文/寶拉

如果說大象轉身，要么一蹶不振，要么華麗重生，那么不用懷疑，哈弗注定是后者。

H系列和F系列的區別如下:1。不同車型:哈弗H系列為全尺寸傳統SUV；F系列的定位偏向于轎跑車SUV。2.不同定義:哈弗H系列產品完善，從小型SUV到全尺寸SUV，覆蓋了國產SUV所能及的領域；F系列是哈弗全新系列，由哈弗經過大數據。

8月份汽車銷量格局生變，傳統車企反撲新能源，而這也符合市場發展規律，傳統車企在新能源的崛起已是不爭的事實。

褪去大量涌入的跟風之勢后，剩下的才是純正的較量，而這也給了傳統企業機會。

有著龐大受眾基礎的哈弗已然進入當打之年，重“新”出發，哈弗陸續推出哈弗神獸DHT、第三代哈弗H6 DHT車型、哈弗H6 DHT-PHEV車型，成都車展亮相的中國首款全球化車型哈弗H-DOG也成為哈弗品牌新能源時代的重要一環。

1.品牌轉型加速落地

此前700萬的青睞在轉型過程中可能會是萬劫不復的深淵，但對哈弗來說勢必是重“新”開始的底氣。

1.1堅定轉型

今年8月底，長城哈弗品牌新能源戰略發布會長城上官宣全新的品牌LOGO。

“榫卯”結構的新LOGO傳達出了幾點信息，一是表明哈弗將延續中國工匠精神的傳承與創新，二是標志著哈弗品牌和長城集團全面向新能源市場的戰略轉型，三是展現哈弗更品牌更年輕化的形象。

新LOGO目前已經運用在哈弗H6新能源車型上，哈弗H-DOG也同樣采用這一LOGO，證明哈弗的全新布局正在有條不紊地進行著。

1.2打破常規

哈弗H-DOG與H6 DHT、H6 DHT-PHEV不同，哈弗h6換擋撥片教程視頻，但是同樣有著各自的重擔。前輩們承擔起新能源轉型“開疆”的重任，而H-DOG則是以“拓土”為己任。

所以在H-DOG身上，打破常規、創造不可能等關鍵詞無處不在。

哈弗的M系列主要是微型車和微型車，H系列是全尺寸傳統SUV，F系列的定位偏向于轎跑車SUV。m系列排量小，燃油經濟性好，后期保養自然更經濟，價格比H系列便宜很多，自然空房間小，動力弱，適合在城市出行代步的人群。h系列可以。

2.彌補空白

可能大部分人都不知道SUV世家哈弗居然存在著車型空白，畢竟此前哈弗的產品線已經相當全面。

但是實際上，經典的哈弗H6、時髦的大狗和酷狗成了緊湊級SUV的代表車型，哈弗H9鎮守中大型SUV，但是唯獨中型SUV領域卻成了一片空白，所以哈弗H-DOG誕生的目的性很強，就是一款中型SUV市場的產品。

值得一提的是，哈弗H-DOG的到來，不僅填補了自身中型SUV的空白，同時作為狗品類的首款DHT-PHEV車型，它也完善了狗品類的產品矩陣。

3.混動技術的驚艷成果

作為哈弗“狗”系列首款檸檬DHT平臺加持車型，H-DOG擁有多項領先同級的性能優勢，更是哈弗“狗”系列新能源車型的開山之作，對品牌接下來的產品群眾基礎的積累起著關鍵作用。

一方面，H-DOG在檸檬DHT系統的加持下，可實現EV行駛、串聯驅動、并聯驅動、能量回收等各種工作模式的無縫切換，縱享智能控制系統帶來的絲滑體驗。動力強勁的同時兼顧油耗。

另一方面，H-DOG搭載了1.5T發動機+2擋DHT-PHEV動力總成，總功率達240kW，最大總扭矩530N·m，其中2擋DHT-PHEV是長城汽車檸檬混動DHT開創性地采用了兩擋平行軸結構，能夠擴大發動機高效直驅范圍，進一步提升系統整體效率，與單擋混動混動和3擋混動相比，H-DOG的動力系統更順、更強勁、更省油。

蝴蝶效應會由一款車產生，就像燃油車時代H6之于哈弗，也像新能源時代H-DOG之于哈弗。

4.H-DOG前景遼闊

哈弗H62021款第三代2.0T自動四驅Max的官方指導價為146900元，目前深圳部分經銷商有最高4000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為142900元，購置稅和車船稅等必要花費14496元，再加上商業保險6286元，最終的全款落地價。

首先是定位優勢，H-DOG得天時。

有關數據顯示，在新能源市場中，在15-20萬元的主力價格區間內，純燃油占比64.8%，剩下還有接近四成的廣闊前景給哈弗新能源和H-DOG。

此外20萬元以下的也是我國八成以上家庭的選擇，據業內人士推測，H-DOG的售價將會15萬元起售，那么就完全戳中了絕大部分消費者的預算區間，H-DOG就擁有了先天的價格。

值得一提的是，在這個價位區間，中型SUV領域插電式混合動力車型才逐漸開始覆蓋起來，能夠稱得上H-DOG對手的寥寥可數，也僅有比亞迪的唐DM-i在市場中有一定的影響力，所以H-DOG一出來可能就是現象級車型，同時哈弗需要一款優秀的產品占據點位，H-DOG的作用很關鍵。

一方面，它可以和哈弗H6超級混動DHT組合用組合牌的形式推進哈弗占領新能源市場；另一方面，它可以和魏牌摩卡DHT-PHEV配合占領價格區間不同的中型新能源SUV市場，最終哈弗H-DOG將會成為會成為哈弗新能源轉型過程中的中堅力量。

重量會在1.5t-1.6t之間。新款哈弗H6在車身尺寸上沒有變化，長/寬/高依舊是：4640mm/1825mm/1690mm，2680mm的軸距也未曾變化。哈弗H6的車身尺寸達到4640×1825×1690mm，軸距達到2680mm。超越同級SUV和合資轎車的超大空。

其次是長城家族優勢，H-DOG得地利。

長城汽車目前混動、純電、氫電三種技術路線并舉，多品牌分工明確。目前歐拉、沙龍品牌主打純電，而魏和哈弗主打混動，相互間沒有競爭壓力，而且還能相互成就。值得一提的是長城汽車在新能源與智能化等領域早已進行了前瞻性全面布局——長城汽車森林生態，在森林生態的加持下，長城汽車的整個設計、研發、生產體系能夠圍繞用戶需求快速形成端到端的及時響應能力，也就是說各個品牌能在新能源時代不斷反哺長城汽車不斷優化技術，形成一個相互作用、共同成長的生態體系，在這個體系下，哈弗以及H-DOG都將受益。

寫在最后：

這個規劃看似很長遠，不過隨著哈弗H-DOG的落地，哈弗新能源產品布局逐漸完善，再加之長城檸檬混動DHT技術和長城森林生態體系優勢，哈弗的這一步堅定而華麗。