[愛卡汽車 試駕原創]

在銷量退坡的今天，有這么一匹黑馬，品牌成立不到兩年，但今年前十個月銷量就已經突破了10萬輛，它就是捷途。如今這匹黑馬再次推出重磅產品——捷途X95，這一次它還能再次續寫神話嗎？

我們此次來到蕪湖試駕的是捷途X95，新車是繼捷途X70、捷途X70S和捷途X90三款中型SUV后推出的首款中大型SUV，可提供5/6/7座三種座椅布局供消費者選擇，捷途x95的最大缺點，將于11月28日正式上市。，

捷途 捷途X95

捷途X95的車側造型與捷途X90有幾分相似，尤其是整體輪廓和雙腰線設計，不過X95通過隱藏D柱營造出懸浮式車頂的效果，視覺感受更加舒展優雅，也更符合時下消費者的審美需求。

捷途X95｜外觀設計

捷途X95｜內飾設計

捷途X95｜空間體驗

捷途X95使用的是大家十分熟悉的那套1.6TGDI+7DCT的動力組合，雖然排量不大，但是其升功率要超過市面上絕大部分1.5T和1.6T發動機。

給一臺七座中大型SUV配備1.6L渦輪增壓發動機似乎有些保守，但是捷途X95上這臺1.6T發動機動力參數還是很搶眼的。而且得益于輕快的油門調校，在起步階段并不會有“小馬拉大車”的感覺，動力響應還是很快的，不過車速超過70km/h后，想超車還是要打出富余量的。

作為一臺定位中大型SUV的車型來說，舒適才是捷途X95的主旋律，雖然匹配了一臺7擋雙離合變速箱，但是其換擋速度并不算快，不過換擋平順性絕對值得稱贊，只是降擋動作略顯惰性，深踩油門需要等幾秒才會降擋。

舒適模式下方向盤手感很輕，雖然轉向阻尼會隨速增加，但是轉向力矩依舊不會讓你覺得吃力，日常城市穿梭會非常輕松。運動模式下轉向手感明顯變沉，高速行駛時轉向虛位會更小，車頭指向更精準。

捷威x95的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的舒適性和操控性。多連桿式獨立懸架的可調數據很多。捷威x95擁有良好的乘坐舒適性和平穩的動力輸出，非常。

捷途 捷途X95

目前，捷途X952020款的官方指導價為99900元-152900元，我們以捷途X952020款1.6TDCT探索Pro版7座為例，據了解，目前在嘉興市最高優惠幅度為5000元左右，所以這款車的裸車價格為136900元。首先來看看以貸款方式購買這款車。

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目前，捷途X952020款的官方指導價為99900元-152900元，我們以捷途X95的頂配2020款1.6TDCT征服Pro版7座為例，該車型的官方指導價為152900元，據了解，目前三門峽市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅

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企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。

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捷途X95｜動態體驗