32萬放棄漢蘭達提了福特探險者，開了4358km，車主一肚子話要說。大家好！我是探險者車主，來自山東齊魯大地，我提的車型是&34;，購車價32萬，2023探險者真實口碑，開了4358公里，綜合油耗10.8L，下面說說這款車的真實感受！

一、選擇這款車的理由

我買車的話主要是看中兩點，一個是車子的外觀，我覺得車子是男人的第二張臉，所以這個外觀還是得要帥的，還必須霸氣那種，跟其他中大型SUV相比還是探險者霸氣；二是車子的動力，買車的時候還是很注重發動機表現的，所以也是試駕過不少的車子，包括新款豐田漢蘭達，后來還是探險者的表現也很不錯，也就是綜合了這一些原因就買了探險者。

二、外觀與內飾的感受

福特探險者這款車非常好，值得入手一輛：1、福特探險者2.3T的正面有一個類似于銳界的泛博進氣格柵，給人一種霸氣和充滿力量的感覺；2、福特探索者2.3T飛翼大燈具有路虎攬勝的風格，車的前后最大的呼應是尾燈的風格也采用飛。

我的探險者它中控屏幕的尺寸是12.8英寸的，其實設計得還是挺不錯的，然后就是這個車子他的空調出風口設計的還是挺多的，前排和后排都有，而且吹出來的風也是比較柔和，當然這個車子它的內部材質用料也是相當好，所以新車當時買回來也沒有異味。

福特探險者口碑一般。首先來說它的優點，探險者的造型設計非常魁梧，很硬氣，車內空間寬大，車長有五米，軸距三米多。駕乘舒適，雖然車外發動機和胎噪聲大，但內飾的用料厚道、隔音做得好，所以坐在車內還是很舒適的。全系。

三、乘坐感受

四、駕駛和動力感受

五、小結

1.本車亮點。這么說吧福特探險者最厲害的地方就是三大件，它和林肯飛行家是同一個平臺，零部件大部分是共用的，底盤也一樣，而且2.3T的發動機是跑車野馬上的，10AT變速箱也是同級別最頂級的，前懸架是雙叉臂結構，這個價位很少見，發動機和變速箱都是縱置布局，這幾點可以甩漢蘭達兩條街，當然買車還是看自己喜歡，漢蘭達的后期保值率確實高。

福特探險者口碑很好。全新一代探險者是同級別中唯一采用CD6縱置后驅大型SUV平臺打造的大型SUV，其配備的的雙球節彈簧減振支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架可以更高效地吸收車輛多余振動，為車內營造出更穩重和靜謐。

2.這款車的缺點。外觀內飾都不錯，三大件也是我喜歡的，不足之處就是車型確實太大，停車不方便，市區開比較有壓力，家里的女司機基本上不敢開我的車。油耗確實很高，最后的大家怎么評價這款車？