀錄的前十條有三條屬于Ford Cosworth的一代神機DFV。

長安福特所有車型的空調濾芯均在副駕駛手套箱后面，找到空調濾芯需要先將副駕駛的手套箱拆下來，具體的操作步驟如下：1、先將手套箱的卡扣拆下來。2、直接將手套箱向前拽出來。3、手套箱拆下來之后，可以看到空調濾芯的護蓋。

幾十年后，這位曾經的性能小鋼炮、wrc冠軍亦再次出現在大家的眼前。

只不過變成了買菜車而已。這也不能怪福特，畢竟主流的車型仍然是這類&34;，我們這類車迷所喜愛的車型在市場上根本賣不出。更何況在未來，內燃機都要被電池取代了，但是在最后小酷哥還是想說一句，百年福特，毀于長安。

福特“ESCORT”中文名叫“福睿斯”是福特旗下的一款緊湊型轎車。以下是關于福睿斯的介紹：1、福特福睿斯定位為緊湊型轎車福睿斯與長安福特福克斯使用了相同的平臺但在產品定位上與主打運動、操控感的福克斯不同。福睿斯憑借。